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A me continua a piacere
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Nono intendevano proprio la 207 normale, non prendete questi commenti come verità, bensi come percezione che ha un utente e cliente del tutto qualunque, li ho additati come poco informati anche io inizialmente, ma il giudizio non può essere un semplice "incompetenti" poichè nel bene e nel male delle loro idee ogniuno di quei signori aveva un'auto al massimo del 2004.. quindi comprano
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Ambasciator non porta pena
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Riporto i commenti riguardanti diverse auto del Seg B uscite chiaccherando con il padre della mia ragazza e diversi suoi conoscenti in questo weekend di spiaggia, tutta gente sulla 40-50-55 anni, di medio potere d'acquisto, tipicamente da seg B massimo C. Molti vedevano male sia Fiesta che G.punto per la linea troppo audace, critiche sopratutto al prezzo (questo vabbe..) e allo spazio interno, lodi alla 207 e corsa a loro giudizio piu cittadine e votate alla famiglia, uno ha in ordine una 207 SW. Tutti incuriositi dal multiair, anche se non tutti appassionati, ma dai TG ai quotidiani tutti si chiedevano quali "miracoli" potesse portare, anche se nessuno ha capito molto l'argomento ha fatto breccia e questo la dice lunga... Questo per dire che molti di noi giovanissimi hanno giustamente preferenze sportive, ma che poi chi compra è anche il signore che ha gusti diversi dai nostri, la mia speranza è che questa G.punto li possa intercettare, comunque per tutti conta di piu un bagagliaio sfruttabile che un frontale bello o brutto, la voce del popolo..
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Su 4risate c'è una foto spia nel piemontese e c'è scritto che sono i test per il diesel by FPT, quindi EU assicurato..
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ripesco questo topic per una domanda stupida, dovendo gonfiare il ruotino, a che pressione lo gonfio? a quella nominale anche se è smontato? La pressione non varia anche con il peso applicato sulle ruote?
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- kit di riparazione
- runflat
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Negare che ci sia la mano dell'uomo dietro il surriscaldamento globale è difficilmente argomentabile, di sicuro se si parla di responsabilià l'uomo è l'unico imputabile e l'unico che puo fare qualcosa ergo l'unico condannato. Che poi dio, o chi per esso, ha deciso cosi e ne è corresponsabile mi va anche bene, ma essendo entità non processabile è di fatto assolto Detto ciò kyoto è un bel ideale, attuato con i piedi e di fatto inutile, se non per il dibattito che ha scatenato..
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meglio un prezzo umano che disumano cosi ne vendono.. trincerarsi dietro al premiummmmm e pretendere esborsi elevati è un arma che non paga di certo ai giorni nostri. Ancora meglio partire fin da subito con il prezzo giusto che fare pubblicità con in bella vista "sconti saldi e prezzo nuovo"
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this is what the majority of us think also...
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non capisco perchè "giudicare i giudizi" altrui.. alcuni aprezzeranno i motori e le innovazioni, altri il design e l'apparenza (perche anche qui lo vorrei vedere quanti dei riccastri russi o arabi che la prenderanno sapranno esattamente di flussi aerodinamici e dei cavalli litro..) Io personalmente ammiro la tecnica ma preferivo uno stile un po piu classico, pareri miei e vostri gettati al vento tanto nessuno di noi se la prenderà mai, quindi solo chiacchere tutte sullo stesso piano
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io volevo prendermi questa e invece mi tocca prendermi la 430 scuderia :D Gli interni boh....
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Mi gioco il mio penny sul fatto che nella mente malata che ha pensato e deliberato questa banalizzazione della punto ci sia il chiaro intento di spingere gli indecisi sulla mito e di favorire quest'ultima sul design e la sportività, visto il risultato non proprio al top per molti. Comunque qui siamo nella stessissima situazione della punto 03 rispetto a quella del 99, restyling banalizzatore, elementi messi li a caso, nuovi ed efficientissimi motori ed interni migliorati.. Io, che sono un possessore della punto 03, ho apprezzato con il tempo questa macchina rispetto a quella del 99 che avevo.. credo che si finirà con il vendere ed apprezzare anche questa, specie per le migliorie motoristiche, resta l'amarezza di un compromesso che poteva invece essere un plebiscito con pochi e piccoli colpi al posto giusto.... PS con il fascione in tinta fatto da guglielmi per me migliora decisamente, attendiamo....
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mazza cosi a prima vista non è adorabile eh.....
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Alla fine poche palle, il problema è questo qua.... se si scoprisse che l'hanno banalizzata per favorire Mito non mi scandalizzerei neanche.. me lo aspetto da loro un pensiero cosi!
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Secondo me il contrario invece, se si fosse chiuso sul logo come la fiesta, per me il risultato sarebbe stato ottimo... E' il design degli interni che di primo impatto non mi piace.. poi si aspetta come sempre la toccatina eh..
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Gli interni sono il primo frutto della fusione con PSA? Se l'anteriore, tolto quello schifo cromato, non è poi una tragedia, gli interni mi sanno di peugeot..
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quali vantaggio porta questo di III generazione? non è piu cavo? il montante è collegato esternamente e quindi ha una migliore resistenza alla compressione?
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si dai ma se si tratta di un semplice utente per me il sequestro è davvero un esagerazione... non ci vedo proprio la truffa!
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ahah spettacolo!
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va beh, ma dov'è il reato? non ha tentato di venderla come ferrari se non sbaglio.. la possedeva e basta