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Motron

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  1. Scusami, non è mia intenzione fare un attacco personale a te, ma le tue parole sono: Quindi tu confermi che, per esempio, una Giulia MY2020 sia sempre di "quella" qualità perché hai una Punto del 2012. Questo per dire il livello di preconcetto che l'Italiano ha verso se stesso.... Io ti posso dire che le peggio critiche alla mia Giulia le ho ricevute proprio da gente che non c'entra nulla con il target. Gente che guida Bmw, può essere che non la compri, ma commenti sdegnati non ne fa proprio per niente.. Ci sarebbe poi da discutere l'alto livello tecnologico della Polo del 2012, ma qui saremmo OT.
  2. Il problema è che l'Italiano medio ragiona così... anche in ambito industriale per un prodotto tedesco si è disposti a spendere di più anche se a conti fatti non ti da nulla in più. Riduttori, macchine da carta, componenti meccanici in genere.. se Tedeschi sono più pagati.
  3. Per me un problema (anche) di forma mentis italiana. Perché se tu, in quanto proprietario di una Punto 2012, ti senti di confermare che una recente Alfa vada male per qualche ragione (non ci sei neanche salito) sono certo che in Germania troveresti tante di quelle Polo scadenti da far chiudere Audi dalla sera alla mattina. Io problema è che in Germania questo non avviene e non avveniva neanche quando Audi faceva la 100 (numeri di vendita alla mano). Questo è un fatto particolare, che non giustifica le mancanze del prodotto, ma spiega un background che rende scivoloso il terreno di gioco per Alfa.
  4. Peccato, un premio per il coraggio avuto se lo meritavano.
  5. Di tutte, forse l'Octavia si può considerare di mezzo segmento superiore... In più la cilindrata di sicuro si sente in termini di guidabilità...
  6. Questa è degna del pianale premium.. va solo ottimizzata un attimino..
  7. E ma ci sono differenti prodotti per differenti esigenze. Che non tutte le auto siano studiate per il cane o per 3 isofix ci sta. E per altro Alfetta GT e Sud primeggiavano in abitabilità.
  8. Questo testimonia come la capacità di vendere sia uno dei primi problemi di Alfa.... ancora irrisolti. Per il resto negli anni 80, i competitor non avevano chissà cosa di meglio..
  9. Che a Tonale manchi un 2.0 TD è però vero e suffragato da numeri analizzati qualche tempo fa...
  10. Mi sono svegliato in un mondo dove un crossoverino Kia è il benchmark per un sport sedan Alfa o è solo un brutto sogno?
  11. Un'altra opzione sempre valida è una bella Yaris. Diciamo che il modello è un fattore secondario... Fissato il prezzo, per me la scaletta delle priorità deve essere l'età, la storia del veicolo, affidabilità/economia di manutenzione e solo dopo fare una scelta di preferenze per questo o quello..
  12. Che il nuovo gruppo porti in Ita delle produzioni di brand esteri mi pare già un'ottima notizia...
  13. Poi arrivò un tizio in maglietta e nulla fu più come prima (solo nella mia testa e in quella di pochi altri, purtroppo). Forse capiremo fra molti altri quel miracolo che è avvenuto con Giulia. Leggendo questo topic e ricordare dei limiti di 147 rafforza ancora di più questa idea...
  14. Vi meritate i cloni PSA 🤣 Ma qualcuno le auto le guida ancora?
  15. Tendenzialmente tengo una bassa temperatura di mandata (55 gradi nelle giornate più fredde) e per compensare lo tengo acceso maggiormente. In casa mai più di 21 gradi
  16. Il linguaggio stilistico per l'interno trovato con Giulia e Stelvio secondo me è più caratterizzante. Sono degli ottimi interni, ma wow non me lo fanno dire...
  17. Se puoi, le speranze su un 1.5 mild invece come sono? Un 2.0 200cv mhev per me non ci sta sotto 130 g/km di co2..
  18. Beh oddio.. descritta così non mi sembrano proprio modifiche da poco. Molto bene, spero solo MH per diesel
  19. Come mai è stato depotenziato rispetto a Ghibli?
  20. Il 90% del fascino della GTA era il Busso... tolto quello, a pari numeri, sarebbe stato tutto diverso. Chissà come andavano anche le TJet sperimentali..
  21. Ma quindi chi stampa una volta ogni tanto cosa deve fare? Laser?
  22. Ho una Giulia aziendale e faccio 30-40 mila km per anno...
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