Motron

I suv non sono il mezzo ideale per fare le curve a tuono? Allora mi sa che è a rischio il 90% dell'immatricolato USA... Perchè un H3 vogliamo forse dire che fà meglio?

Se decidi per una seg C però evita la A3, è davvero vecchietta!* *Anche se sono sicuro che manterrà il suo valore decentemente nel tempo

Se non sbaglio lo hanno dato giovedi... Davvero un film da vedere!

Rete 4 mette davvero delle belle cose, l'altra sera ho visto per caso "l'ultimo re di scozia" e ve lo consiglio molto

Win 7 e firefox 3.6.3 faccio 101...

Grigio magnesio è il colore più bello per me, quello che sceglierei!

Stilo 3 porte?

Che ne dici di un Dell Studio? Ma se ti orientassi su un normale 15,4? A parità di performances di risparmia un bel po', poi con Dell mi son sempre trovato bene, ho un portatile e un fisso eccellenti

Se dovessi scegliere fra le due (in regalo ) non avrei mai dubbi e punterei dritto sulla stella, trannche che per i coupe. Slk, Classe C ed E e Suv sono ancora una cosa diversa rispetto ad Audi.

Stessa cosa, dopo un frontalone in auto (non per colpa mia) il mio modo di guidare è cambiato radicalmente, prima semplicemente non ci si rende conto che può succedere. Se hai la testa anche con una macchina cosi puoi stare tranquillo dai

Ci sono state altre proteste a Ginevra, non sapevo Dailymotion - Les Greenwashers verdissent le 4x4 de Renault-Dacia - une vidéo Auto et Moto Sterile protesta di ambientalisti contro la Dacia Duster Via Autoblog

Io in verità con una Toyota Avensis berlina, da 500 litri di bagliaio, carico 2 passeggini + giochi senza nessuna difficoltà, certo per andare in vacanza bisogna attrezzarti con qualcosa sul tetto, ma con una suv o una sw si potrebbe fare di meglio? Secondo me no... Viva le berline

Per quello che vedo tra amici/colleghi Apple è la BMW o la Vw dell'elettronica, ha dei plus innegabili come le marche tedesche, ma anche dei normalissimi difetti che in quanto marchio "status simbol del momento" gli vengono perdonati (molto) piu facilmente che ad altri. E questo ipad è la X6 dell'elettronica, una via di mezzo che non serve a una mazza (mia opinione di inesperto) e ha i difetti di tutte le categorie che mette insieme Io non faccio molto testo però... guido Fiat e Toyota, poi ho un Dell e un Asus

grazie grazie.. allora acquisto in giornata

Magnifico! Grazie

Che ne pensate di questi Logitech? Non ho bisogno di chissà che... gli ho solo provati all'auchan e mi sono sembrati validi, gli utilizzerei solo per vedere qualche film e youtube. Un'altra cosa, ma il subwoofer può essere collocato sotto la scrivania o è meglio tenere tutto su? perchè di spazio c'è nè poco... Nel caso è meglio una soluzione tutta integrata nei satelliti? Grazie come sempre

Grazie Wilhem L'ibrido toyota sfrutta il fatto che utilizzando un motore elettrico di supporto al motore tradizionale, in quelle situazioni di funzionamento particolarmente gravose (spunto a bassi giri, ripresa, ecc) in cui il rendimento del motore termico è particolarmente scarso, si riesce a limitare i consumi pur non avendo bisogno di una grossa capacità di accumulazione elettrica. Secondo me si passerà sempre di piu per l'ibrido di questo tipo, in attesa della tecnologia EREV (chevy Volt) che ha comunque bisogno di accumulatori sempre piu sofisticati.

Fonti energetiche - Official Topic? La butto li

Ma che hanno fiumi 10 volte il po? A me interessa approfondire il discorso.. apriamo un topic apposito?

E ma marco le dinamo oppongono una resistenza non da poco, se tu spendi X per muovere le dinamo loro ti restiuscono X*rendimento di energia, il gioco non vale la candela Discorso diverso se le usi come freno recuperando energia che butteresti, ma comunque si tratta di poca roba..

Perfettamente adatta al tuo utilizzo, globalmente affidabile e ben fatta

Le fuel cell (dirette ed inverse) hanno rendimenti abbastanza bassi, nell'ordine di 0,5 cadauna. Il rischio di arrivare allo 0,3 del ciclo otto fatta la tara di tutta la filiera produttiva è molto elevato. Questo ha un senso solo se l'elettricità per l'elettrolisi la cavi fuori da fonti rinnovabili, cosa che come dici tu ora è utopico.... Non si scappa gente, rassegnatevi a rinunciare a un modo di vita spregiudicato, il tempo in cui il 20% della gente consumava l'80% delle risorse sta per finire, o almeno noi europei stiamo per essere cacciati da quel 20%... Comunque una centrale nucleare da 1.8 gwh (come quelle ipotizzate in Italia) è in grado di gestire la circolazione di appena 300mila vetture elettriche, meno di 1/5 dell'odierno mercato automobilistico annuale.... Anche se fosse, l'auto elettrica non potrà mai essere per tutti. Poi nucleare in Italia? Non ci credo, mi dispiace ma non ci credo proprio... questo è un paese che non vuole piu crescere.

Finche l'elettricità alla fonte non la facciamo in qualche modo migliore, fossimo anche tutti elettrici, avremmo piu o meno gli stessi problemi di inquinamento di oggi.. Purtroppo Comunque capisco un po Tumiturbi, nel senso che oggi non esistono più delle specificità delle varie case automobilistiche, le uniche a mantenere uno schema diverso dal solito sono Subaru, alcune Mazda, Porsche... Non può piu esistere una seg D transaxle, non esiste piu una media Boxer, non perchè tecnicamente non si possano fare, ma perchè è il cliente in primis ad essere ormai stanco, a volere l'auto elettrodomestico, e l'idustria ovviamente gliela dà. C'è poi da considerare il fattore economico, grandi sfide come la sicurezza, l'impatto ambientale, il confort, oggi sono quasi vinte dall'industria, ma hanno richiesto sforzi economici elevatissimi. Le regole sono chiare, o condividi o fai una marea di pezzi. Sotto una certa dimensione tutti spariscono e addirittura alcuni big stanno diventando troppo "piccoli" e hanno bisogno di sostenersi per le nuove sfide (Renault-Daimler). Lo diciamo sempre qui dentro di scordarci la cattiveria del bialbero ecc... Io fatta la tara di tutto credo sia meglio avere pochissime emissioni piuttosto che egoisticamente un'auto inquinante ma emozionante. L'epoca è finita, ormai non si torna indietro. Molti non si rendono conto imho che anche l'epoca dell'auto sta per finire, sono convinto che i nostri figli da adulti non avranno la serie 3 aziendale come forse l'avremo noi, o l'hanno avuta i nostri padri.

Cavolo rivedere le foto dell'incidente aereo mi ha fatto ancora tanta impressione. Era il secondo piu alto d'europa quando l'hanno inaugurato, proprio il simbolo dello spirito di una metropoli mondiale che oggi si è perso.

Via Corriere Luca Luca prende piu del big boss Marchionne Va be che lui però ha stipendio doppio anche ad Auburn Hills