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Comunque con una A6 a 492 cm e una XF a 496 cm non credo che la prossima E Alfa verrà fuori tanto piu piccola...
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E' solo evolvendo, non stravolgendo, che i progetti si affinano sempre di piu verso l'eccellenza. Il duo BMW MB magari usa evoluzioni di roba piu che decennale, ma ha raggiunto una evoluzione tale da farsi ben volere agli occhi dell'acquirente, idem Porsche che a furia di affinare il maggiolone ha tirato fuori quella che oggi la gente (che compra) desidera e continua a comprare. In Alfa si è stravolto a partire da 75 ogni volta lo stesso progetto e i risultati sono stati sempre "zoppi", magari eccellenti in alcuni punti ma deficitari in altri e non ottimali nella globalità. Io sono assolutamente per l'evoluzione, certo bisogna avere ben chiaro dove si vuole andare, è questo il problema in casa sabauda..
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Effettivamente non sarebbe giusto nei confronti dei clienti, ne una buona mossa per cominciare a fidelizzarne nuovi! Ma se io entro oggi in un conce cosa mi dicono? non mi fanno ordinare nulla?
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Freccie sul paraurti.. mmm non me le immagino proprio, ci sono esempi di qualcosa in produzione?
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Ma io bevo sempre dal rubinetto e mi trovo benissimo, però ad esempio se mi sposto in un'altra città non ci riesco... quindi per me è una questione di abitudine al sapore
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Boh ammesso che l'alleanza non vada alle cozze a sto punto, qui valgono tutte le considerazioni fatte per Lancia ai suoi tempi, non ci vedo grosse differenze e come in quel caso non vedo grossi guadagni a sopprimere il marchio Chrysler.. Di 300C se ne vedono parecchie, molto piu che cadillac o thesis.. Solo un esempio in un mercato insignificante chiaramente, ma in USA C è almeno il 15-20% delle vendite del gruppo?
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Mah.. c'è la convenienza a fare cio? Dov'è il risparmio vero? Non si sovrappone a nulla, non ha nulla di specifico, è storico e conosciuto (forse piu conosciuto di dodge in ita ad esempio) e per altro si è dimostrato capace di piazzare un discreto numero di berline da 50mila € anche in italia... piuttosto che taglino i doppi nelle gamme jeep o i cloni come ad esempio il voyager, per concentrarsi sull'identità di marca. Non so, sono sempre contrario a queste potature.
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Anche qui padella per bistecche ai ferri in arrivo..........
- 183 risposte
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Io l'ho consegnato spontaneamente ma c'era un bel cartello che ne spiegava il divieto e le sanzioni, l'affluenza nel mio seggio (provincia nord milano) alle 10,15 era del 18.5%..
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Ci sarà anche la crisi ma...... è normale che nelle marche non si trovi un hotel nei numerosi centri a meno di 80€ al giorno? Sarò io che magari non lo so ma mi sembra tantino! Ma sopratutto, sarà normale che questi alberghi sono quasi nella totalità tutti, ma dico tutti, al completo? Boh.. magari sono io che sbaglio eh..
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Mah mi sento in dovere di votare e lo farò anche se sono schifato/allibito dalla campagna elettorale. Onestamente no ho ancora deciso come dimostrare il mio dissenso, se scheda nulla o voto di "protesta". Credo che non votare e aspettare che chi ha la poltrona venga a chiederci come mai siamo offesi sia quanto meno ottimistico... Almeno votando mi posso lamentare poi
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Ma Fiat non potrebbe fare un bel fagotto dei brevetti Opel e lanciarli nella vetrata di GM insieme ad un mattone? Se li possono benissimo tenere visto che sono praticamente quasi del tutto sovrapponibili a cio' che in casa Fiat-Chrysler c'è gia... Spero vivamente che si continui a stare fuori da questa sciagura tedesca, la Fiat prima umiliata e poi beffata nell'essere richiamata a gestire una patata molto piu bollente di quanto tutti si aspettassero sarebbe davvero una bella barzelletta..
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Mah anche se fosse (visto che ancora non si è capito bene) nessuna tragedia. Guarderemo come si comporterà Magna con i soldi tedeschi e russi. Certo lo abbiamo fatto anche noi è vero..... ma l'UE si è dimostrata inutile nel momento del bisogno, siamo ritornati all'economia degli stati e la Russia che singolarmente ci prende per il collo se la ride alle nostre spalle. Cosi saremo sempre in crisi, noi e tutti gli altri.
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Premesso che ho letto solo qui e li, mi sembra che per dare una risposta alla domanda del titolo senza scadere in simpatie o antipatie bisogna chiedersi: a quel prezzo vendono? la gente ne è soddisfatta? e mi sembra di poter dire ad entrambe si. Che poi Bmw, cosi come MB offrà un meccanica piu raffinata è altresì vero, come è vero che bisogna essere raffinati per apprezzarla e di sicuro t.p. o no difficilmente si apprezzano su serie 1 o 3, X3 e compagnia bella. Lo sbaglio di BMW è quello di banalizzarsi su segmenti che si riferiscono a gente non in grado di aprezzare quello che produce, esempio piu lampante le nuove versioni M delle trebbiatrici bavaresi. Cancellare Z4M e CS è esattamente un passo contrario a quello che ha reso BMW famosa oggi e che le permette di vendere seg C a 40mila €, un domani quelle seg C diveranno per forza più banali, serie 1 a mio avviso arriverà ad essere una mini ingrandita tecnicamente o un clone 308 o chi per esso, ma attenzione che di sostanza ai piani alti c'è ne dovrà sempre essere per mantenersi il blasone che cifre del genere necessitano. Non bisigna credere che BMW sia un marchio facile da gestire, secondo me questi si ritrovano o si ritroveranno a breve un marchio come Alfa a cui la gente non perdona niente, questi avranno sempre bisogno di stupire e di fare cose serie, altrimenti le loro 155 (che faranno) non le venderanno. Problema che AUDI non avrà mai.
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quanti km fai? e sopratutto, hai già fatto un preventivo dei 2? (appurato che anche secondo me il 1.4 tdci è un po datato)
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Ma cavolo non ci sono degli enti di controllo o di tutela? Se il grosso cliente per cui lavora la mia società smettesse di pagarci per mesi credo che non avremmo manco piu i soldi per la corrente. Chiaramente penso che una azione legale comprometterebbe i rapporti futuri e quindi sia da evitare, però che schifo di comportamento