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Ma spesso il diesel è la motorizzazione più performante a parità di costo e molti comunque amano la tipologia di guida del diesel (stesso per ibrido). Comunque una Yaris cross o una Captur costano ormai 30k€.. non è di certo sproporzionato il listino Jeep. Il più sarà capire se questa soluzione potrà giocarsela ad armi pari con queste 2...
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Speriamo sia in zona 2 litri... comunque ottima notizia.
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Ma per attaccare il caricabatterie sarà meglio, peggio o ininfluente bypassare il sensore IBS?
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Principalmente dipende dal fatto che non sono poi molti ad averci investito veramente, fra questi di sicuro c'è la ex PSA che ha fatto dei modelli elettrici di facciata ma certamente non pensati per il top. Se prendi ad esempio Tycan vs Model S vedrai che il divario sparisce e anzi torna a favore del top player storico.
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Per mio gusto personale preferirei il cerchio lucido, con la pinza gialla. Quello che mi disturba un po (ma è una mia fissa) è che sono fissato con il fatto che il colore della pinza debba essere abbinato agli interni. Con pinza gialla quindi solo interni scuri.. Altrimenti carrozzeria nera, pinza e interni rossi e vai
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B suv sei un po al limite.. però dipende da te e dalle tue abitudini.. Io con un figlio ho preso una Focus station, penso di non fare testo 🤣 Ps e l'ho benedetta ogni santo giorno
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Con una bambina e una seconda in programma ti consiglio di abbondare.. se riesci stai su un seg C. Considerando la tua percorrenza non credo che ti serva nulla di più di un benzina normale. Hai provato a vedere una C5 aircross? Dietro hai 3 posti, di cui 2 isofix. Nel caso ci stanno i 2 seggiolini più la mamma. Altrimenti una C station, come Tipo o Focus.. dove hai grossomodo lo stesso spazio interno, più bagagliaio, meno consumi e meno costo iniziale
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Ciao, secondo me devi fare un pò di ordine.. 1) sei sicuro.che tu serve un Suv o un Crossover? Difficilmente ci troverai soluzioni (in termini di spazio) comparabili con la multipla. Se ti servono, bisogna andare su qualcosa di specifico, altrimenti puoi guardare anche a modelli a ruote basse 2) fissa le tue esigenze in termini di taglia.. Serve un seg B, come yaris cross? Serve un seg C, come Qashqai? Una via di mezzo, come 500X? In questo modo riduci le scelte
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Coraggio.. con impegno puoi guarire 🤣 Ps Focus puoi considerarla semi tedesca
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Dipende un pò dai tuoi gusti.. però Tipo, Focus, Corolla sono fra le proposte più affidabili e interessanti
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Giulia non è brutta.. ma poteva essere più bella se proprio vogliamo trovarle un difetto. Quando la guardo..la adoro, ma è tutto figlio delle proporzioni meccaniche perfette
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Se di 43000 sono non Suv, tolte XE e XF ne rimangono quasi 30000.. sono tutte I-pace e F-type? Da un lato non n mi sembrano numeri pessimi, dall'altro non sono autosufficienti pur avendo una gamma che non è male. Povera Jag.. meritavi di più.. Forse dei Suv più sportivi e di segmento maggiore? Il Macan fà 80mila pezzi per anno..
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Bisognerebbe vedere che fatturato portano i 3 marchi, la distanza sarebbe molto più marcata.
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Bellissima zona! Ci passo spesso nella direzione verso Lucca.. complimenti!
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Oltre 25kkm prevalentemente in autostrada sei pienamente in territorio da Diesel. Abiti in una grande città soggetta a possibili blocchi? Infine, piuttosto che un Bsuv io andrei di seg C.. con 20k€ hai alla portata quasi tutte con semestrali o usati freschi
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T-Roc in città sui 17 km/l non ci credo neanche se lo vedo! Anche il valore di Clio mi sembra ottimista
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Potrebbe non essere la più parca ma non credere di comparare una petroliera con una bicicletta. Da Spritnonitor la media degli utenti parla di 13.2 km/l per questa motorizzazione. https://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/1436-500X.html?fueltype=2&constyear_s=2018&power_s=120&power_e=120&powerunit=2 È comunque un motore molto moderno, applicato ad una carrozzeria da Suv. Auto similari avranno consumi del tutto similari. Se il tema consumo lo senti importante, cambia proprio tipologia.. ad esempio vai su Tipo.
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Eddai dicci quello che puoi!
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Le più importanti sarebbero state (dalla più importante alla meno): 155 75 164 Giulia 90
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Ciao, se ad acceleratore tutto premuto non corrisponde una accelerazione è probabile che tu stia usando tutta la potenza. Importante restare in un range di giri favorevole, che dipende dal tipo di auto ma grossomodo fra i 2000 e 3000 giri. Se vai sotto tale soglia e la macchina arranca puoi scalare marcia.. andrai meno veloce ma potrai superare pendenze maggiori