Motron
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Un po gli capisco gli avversi alle "conversioni" poichè anche Arese ne ha subite diverse e la fine la sappiamo, di fatto poi SM è stato precisissimo a dare la data di stop ma di dire a cosa lo converte e quanti tagli intende fare guardacaso non si fà parola... Questa confersione mi puzza tanto quanto questi cavalieri italiani a caccia di sovvenzioni come dice Regazzoni.. L'unica soluzione sarebbe un costruttore cinese che se lo piglia ma con le infrastrutture del circondario..... i miracoli non li fà nessuno mi sa -
Il massimo che trovo in zona è questa. Che già ad esempio ha una corsia di entrata (in arrivo da ovest) tangente, dove la gente sfreccia e non è molto propensa a fermarsi..
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Ma ammesso che i locali contenuti nel grattacielo servano, ovvero ci sia bisogno di hotel centri commerciali eccetera, non si ha una maggiore efficenza energetica con una costruzione del genere piuttosto che con tanti edifici minori sparpagliati per la città?
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Mi sono sempre trovato benissimo, nessun problema e tariffe abbastanza convenienti (se dopo un po paventi il cambio di operatore scendono che è una meraviglia..)
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Cavoli che bella Io mi sto sforzando di cercarle in giro da me (provincia nord milano) ma niente... in città ci sono ancora quelle con la precedenza a destra, fai tu..
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Io ci vedo solo la voglia di dire "ehi ci siamo anche noi!", un po come succedeva e forse succede tutt'ora nei paesi asiatici.. Una forma di complesso di inferiorità, sbaglio? Ciò nonostante non si può non definirlo "interessante".
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Tre concept a marchio Alfa a Ginevra? (Notizie)
Motron ha risposto a wilderness in Scoops and Rumors
Ma la spieder Dodge non era a ta? Forse ricordo male.. -
Storia architettonica della Palazzina degli uffici tecnici, già all'avanguardia e bandiera tecnologica dell'Alfa di allora:
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Purtroppo l'incivilità diffusa nella gente è un male contagioso e aggressivo che aumenta sempre più. E anche se non c'e ne si rende sempre conto, questo limita la nostra libertà di girare per strada, di sciare, di uscire la sera tranquilli eccetera eccetera... I nostri cervelli stanno andando sempre piu alle cozze e questo crea lo scatafascio a tutti i livelli della società, nessuno escluso.
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Dall'idea che mi sono fatto è qualcosa di simile a quei software usati per la comunicazione fra le diversi sedi delle aziende, noi ne abbiamo uno simile sviluppato internamente, una specie di facebook per scambiarsi allegati e istruzioni on-line. La risposta di google a FB?
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Alfa di Arese - il dossier Cronologia degli avvenimenti che hanno portato alla situazione odierna.. un plauso ai falchi che nel 1989 hanno dato un ottimo alibi al boia.
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Non è molto differente dalla Matiz dei tempi, io non la comprerei, ma ognuno faccia le proprie scelte, basta che sappia a cosa va in contro... Certo che spacciarla come Italiana è un po la stessa cosa che spacciare come Italiano il "parmisan" fatto in cina... il rischio è che a farne le spese sia il vero made in italy...
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Vista oggi in giro, la piu bella C sul mercato, Golf surclassata alla grande..
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Certo che, scherzi a parte, si chiude proprio un decennio di cacca. Non ci siamo fatti mancare niente: guerre, nuovi "nemici dell'umanità", cataclismi naturali, impoverimento morale, culturale ed economico italico ().. Speriamo che alla prossima decade vada un po meglio!
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Mah forse non è del tutto errato sostenere che in Chrysler abbiano delle compentenze maggiori su determinati motori a benzina rispetto al gruppo Fiat, che ad esempio non ha mai fatto un V6 nella sua storia moderna e ha fatto una famiglia di 4 in linea non proprio all'avanguardia*.. Infondo, essendo un costruttore Americano, è logico che si siano basati interamente sul benzina, laddove in europa si è puntato tutto sul diesel, non è questione di bravi o cattivi per me, è questione di peculiarità diverse dettate da tradizioni diverse. *(Anche se il loro progettista ha raccontato come sono andati i fatti e la colpa non è certo demerito dei tecnici..)
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FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)
Motron ha risposto a chobin in Innovazione Meccanica
Se qualcuno inolte avesse degli approfondimenti sul tipo di sospensione motore (baricentica, 2 punti con telaio ecc..) mi farebbe un piacere -
Per fare il suv Fiat basta il C-evo con il Q4 (o un haldex) e la questione si chiude la, una off-road vera non ha alcun senso commerciale.... Tiguan, Rav e Kuga sono i concorrenti che Fiat dovrebbe prendere come target
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Se non altro hanno tutte e due una calandra a sviluppo abbastanza orizzontale
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FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)
Motron ha risposto a chobin in Innovazione Meccanica
Mi chiedevo quali fossero (indicativamente) i costi e le componenti da modificare per installare, in vetture che dispongo dei normali t-jet, le equivalenti versioni M-air. Preso atto che nel motore in arrivo dalla fabbrica cambia poco a livello di ingombro e peso, quantità e tipo di vibrazione, suppongo che il supporto motore possa essere quasi lo stesso della versione con farfalla, o di norma viene sostituito con uno apposito? L'impianto di raffreddamento immagino che venga sostituito, sbaglio? In queste applicazioni si cerca di utilizzare un radiatore piu ampio (con forse problemi per vetture non pensate dall'origine) o magari si passa ad un saldobrasato? -
Anche Renault ha in circolazione uno spot di fine anno molto bello.. questo di Fiat mi piace
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Auris 1,6 valvematic, 132cv e con l'assistenza avrai un po meno problemi
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Almeno il 1.6 m-jet però.... Ora che c'è una gamma di motori moderna....
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Credo di non aver mai visto in ITA una rotonda con la linea tratteggiata anche nella corsia di uscita... sbaglio?
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