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ero contrario all'entrata di questo porvvedimento, ma sono ancora piu contrario alla sua eliminzazione sia per il segnale che lancia, sia per la vergognosa vittoria delle lobby.. 28% d morti in meno non mi sembra domostrare ke il decreto sia stato inefficiente.. quelle persone in piu che moriranno d'ora in poi saranno sulla coscienza di chi ha ritirato quel divieto.. figurati tanto se gliene frega qualcosa. -
e ma se c'e fermento intorno alle tue azioni, dopo magari un'ottima annata di guadagni, non e' meglio tenersi quest'arma per i periodi di magra?? Poi scusate chi si ricompra le azioni del gruppo fiat se lo stesso gruppo e' posseduto da diversi azionisti? C'e una holding di proprieta del gruppo che controlla lui stesso? che giri oppure quando si parla di gruppo si fa riferimento subito alla IFIL?
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che scopo ha il riacquisto sul mercato delle proprie azioni proprio ora che il prezzo non e' poi bassissimo?
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Auguri ragazzi!
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ma se dicono su tutta la gamma e poi sulla active non c'e! sempre 18mila e passa eurozzi osno.. magari e' uno di quegli optional obbligatori o gabole cosi..
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dal configuratore e' optional da 660 euri.. stica! poi l'esp mi pare non di serie sulle active
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ha una gamma completissima, la piu completa fra le B, un'erede ottima, una rete ottima e un buon pordotto.. non mi meraviglia la sua prima posizione..
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magari cambiano solo l'alesaggio per recuperare un po di coppia in basso su sovralimentazioni molto spinte.. non penso ci sia poi chissa che da stravolgere.. L'albero e poco piu. Pensate a Subaru che ha sia il 2.0 che il 2.5 a listino per i differenti mercati.. P.s. il pratola serra non ha la pompa acqua a trascinamento.. mi fu spiegato che gia il jts aspirato era al limite come potenza (PME) proprio per l'impossibilita di smaltire il calore generato.. sicuramente con un turbo questo e' stato modificato.. ma proprio sicuro sicuro. Magari i problemi derivavano solo da quello.
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Mah io penso che Tata abbia fatto un'affarone.. e Ford abbia perso una buona opportunita'.. vedremo come andranno gli eventi! Tifo x la Jag ovviamente
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Inizialmente avevo pensato a una croma sportiva :D:D
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Non penso sia frutto di una casualita' dai.. se la situazione odierna e' questa sara' stata sicuramente prevista con una buona approssimazione dai vertici Ford, se poi dovesse essere migliore delle aspettative non credo possa far cambiare in alcun modo scelte cosi pesanti come la cessione di 2 colonne portanti di Ford europe!
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quando e' esattamente?
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mah almeno per finire questa.. modelli coma la XF e la XK devono essere garantiti fino a fine vita..
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mmm dici che e' possibile una soluzione del genere? ke vantaggi avrebbe?
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allora organizziamo un sondaggio con un po di sabati papabili? cominciamo dalla meta' di febbraio in poi? o addirittura partiamo da marzo? cosi fissata una data poi rimane quella!
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Mmmm interessanti sinergie all'orizzonte! chi diceva che Jaguar e Land avevano dei centri tecnici e tecnologie completamente autonome viene quindi smentito...
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ma poi volendo per le sinergie basta bussare a torino e Marchionne ti accoglie a braccia aperte anche per condividere la sua vasca da bagno con un altro costruttore.. (d'accordissimo eh non fraintendete..)
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Quoto! corso appena finito, il corso piu bello del mio percorso di studi..
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allora decidiamo un mese, gennaio o febbraio?
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Infatti intendevo che e' complesso far vivere insieme due motori cosi diversi sulla stessa vettura.. di spazio ce ne deve essere davvero in abbondanza..
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beh i fissaggi elastici tramite elementi in gomma sono la normalita' nei motori, senza hai voglia.. sarebbe come stare sempre seduti in una lavatrice durante la centrifuga!
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il bicilindrico ha degli squilibri molto elevati anche se non conosco molto in dettaglio.... potrebbe non essere una buona notizia..
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intanto mi accorgo solo ora che il vecchio v6 esce silente dai listini della GT.. Ma gli L850 hanno gli scarichi rivolti verso l'abitacolo? come puo convivere questa soluzione insieme a dei motori con soluzione opposta come i ps?
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E facciamo la sebring ad arese con tp transaxle? :D:D Comunque chi vogliono si compri quel carrozzone di chrysler? gia ora e' invendibile, se la svuotano anche del suo contenutino tecnologico che ha, giusto qualche cinese se la puo prendere da usare come testa di ponte per il mercato usa.. ma sulla effettiva convenienza ci sarebbe da discuterne (in fondo coreani e jap sono entrati lo stesso senza acquisire nulla)
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Eh non lo so.. me ne parlano tutti bene ma il mio prof e' un altro.. poi boh non so se al terzo anno c'e piu di uno scaglione, mi devo informare..