Motron

Poi scrivi la risposta che mi interessa molto!

Scusate non vorrei insistere, ma se per Bravo è stato reso pubblico un costo di 350 milioni di €, come può un auto ancor piu sinergizzata costarne fino a 400? Nessuna polemica eh, giusto per capire.

Grazie mille davvero!

http://www.youtube.com/watch?v=TGtAvsxvvoM&feature=related Interessante documentario della buon La7 su Termini (seconda parte nei consigliati)

Certo che oggi ho visto la prima Avenger in circolazione e pur condividendo molto con la Sebring non tradisce molto la parentela, in Crysler a riguardo di queste operazioni la sanno lunga... In qualche modo aspetto fiducioso

Ma in teoria ogni corsia di entrata alla rotatoria non dovrebbe essere tangenziale alla stessa, giusto? Lo dico perchè a Sesto è pieno di rotonde cosi fatte, secondo me pericolose perche non inducono al rallentamento, il 50% mi tagliano la strada..

Eh si hai ragione purtroppo... anche qui credo che una voce forte dell'amministrazione pubblica manchi... anzi può essere che ignorino del tutto il problema

L'amarezza resta, come è inutile negare la realtà, è inutile negare che un simbolo dell'Italia sia ormai alla fine di un percorso che l'ha portato dalle stelle(ine) alla merda, quando altri contemporaneamente dalla merda sono risalti sempre piu... Non è forse in piccolo la storia dell'Italia intera? Manager strafottenti e incompenti, menefreghismo generalizzato e assenza assoluta di palle.. io le analogie le vedo e scusate il sentimentalismo ma la tristezza addosso me la mette Come si è sempre detto, il vero banco di prova per questa gestione parte ora, vedremo come giocheranno le loro carte, ancora in effetti sappiamo poco o nulla.

Il problema non è tanto ridurre, che ci può stare, ma puoi dimezzare di netto le corse? Questo vuol dire tagliare le gambe a coloro (e non sono pochi, ad occhio la metà) che non hanno 15 giorni di ferie ma fanno il turno con il collega. Non sarebbe bastato garantire le solite corse negli orari "caldi" e poi anche dimezzare le corse nelle ore di bassa affluenza? Ragazzi ad agosto tutto il mese cosi.... una tragedia! A parte il fatto che la menano con sti mezzi e poi se uno deve fare un giretto a Milano, giusto quando è in ferie lo può fare, quindi... ma almeno non rompi il pistolino a chi lavora! Purtroppo il mezzo pubblico è un servizio fondamentale, ancor piu a Milano che non dovrebbe comportarsi da città di questo tipo...... in virtu della sua importanza e della crociata anti auto (anche giusta eh) che ha fatto.

Giusto per buttare 2 cifre a memoria, Bravo veniva sui 350 milioni di € (meccanica completamente rivestita da interni e esterni nuovi), Brera sui 300, Punto evo (Restyling + cambio interni) mi sembra di aver letto sui 100 milioni, confermate? Sono queste piu o meno le cifre in gioco... Giusto per un raffronto: un motore viene via a 50 milioni circa, l'installazione in vettura circa 10. Diciamo che se appena appena vuoi toccare qualcosa, 100 milioni ti escono come niente...

Ma si può sapere perchè le ferrovie nord si possono permettere (in una città come milano) di dimezzare il servizio ferroviario nel periodo fra natale e l'epifania? Ma questi sono completamente scemi! Già non è un bel periodo per lavorare, metterci un'ora in piu poi a causa della penuria di treni........... Sono davvero basito. PS Stessa cosa ad agosto... per loro un mese di ferie. Bello avere lo stipendio cosi...

L'avevo già messa nella sezione fotoritocchi è un ps su una foto di una concessionaria tedesca http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/40304-chrysler-delta-3.html#post27504318

Alla fine ho fatto un collegamento in parallelo, il cavo della radio lo permetteva, altrimenti rimaneva tutto muto! Grazie a tutti per i consigli!

allora, l'alimentazione commutata è il filo rosso e ha 12v solo quando il quadro è acceso (non ha riscontri nel connettore iso dell'autoradio, poichè in posizioni diverse), l'alimentazione continua è il filo giallo e ha 12v sempre e invece ha il suo corrispettivo giusto nel connettore. Il mio dubbio è se fosse corretto fregarmene della commutata e collegare solo la tensione continua, o se questo comportasse problemi all'impianto elettrico...

Con un misto di penne bic e spiedini del pollo ci sono riuscito Ora i primi guai, mi fido del posizionamento dei connettori ISO degli altoparlanti? Lato auto e lato stereo hanno colorazioni del tutto diverse. Inoltre i cavi ISO dell'alimentazione sono del tutto diversi, combaciano solo la massa e l'alimentazione continua, quella commutata a che serve? se non la collego succede qualcosa?

yaris per affidabilità, modernità del progetto, durata nel tempo e valore dell'usato

Grazie J-gian, mi cimenterò in queste feste, al max il 27 i negozi sono ancora aperti e me lo compro al volo!

Riesumo questo topic vecchissimo per chiedervi numi sullo smontaggio e conseguente rimontaggio di un autoradio su una punto II. Allora, da quello che ho capito potrebbe bastare inserire qualche chiodo o bastoncini per lo spiedo nei 4 fori per estrarre il tutto, e fin qui ok. L'autoradio nuovo in questione è il seguente: Sony CDX gt 33U Non sono proprio a digiuno di impianti, in quanto sulla mia vecchia punto l'ho fatto completamente dal nuovo, ma non so nulla per quanto riguarda i connettori che si trovano ad oggi, il vecchio autoradio è dotato di connettore iso? mi basterà staccarlo e attaccarlo all'autoradio nuovo?

Schumacher è un grande campione, uno dei piu grandi di tutti i tempi. Detto ciò appartiene secondo me ad un epoca passata. Come non faceva bene (per lui) a rimettersi in gioco per sostituire Massa, a mio avviso non fà altrettanto bene ora, rischia di fare davvero fiasco, perchè le apettative su di lui sono elevatissime, non vorrei che il periodo di assenza avesse in qualche modo contribuito a "mitizzarlo". Detto ciò sono contentissimo per lo spettacolo e anche da Ferrarista sono felice, uno stimolo in piu per un Alonso che deve partire con il coltello fra i denti... Luca Luca preoccupati di far trovare ad Alonso un auto con i controbip piuttosto che millantare tradimenti!

meglio

La storia del mon chery è una bufala universalmente riconosciuta, (se non sbaglio anche 4 risate ha fatto un test) ma se anche fosse e non si mangia sto cioccolattino, mi piglio un poket coffe, baratterei volentieri questa "liberta" per non rischiare che un ubriaco mi venisse addosso. I paesi che hanno preso di petto la questione hanno fatto dei passi in avanti significativi (vedi GB), è un po frustrante andare avanti a cavilli anche in queste cose.... sarò io sfigato o con le manie di persecuzione ma ogni volta che metto le ruote fuori di casa ne vedo di tutti i colori...

Mi accorgo ora che non ha nessuna caratterizzazione tipica americana (luci laterali ecc), quindi è solo un ps.... meno male!