Motron
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Appena tornato da 3 giorni fra Germania del sud e Svizzera Tedesca.. Pochissime auto italiane in generale, una manciata fra Giulia e Stelvio e una vagonata di triade come se piovesse.... Di primo istinto mi incacchio.. anche a seguito di qualche discussione in merito con colleghi germanici.. però manco un concessionario, manco un cartellone pubblicitario.. taluni manco sanno che esistono. Così non va.. Unica visione è 500, anche E che si vede in giro abbastanza..
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Come mai se posso? -
Se vai su un segmento C come Focus hai tutto da guadagnare rispetto a un B suv.. confort, performance, consumi e spazio... Io non ho dubbi, sicuramente Focus. Perché non valuti anche Tipo? È uscita con nuova motorizzazione ibrida e potrebbe essere più conveniente di Focus.
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Purtroppo i prezzi di tutte le auto sinsoni alzati e con 20k fai fatica a prendere un Bsuv.. In UK non trovi una 500X in offerta?
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Maserati GranCabrio 2024 - Prj. M189 (Spy da pag. 202)
Motron ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Stupenda, lo stato dell'arte della tecnologia italiana.. una vetrina per tutto il mondo. E il fatto che sia elettrica la rende fighissima e modernissima.. Questa farà la storia.- 2081 risposte
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A mio modo di vedere, creando ad arte false aspettative con il solo scopo di aumentare e cavalcare il malcontento.. pessimi..
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L'unica Alfa Romeo che VW può comprare.
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Ciao, Allora io ho optato per un baule generico Norauto (lo avevo già per la mia Focus, ma con circa 150-200€ lo dovresti poter prendere) e barre Green Valley. Per quest'ultime il kit completo di attacchi e tutto quanto viene 120€ (sempre da Norauto, prese online e ritirate in negozio). Ho appena smontato tutto e ci ho messo 30 min, lavorando con molta calma. Il primo montaggio ci ho messo 2 ore abbondanti, metti in conto un pò di sforzo per capire come combinare bene i pezzi.. capita la procedura poi vai molto più veloce. Il limite con baule, dato dal mio baule e dalle mie barre, è di 120 km/h. Rispetto sempre alla mia Focus, l'aumento della rumorosità è piuttosto marcato e comunque non sarebbe confortevole andare più veloce... Per qualsiasi altro dubbio chiedi pure!!
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Baule da tetto e si carica tutto senza problemi! Ps dato il limite di velocità, mi sono fatto tutto il viaggio in A e in effetti mi sembra di aver risparmiato circa 1 km/l.. niente male..
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Visto che sei da Suv e cerchi la prestazione, ti consiglio uno Stelvio MCA MY23. Sarà presentato in autunno e sarà un aggiornamento di quello in vendita attualmente
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Ds vende in Cina e non in USA, inverso sostanzialmente per Stelvio. Il confronto quindi ci sta eccome (poi oh nel caso demerito di DS). Certo che chi sta nella stanza dei bottoni 2 conti se li fa se 2 auto vendono lo stesso volume, con lo stesso prezzo ma con un costo di produzione una volta e mezza più basso. E mi sa che questo è proprio il caso...
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@4200blu ci potresti fare un confronto fra DS7 e Stelvio worldwide meno Francia e Ita? Cosi vediamo in campo neutrale chi vende di piu... GRAZIE
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Tutto giusto sulla carta. Nella realtà mi pare venda più di Stelvio...
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Innocenti e Lambrate sono state anche INNSE.. una delle officine meccaniche più avanzate di Europa e capostipite mondiale della produzione di tubi senza saldatura. Anche lì c'entra Fiat mi han detto, anche se non proprio per colpa sua..
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Ma quando ti ricapita di mettere mano a un 3.0 6 cilindri in linea? Corri su Mazda!!
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L'avevano 2 amici intorno al 2004/2005.. Versione Fr con il 2.0 tdi iniettore pompa da 150cv.. Un aereo rifinito come dio comanda (aveva molto di A3).. il tutto a 20k che ai tempi sembrava una cosa da ricchi! Bei tempi.. Ps senza inventare niente, molto vicino al concetto di Cupra odierno
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È vero.. il grano adesso è almeno quintuplicato.. L'utile nel 21 ha passato i 13 miliardi!
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Giorgio è costato un miliardo, FCA a memoria ne fatturava circa 100, con un utile medio di almeno 3.. Il concetto di povertà è sempre relativo..
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Ciao Andrea, sono auto molto diverse. Innanzitutto quanti km fai e in che tipo di strada? Hai la possibilità di ricaricare agilmente?
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Ma certo, il punto è che farla fare ad un americano non è un valore aggiunto per il target cliente. Il messaggio di fondo è sbagliato.
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No. Perché non è una Toyota Camry e non la metti in mano all'americano medio. Chi la vuole, cerca una exotic.
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Perché una macchina Europea dovrebbe avere un qualche valore aggiunto ad essere pensata da chi vive in America? Avrei preferito il contrario (sviluppata in Italia e prodotta in Usa).
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E perché su Ghibli cosa era condiviso? Eppure sta lì. Sul pianale della vecchia classe E. Con Grecale, stesso pianale, stesso plant, stesso motore... c'è sempre uno che ti vuole spiegare più volte che sarebbe meglio se le cose non fossero faticose.. ma ragazzi i treni passano se vai in stazione, se stai a casa sul divano è difficile eh..
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L'unica cosa che manca davvero e che mi fa enormemente arrabbiare è il 2.0 da 330cv. Sinergico con Grecale e fortemente richiesto dai mercati esteri. Io resto della gamma motori onestamente è accettabile così com'è una volta che si è deciso di non inseguire le flotte.
