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Grazie mille! Solo un dubbio, il contatto fra ganci e tetto non rischia di fare dei segni? Hai usato della gomma protettiva o gli attacchi sono già in materiale morbido?
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- ginevra
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Raga ma argomento barre da tetto? Non ho mai visto una Giulia con le barre... avete consigli?
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Per mia esperienza su Ford Focus sw, stabilità non peggiora niente a livello di sensazione (ovviamente sul tetto tanto volume ma pochissimo peso), idem consumi. Un pelino di rumorosità in più ma personalmente non supero i 120kmh quindi è relativo
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@LucioFire ma hai per caso rubato qualche info su come hanno allineato il faro? È oneroso in termini di tempo?
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- ginevra
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Lo trovo utilissimo per tutte quelle cose ingombranti come i passeggini o i giochi del mare, poiché rubano un sacco di spazio ma al contempo sono leggeri e non caricano peso in alto... Irrinunciabile per le vacanze con la famiglia
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Se fai la corretta manutenzione può durarti in eterno. I problemi che potrai avere, a causa del basso chilometraggio non adatto al gasolio, sono indipendenti dall'usura. Finché vai bene quindi non hai nulla di cui preoccuparti PS dal nickname alfa1981 mi aspettavo uno Stelvio però!
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Certo che la plugin come su Renegade ci stava proprio bene per fare la versione Abarth..
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Suzuki A-naltra?
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Nettun altro è meglio mi sa..
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Il terzo volume però mi sembra molto meno definito, di fatto assente.. sbaglio? Su Dart un piccolo terzo volume era definito
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La fiancata mi ricorda questa...
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Ma perché preferirla a nuova Gran Cherooke? Le maxi dimensioni potranno avere un valore in Usa forse, ma da noi hanno poco valore aggiunto mi sa..
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CLA la consideri del seg C?
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Comunque oggi va ancora alla grande il classico "imparare un mestiere" ovvero diventare tornitore od operatore di Cnc piuttosto che montatore meccanico. Quelli che vedo impegnarsi in questi mestieri vanno alla grandissima, sono sempre richiesti e strapagati (uno scaltro e con esperienza ci mette poco a passare i 2000€/mese). Oltre ad avere tutte le tutele "della fabbrica".. altro che centro commerciale
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La giulia era la berlina da famiglia che vinceva le corse. La sud è stata disegnata partendo dalle famigerate valige da 400 di Hruska. La gtv6 aveva il portellone. Insomma Alfa è sempre stata sportiva si, ma per (quasi) tutte le tasche e (quasi) tutte le esigenze. La spartanità non è mai stata una caratteristica preponderante (alla 4c per intenderci)
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Bella! bravi... Finger crossed
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Per conto mio ho trovato più rispetto e organizzazione nel lavoro in una grande azienda rispetto ad una piccola dove ho lavorato... e i risultati si vedono a tutti i livelli
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Motron ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
I tedeschi ci hanno fatto i soldi con la standardizzazione.. Tutti extra costi che potevano essere evitati, oltre a rendere più difficile il travaso su Giulia e Stelvio.. Pace PS ho provati a inscrivere nei segmenti canonici la gamma Land Rover e ni sono reso conto che è un bel casino!- 4100 risposte
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Motron ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
E quando pensavano al passo di Stelvio invece avevano in mente di venderla solo in provincia di Milano? Al solito 2 piattaforme per la stessa tipologia di auto. Poi però non conviene farle..- 4100 risposte
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Motron ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non capisco la scelta di incrementare il passo di 100 mm.. credo che arriverà facilmente in zona 4.8 metri- 4100 risposte
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