Motron

Il titolo Fiat è pazzo, io ti consiglio altri titoli meno rischiosi...

uno.. non piu di mille come per 8c chiusa e spider.. giusto qualcuno in piu eh

Beh è la riprova che qualcuno che spende per il marchio Alfa c'è. E visto che non si parla di numeri da classe S ma di una vettura "forzatamente" piu di nicchia, non vedo dove il discorso differisca. Certo non dico che si metterebbero tutti in coda, però sono scettico anche sull'apprezzamento di una Maserati cosi diversa dalle altre..

Se tuo zio ha valutato una 156 con in testa il confort e gli interni ha sbagliato completamente acquisto. Facciamo due curve nel misto con la 156 e la passat dell'epoca.. poi ne riparliamo (quella nuova è di un decennio piu giovane.. un po impari per il confronto ) Se c'è chi guarda al confort e agli interni mi sta bene, ma ti deve stare bene che c'è anche chi non si fà un dramma per gli interni ma gradisce una bella guida ed una bella estetica. In quanti minuti sono state vendute tutte le 8c disponibili? Fai un'auto come si deve e la gente arriva, logico che se fai porcate la colpa non può solo essere del marchio! Quoto hainz per i dubbi sulla maseratina. Per lei meglio un suv full-size anti cayenne.

Fischia per fare quel mulo partendo dalla serie 1 odierna chissa quanto flessibile avranno usato

Quindi in quella serie 1 è stato installato un propulsore trasversale? O seguiranno uno schema alla Audi?

Madò orribile, giusto se vien via semi regalata..

L'ici non si paga più Comunque non sono d'accordo son questo modo di pensare, vivere nelle grandi città o in "centro" ha dei pro e dei contro, hai dei servizi, delle comodità, ma anche delle scomodità: non si può avere tutto. Poi il suolo comunale, quindi i parcheggi, i parchi, le strade, sono della collettività, non dei cittadini. Altrimenti perchè creare parcheggi per residenti e non parchi per residenti? o piste ciclabili per i residenti? Perchè poi quando gli abitanti delle città van fuori, il parcheggio nei parchi o in campagna lo occpuano Comunque è la testa della gente da cambiare: Parigi ha un sistema di trasporti allo stato dell'arte e c'è piu macello che a Milano, lo giuro. Putroppo le celle hanno un rendimento molto basso, sul 50%, ed essendo che ne devi usare due (una per fare idrogeno e una per trasformarlo in elettricità) significa che dalla fonte elettrica alla macchina arriva solo il 25% di energia... troppo spreco

Il 1.2 aspriato vw, cosi come il 1.4 da 100 cv provato sulla ibiza, sono davvero penosi, sia come guidabilità, sia come affidabilità e sopratutto come consumi. Il fire non sarà un portento, ma almeno è parco se guidato con criterio... poi il mio 8v da 1.2 ha un tiro in basso che è introvabile sulla concorrenza, in città è un bel vantaggio.

Grandissimo

Se trovassi un Diesel, magari un po di "occasione" (km0 e compagnia) non sarei cosi categorico nel scartarla. Tu farai il 90% della vita della tua auto in autostrada a velocità costante, terreno ideale per i diesel, potresti ottenere dei risparmi che valgono il gioco.. Poi se fai 16mila e passa km solo per il lavoro, proprio ben che ti vada a 20mila annui ci arrivi come niente.

Sostanzialmente il cambio "aumenta" la forza del motore (spiegazione un po tirata per i capelli ma che rende l'idea): ad esempio tu per affrontare una salita bella tosta metti la prima, mentre magari in terza non c'è la faresti. Quindi, tramite il cambio, la coppia che viene dal motore è moltiplicata per il rapporto di trasmissione. A motore fermo avviene la stessa cosa, il motore essendo spento produce una coppia frenante, anzichè motrice, a causa degli attriti meccanici presenti dentro esso. Per questo dunque che la prima amplifica questo effetto, con il risultato di tenere l'auto ferma. Infatti in prima hai un certo effetto frenante, in quinta ad esempio potresti avere un effetto frenante molto minore!

156 è durata parecchio e con soddisfazione anche perche a metà carriera ha ricevuto prima degli interni belli nuovi (che su 159 sarebbero stati graditi) e motori sempre aggiornati. Se si avesse avuto la stessa cura per 159 forse oggi non sarebbe cosi moribonda.. ma d'altronde non gli sarà convenuto.. peccato perchè i fondamentali c'erano davvero tutti stavolta

Carina molto! In qualche dettaglio anticipa la futura yaris secondo voi?

Quoto. Oggi Fiat, grazie a FPT ha una gamma di motori valida e completa, i problemi sono altrove, non in questo ambito. Certo che se auto non ne fai, è un discorso a se Oggi manca un Fiat "Kuga" e un Fiat "Picasso" tanto per cominciare, spero che siano vuoti colmati quanto prima.

Ma Volvo non faceva 450K auto annue gia un paio di anni fa? Non è che le 150 sono riferite al solo mercato cinese?

Ihmo è priva di senso la differenziazione fra neo patentati e non. O si può o no. Non vorrei che il sopraggiungere del terzo anno di età sia quasi vista come una autorizzazione a poter bere. Un po come i limiti di velocità in autostrada

Bellissimo! 2 errori evvai

Probabile che anche prima fosse organizzata comunque per azioni, moltissime società hanno anche scatolette cinesi simili anche per realtà molto piu piccole. Comunque hai ragione, l'ultimo cambio è stato nel 2007.

Ma Alfa essendo una SPA non ha obbligo legale di farlo? Addirittura forse sono pubblici..

Peccato aver perso il dettaglio della maniglia del concept, tipo vecchia uno

Ma comunque la jazz normale è gia una buona auto dal punto di vista dei consumi.. e la Kia Venga? Ricalca un po la Jazz come concetto ma dovrebbe essere ok con il GPL.

La ibrida però non dà vantaggi nella marcia autostradale, e visto che è la maggioranza di quello che fai tu penso che non ti convenga...

Almeno pensavo a pedalata assistita

Fai conto che la Duster ha meccaniche di origine Renault-Nissan, quindi non dovresti avere grossi problemi a riguardo di affidabilità e gpl. Certo i consumi non sono certo al top, tutt'altro credo..