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Motron

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Tutti i contenuti di Motron

  1. Motron
    Ma che cazz ?
  2. Motron
    Comunque la gamma genesis: sedan D, E ed F + suv seg E.. le venderanno tutte in Corea? Non credo....
  3. Motron
    Chissa quale motorizzazione è la più venduta.... PS non è di certo male comunque...
  4. Motron
    Perché Volvo ha sempre fatto le Volvo. Alfa ha cambiato infinite volte la sua strada. Giulia e Stelvio sono le prime Alfa giuste da molto tempo a questa parte, come dici tu universalmente riconosciute come tali. Si perseveri su questa strada e magari fra una o due generazioni si sarà laddove ora è Volvo (500k auto/anno). BMW e Alfaromeo negli anni 80 avevano dimensioni analoghe (aziendalmente parlando).
  5. Motron
    Beh sarebbe dovuto uscire aggiornato al 2020, questo è chiaro.. e per conto mio si poteva anche produrre in USA. Nel mondo avrebbe venduto come Stelvio, sicuramente più di Giulia. Sicuramente portato più soldi del bsuv... Il suv è nato bel segmento E, tutti quelli che contano sono presenti. Anche Jeep in tempo aveva nel Gran Cherooke il suo modello di punta! PS pensare a Giorgio su un auto sotto il D non è possibile.. Già Giulia è al limite come spazio interno.. La scelta fatta per Tonale ihmo è la migliore possibile.
  6. Motron
    Stev è tutto sacrosanto e non vale solo per l'auto ma anche per altri settori industriali. Ora però che abbiamo assodato che siamo in una posizione di svantaggio, piuttosto che suonare le campane a morto, dobbiamo (noi Italia) trovare delle vie per portare a casa il pane comunque. Molte aziende italiane (auto, moda, macchinari vari..) riescono a vivere di export e ci sono riuscite lavorando seriamente e dimostrando di poterlo fare. Alfa è come il Parmigiano, si può fare solo qui e nessun altro la sa fare come noi.. perciò che facciano l'Alfa. Mi viene sempre in mente Volvo, che di certo non ha un mercato interno enorme, eppure nel mondo si è imposta. E noi, con un socio fra i big 3 di Detroit, ci chiediamo se sia il caso di fare un suv di seg. E? Non ci siamo proprio....
  7. Motron
    Eh non in presenza di un multilink. Qui abbiamo un sistema sospensivo pari a quello di Giulietta
  8. Motron
    Alla fine è un auto relativamente leggera e con un sistema sospensivo non proprio da primo prezzo (retrotreno a 2 leve e mezzo). Come mai non è all'altezza? Non può essere semplicemente uno "sbaglio".. ma che scelta c'è dietro?
  9. Motron
    È coperto da brevetto Schaeffler, fra altri lo usa JLR
  10. Motron
    Fiat Tipo 1.6 diesel.. ne trovi a km0 quante ne vuoi, bassi costi di manutenzione, alta affidabilità e ti tieni pure in tasca qualcosa
  11. Motron
    Io utilizzo eni green diesel e sento una bella differenza.. un pieno ogni tanto al posto degli additivi
  12. Motron
    Ma con un camion in quella posizione, nessuno si ferma? Tutti passano affianco come nulla fosse?
  13. Motron
    Pochi minuti dopo...
  14. Motron
    Pare non verrà venduta in EU.. peccato
  15. Motron
    Beh ma è la situazione di tutti.. dopo il lockdown si aveva da evadere il pre-covid.. ora se la domanda sta a terra cominciano i guai veri
  16. Motron

    Alfaromeo 33 Stradale Blu

    nella discussione ha aggiunto Motron in Alfa Romeo

    Gustatevi questo restauro da mettere i brividi!
  17. Motron
    Il mio consiglio è quello di trovare un un'auris che ti piace e una tipo di pari allestimento diesel. Vedrai che tipo di costerà qualche 1000€ in meno.. a quel punto fatti 2 conti e prendi una decisione ?
  18. Motron
    Io mi sono trovato comodo ad andare sulla batteria direttamente quando ho avuto bisogno (nel bagagliaio a dx). Altrimenti avevo trovato comodo questo video per capire https://youtu.be/eHA44nJ48Bc
  19. Motron
    Tipo è un auto di grande sostanza e affidabilità. Con Fiat hai garanzia di manutenzione sempre a costi contenuti perché chiunque in Italia ci sa mettere mani.. Inoltre si guida anche bene..
  20. Motron
    Certo che essendo in una zona dove sarai poco impattato dai blocchi del traffico, l'ipotesi di un buon diesel che ha subito molto la svalutazione potrebbe fare al caso tuo
  21. Motron
    Con questo ragionamento non avremmo mai avuto Ferrari, anzi non avremmo avuto mai nessuna impresa italiana fra le tante che essenzialmente campano di export. Manca il coraggio, lo ribadisco. Pensiamo al 2.0 da 350 cv che sta per debuttare su Ghibli.. Cosa si aspetta a renderlo disponibile su Giulia e Stelvio? Tutte le D fanno il grosso delle vendite worldwide con quelle potenze.
  22. Motron
    Giusto per curiosità, Giulia l'ha provata per confronto?
  23. Motron
    Stev infatti le palle mancano anche all'italiano medio.. questo è indubbio. Ma qui mi sembra di essere nello stesso filone, ovvero tutto è teso a trovare un motivo per non fare, piuttosto che vedere i buoni motivi per fare.
  24. Motron
    Che l'Italia abbia impianti obsoleti non è vero per tutte le realtà, i nostri competitors Europei sono messi ben peggio. Nella top 10 prima di noi ci sono paesi come Giappone, Usa e Germania.. direi che l'acciaio non è un affare da delocalizzare così in fretta.
  25. Motron
    Ma quali numeri avrebbero giustificato un successo? Gli stessi di BMW? Aspettarsi di più da queste vetture non era possibile, hanno fatto le fondamenta di un palazzo con queste 2 auto, non è giusto buttare tutto alle ortiche. Quando 128 spopolava, VW cos'era? Non sono solo altri tempi, ma sopratutto sono altre palle di chi guida un'azienda (e del paese che le ospita). Qui le palle mancano...
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