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Motron

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Tutti i contenuti di Motron

  1. Motron

    cina???

    beh considera sempre che il v6 in gioco e' quello che ci si aspetta....
  2. Motron

    cina???

    Beh.. devi rivedere la gamma in otticsa USA, ma in europa e nei mercati di riferimento non lo vedrei tragico come ritorno di vendite... molto meno di quello che ha causato, e causera' la mancanza del v6 a nafta..
  3. Motron

    cina???

    Non ci sono soldi per V6 dignitosi? ragionando sia con ill cuore, sia con il cervello e' forse meglio non fare niente a sto punto e aspettare tempi migliori... Alfa e' sopravissuta senza v6 a nafta, puo commercialmente farlo anche senza v6 benza, che si investino quei pochi soldi per rendere i 4 cilindri turbo degni e forse piu, e si rinunci come di fatto e' stato fatto per la maggiorparte del tempo ad un alfa v6 e una maserati v6, gamma maserati che si ferma al v8, e magari v8 in casa alfa per versioni estreme. stop. A sto punto da rivedere fortemente cosa si considera fare della 169...
  4. Motron

    cina???

    E' pure brutto a vedersi..
  5. Motron

    cina???

    beh ci stanno v8 a 90 gradi trasversali, con tutte le madonne del caso, quindi volendo ci sta pure questo..
  6. Motron

    cina???

    Ora nel campo piu spinto delle ipotesi, credono davvero di vendere una maserati in usa con un motore non dico indegno, ma "mormale"? La quattroporte sara' bella, ma la vendono perche si guida come una sportiva xche ha un motore da panico, ben superiore alla conscorrenza, non uguale.. altrimenti uno gli interni che scricchiolano su un auto da 100mila euri mica lo sopporta..... Discorso identico per la coupe e per l'Alfa tutta.. Fra maserati ed alfa non ci credo neanche se mi pagano che non ammortizzano un v6 derivato, se ammortizzano pure il v8 da cui ne riprenderebbe molte parti......
  7. cacchio.. per niente male
  8. Motron

    cina???

  9. Motron

    cina???

  10. Motron

    cina???

  11. anche se.. e qui chiudo davvero poi l'OT... a fare una sterile analisi qualita/prezzo la jap dice la sua anche in confronto a una A4..
  12. Motron

    cina???

    il sei in linea e' la configurazione migliore che c'e, diesel o benza non cambia... poi i v6 sono a 60 gradi.. i v8 a 90.. e noi appassionati anche
  13. ho detto che e' distante? un diesel piu potente lo aveva anche la 156, ed era anche un altro guidare rispetto pure alla 159
  14. se nel topic alfa.. vuoi parlare di figa? pasta qualche foto allora )
  15. ci sono anche motorizzazioni diesel molto piu pretenziose, e una guida sinceramente diversa..... per quanto buona sia la mazda6 nessuno l'ha mai definita la migliore in guida no? cmq.... finiamola qui che non si va da nessuna parte con questi discorsi..
  16. Motron

    cina???

    disordine scusa.. sei d'accordo con me che questa notizia dei motori e' una doccia fredda per tutti noi a cui avevano paventato v6 ferrari curati da martnelli no? Come fai a non capire la delusione degli appassionati, anche solo simbolica? Non ci credero mai che il risultato sara' lo stesso... il prezzo sara' inferiore.. ma se l'italia ha un briciolo di fama internazionale per i motori ad alte prestazioni non e' grazie ad AVL, a chery e a nessun altro...
  17. Beh a livello di pretese e' innegabile una certa diversita'.. se il risultato poi ha diversi punti di incontro e' un'altro innegabile discorso, ma un altro x l'appunto..
  18. Motron

    cina???

    o ma hai le tue cose? prendi un respiro bello profondo.. intendevo che su un alfa i diesel di un genralista sono piu che accettabili rispetto a un v6 non sofisticato. Ho mai criticato AVL? mado ragazzi.. tutti ultra' qui dentro
  19. beh.. hanno pretese diverse.. meglio peggio vinco io o tu sono discorsi che lasciano un po il tempo ke trovano
  20. MA dov'e sta superiorita? visto ke tu lanci il sasso esprimiti!
  21. Motron

    cina???

    c'e da dire che chi compra un diesel cerca anche il risparmio, chi compra un v6 a benzina vuole la TECNICA, poi tutto il resto
  22. beh se ci mettono la versione da 265 cv credo sia impossibile non proporla integrale... Per quanto mi riguarda avrei gradito anche la versione del tfsi da 240 cv della leon.. credetmi, senza perdere rotondita' d funzionamento ecc ha quel picco di cattiveria che manca al 200
  23. si.. xo diciamo che sono tutti problemi risolvibili con un po di soldini eh.. poi prevedere che il trend del diesel sarebbe stato quello di crescere in potenza poteva essere ragionevole! Insomma Gt, 159 e compagnia senza un diesel da piu di 150cv x almeno 2 anni mi sta un po sullo stomaco diciamo..
  24. sisi ovvio.. non credo che lo abbiano fatto per simpatia.. ma insomma.. una certa rabbia mi rimane ugualmente
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