Motron

Ma i contorni cromati dello scudetto, delle prese d'aria e dello scudetto laterale saranno presenti solo sulla spider? peccato perche anche sulla coupe sarebbero stati bene... mi sembra strano poi che facciano la coupe in un modo e la spider in un altro no?

Sono anche nella stessa fascia di prezzo... anzi l'alfa è la piu economica del lotto.. Brutta mazzata per la lexus.. non ci sono prove di altri giornali per vedere se le prestazioni sono veritiere??

io ho una punto II rest a benzina e non ho ancora avuto grane (sgrat sgrat), quindi credo che ad affidabilità vada piu ke bene...

e allora perche le case costruiscono motori trasversali sui modelli di stampo "economico"? qual'è il vantaggio che permette di economizzare? Bmw poi ha dei passi lunghetti sulle sue vetture... mi sa che al posto di arretrare il motore avanzano l'assale anteriore...

Cosa cambia per una vettura come ad esempio la 939Q4 ad avere il motore in posizione trasversale o longitudinale? solo ripartizione dei pesi? o è necessario un differenziale in piu per la trasmissione di coppia?

un po come la fiat ha fatto con tata...

interessantissime queste relazioni... un cosa non capirò mai... come tanta distinzione fra progetti come croma e panda, dall'affidabilita soddisfacente e punto e idea dall'affidabilità scarsa? cmq le 159 sono ben fatte? cambiato qualcosa a pomigliano?

Ragazzi ieri ho provato la leon fr tfsi a monza per i fr days.. beh che dire, davvero un signor motore, una bella spinta, una bella voce, sempre presente e davvero con una bella progressione.. manca un piglio di allungo per essere davvero cattivo, ma contate che l'ho provato a monza, in strada dev'essere davvero perfetto... voto 9! Quello che invece mi ha un po deluso è stata la leon in generale.. io ero e sono un estimatore della vecchia, posseduta da 2 amici, e devo dire che questa (motore a parte) è un netto passo indietro, e anche rispetto alla ben fatta altea si vede proprio l'intenzione di voler risparmiare, inanzitutto l'assetto davvero troppo morbido, rollio sempre elevato e sottosterzo sempre presente, bisogna stare super attenti col gas perche se no il muso allarga subito, cosa che con la vecchia leon non succede (l'anno scorso sempre ai seat days ho provato la 1.8t cupra o fr.. nn ricordo..) la velocità massima e davvero bassina, in uscita dalla paraolica fino alla prima variante ho preso i 190 con l'acceleratore tutto giu! l'anno scorso con la vecchia leon tra la prima variante e la chicane dopo (nn ricordo il nome) avevo preso i 185 con molta piu facilità... Interni brutti, pannelli porta di plastichina, la stessa dell'ibiza con lo stesso bracciolo, interni globalmente poveri sia come materiale sia come design e poi molti particolari ripesi dalla vecchia leon o dall'ibiza come ad esempio le maniglie anteriori.. voto 4.5.. Ripeto, motore a parte (davero notevole) rispetto sia all'altea sia alla vecchia leon vi è stato un notevole passo indietro, peccato perche la vettura esteticamente è gradevole...

si ma il tipo che guida dove l'hanno preso? a san vittore? che gusto ci trovano a far credere agli inglesi che in italia si supera contromano la colonna al semaforo in macchina? come se fosse normale qui.. nn capisco..

è lei?? (fonte allaguida.it)

A me non dispiace.. anzi se costerà poco potrebbe essere un ini successo come il caliber

your designs is so beautiful, we like it! :wink:

Ah ok... n on avevo capito bene :wink:

non capisco bene... prima dice che ci sono ttese di 6 mesi, poi dice che ne sono state vendute solo 311... vende bene o male? o vende ma non riescono a consegnarla?

e loro ci danno il v6 a nafta?

Spettacolo la onca!

magari in occasione del restyling?!

Si sono d'accordo

Bellissimo!

comunque mi sembra azzardato parlare di non rispetto del marchio da parte di questa Delta Hpe.. insomma Lancia negli ultimi tempi ha fatto solo monovolumi! suvvia accontentiamoci un passo per volta cosa ci viene mandato dal cielo.. quest'auto è un giustissimo passo nella direzione di una Lancia caratterizzata.. poi insomma se si parla di 1.8 turbo proprio una macchinetta tranquilla non sarà per me.. da come ne si parla sembra che sia al pari di una croma...

Guarda francamente a me piace molto.. solo che forse non sono stati innovativi come avrebbero potuto... pericolo che la linea stanchi il grande pubblico prima del tempo, visto che bisogna aspettare ancora un anno e passa prima di averla in conce.. Ma ora mi piace :wink:

Non è un po ambizioso l'8% di quota europea tra 3 anni e mezzo se la delta esce gia fra un anno? bene che si parli di futuro di Lancia ma non scadiamo in trionfalismi facili.. Asserire che le corse non sono nel dna Lancia è assurdo.. vuol dire rinnegare l'anima sportiva delle Lancia, componente imprescindibile del lusso e dell'auto italiana.. un lusso senza una componente sportiva non esiste -> mercedes, audi, bentley ecc insegnano...

nessun plagio del murano.. naturale evoluzione del filone introdotto nel 1998