Motron

Però se ne sono dimenticati una... il mio cent su Meriva

La Laguna coupè rende veramente mooooolto di piu dal vivo che in foto, davvero un auto che meriterebbe di piu..

No non credo, anzi ne sono certo dato che i tempi non coincederebbero. Ma di Audi eleganti c'e ne sono eccome, A5 su tutte giusto per citarne una..

Questa (la 8c) è uscita però da un CS il quale giace abbandonato e il cui responsabile lavora in quel di VAG. Alla fine è simpatico come fra designer e manager, ci sia piu alfa in germania che a torino!

Hai assolutamente ragione, il problema è che deve esserci tutto quello che hai elencato! Se poi ci metti anche il bicil. pazienza, io non lo comprerò, se qualcuno ha piacere buon per lui, ma io mi godo la mia sprint

Eh gilla, in realtà si secondo me.. se vuoi avere una gamma vasta devi lanciare una novità ogni tot, in modo che tieni sempre alta l'attenzione..

E comunque mi piace pensare che la levata di scudi e le mail che possono aver ricevuto gli amministratori Aresini possano aver contribuito quanto meno a motivarli

E la mito da 78 cv che senso ha avuto? e la A3 da 105cv? Hanno senso che sono entry level come le han tutte, ihmo sarebbe stata una figata se fosse stata ibrida, ma va beh.. tant'è.. Lo sputtanamento è minimo, non credo che uno non si compri la QV perchè c'è anche la bicilindrica dai Certo se la si sbandiera come top della tecnologia Alfista, allora non si capisce un tubo! Il costo di installazione in vettura poi è abbastanza modesto, sopratutto se recicli paro paro il tutto per tutte le future C-evo based (da bravo 3 a chi piu ne ha e piu ne metta). Poi perchè dovrebbe togliere spazio alle potenze intermedie?!

Quotone caro Hainz..

Ma si come entry level non se la cagherà quasi nessuno, un po come la mito da 78cv, non ci vedo grossi problemi... L'importante è che non la sbandierino come non plus ultra!

Pardon, il centro direzionale è quello di fronte al museo, non quello sopra la portineria centrale, giusto? Comunque un plauso a coloro che si sono prodigati per questo risultato.. qualcuno a cui non interessano solo gli € per fortuna si trova ancora.

Ma chi se ne importa del bicilindrico, non sarà di certo quello ne ad ammazzare la Giulietta, ne a farne un capolavoro tecnologico del nuovo millennio.

Pianali TP che non si intende utilizzare, se non su una Maserati da almeno 70k€. Qua finisce come con GM, pianale solstice inutilizzato e la 159 con il premium... Spero di no eh, però l'intenzione di sfruttare a fondo quello che di buono c'è sugli scaffali io non la vedo onestamente... anzi ihmo finita questa tornata di modelli Chryslervedo a rischio anche i pianali tp esistenti (un po come il buon vecchio busso.)

Questo mi sembra un licenziamento piu comprensibile, in quanto il comportamento da sanzionare è a mio avviso decisamente piu grave! intendevi anche tu questo?

Io vorrei ricordare come ai tempi delle BU (e della massima autonomia Alfa Romeo in casa Fiat) i bilanci aresini fossero in attivo. Senza polemiche, perchè?

Onestamente di spam aziendale ne gira talmente tanta, alcune condita anche da tette e culi, che il licenziamento lo vedo un po esagerato.. Perchè fare piazza pulita dei fancazzisti (o peggio) di Pomigliano invece no eh?

Io sono da anni con AVG e non ho mai avuto problemi

Certo che davanti allo "straniero" temo che la figura la faccia tanto Fiat quanto l'Italia in sè, come modo tutto italiano di (dis)organizzare qualcosa..

Photoshop di autoblog sulla giulietta sprint, cavolo se mi piace!

Soddisfatta per cosa? per la tipologia di auto o per la qualità? Perchè la qualità MB fino a qualche tempo fà non che brillasse eh... e i loro bei cessi li fanno. Dipende dai segmenti poi, se parliamo di serie 3 e classe C è un discorso, Z4 - SLK è un altro..

Stasera all'una c'è il bellissimo El Alamein su rete4.. Lo consiglio vivamente ma mi chiedo chi è la buon anima che può stare su fino a quell'ora per vederlo.. Perche non in prima serata? PS Io la butto li.. http://www.youtube.com/watch?v=2_TMGaIbzyQ

E un MLB invece? e lo stile? Non ho detto progettazione intera cosi come non ho parlato di "entità progettuale-industriale completamente distinta". Ho parlato di una rappresentanza sul territorio, di un posto staccato da Fiat, dove si faccia quello che Fiat non sà fare, cioe l'over segmento C e lo stile AR. Comunque non hai risposto ancora alla mia provacazione

Non mi sembra che le Audi siano disegnate/prodotte a Wolfsburg o che la Jaguar abbia il suo centro direzionale a Mumbai (o lo abbia avuto a Detroit)... 1000 persone ad Arese ammazzano una multinazionale come Fiat? Quelli di Maranello però non costano... In fiat non c'è internet o solo dove lavoro io ci sono sedi diverse? Non mi sembra di aver mai parlato di "entità progettuale-industriale completamente distinta", ma un maggior rispetto e una maggiore autonomia sarebbe stato, prima che doveroso, estremamente inteligente. Logico, ma Fiat non è Alfa da sempre, il discorso si trasla. E di fatti una funziona (Ferrari) e una no (AR). (non solo per questo motivo eh..) Alfa fa (dovrebbe) Auto DI SERIE, Fiat produce quasi solo utilitarie.

Tony mi sembra che vuoi evitare il nocciolo girandoci attorno, non ci sono piu ex Alfa perchè è dall'86 che non esiste piu come impresa dato che è stata annullata come tale. Anche perchè Ferrari è dal 1975 in orbita Fiat, ma ciò non toglie che esistano nel 2010 uomini Ferrari (che con i dipendenti del '75 non c'entrano nulla) con competenze e storie diverse, seppur intrecciate logicamente con quelle del gruppozzo (Martinelli ad esempio.) E non è il badge sulla tuta la differenza.

TonyH il badge Fiat non li fa cretini, quello lo avevano anche ad arese (il badge), i cretini solo coloro che hanno "fagocitato" queste persone distruggendone il know-how e la tradizione. Ormai di ex Alfa che lavorano in Fiat c'è ne sono proprio pochi, non c'è stato un ricambio generazionale, i pochi sopravissuti non sono peraltro neanche molto amati mi dicono. Non è da dimenticare che il papa dei 4 cilindri che hanno fatto la fortuna di Fiat (1.9 e 1.3 gasolio) ha origine ad Arese. Quello che dico è che ci sarebbe dovuto essere piu rispetto per i luoghi e le persone Alfa Romeo, invece gli si è sempre visti come gli eterni nemici finalmente conquistati e da tali li si è trattati. Ti ho già fatto questo esempio tempo fa ma non mi hai risposto: se Fiat fosse finita definitivamente in casa GM con Torino e Mirafiori chiusi, un sacco di gente a spasso per Torino, un manipolo di irriducibi a Rüsselsheim ad essere trattati come "i conquistati".. tu saresti qui a dire: "la Fiat è viva in quel della Germania, non disperate gente che è tutto ok!" Permettimi di dubitare... il tuo atteggiamento non sarebbe stato proprio quello...