Motron
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Peccato non ci sia ibrida come la Mondeo.. causa CO2 non può essere la mia nuova aziendale
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Dovrei spessorare la seduta... ma possibile?!
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Non riesco a trovare il valore di co2 della versione da 160cv secondo wltp.. esiste secondo voi?
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Attacchi Isofix "alti"
nella discussione ha aggiunto Motron in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Ciao a tutti, Ho da poco una Peugeot 508 sw del 2016 come auto aziendale e mi trovo in difficoltà nel montare i seggiolini isofix. Sostanzialmente gli attacchi non sono a filo della seduta ma 5-10 cm rialzati.. con il risultato che non fanno aderire il seggiolino al sedile! Agevolo foto trovata su internet per spiegarmi meglio.. Sbaglio qualcosa? La cosa strana è che nel libretto gli attacchi sono mostrati in basso e il seggiolino consigliato è proprio della stessa tipologia.... Che fare? Grazie mille -
Ma la 2.0 station non è afflitta dalla riduzione del bagagliaio? Leggendo prova di quattroruote non sembrerebbe...
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Sto guidando una 500L aziendale e devo dire che è una macchina fantastica.. con 2 seggiolini dietro siamo su come dei signori.. veramente consigliata
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GTV era stata addirittura schedulata in produzione ed era stata prevista non molto dopo Tonale... potrebbe succedere di tutto ma aspetterei a darla per morta...
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Auto sportive a guida autonoma sono paradossi come i fuoristrada con pneumatici ribassati e 500 cv (cosidetti suv sportivi)... Un appassionato non li capirà mai.. ma chi ha i contanti ha dimostrato di aver comprato in passato..
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Comprato A7 ieri su Amazon.. colore Blu. Non sono un entusiasta di Samsung, ma quando ho preso altro mi è sempre andata peggio ?. Vi faccio sapere quando arriva...
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Direi che tra i 20 e i 30 l'auto perfetta è una seg.B... maneggevole, divertente, economica e gia sufficientemente "macchina" per la vita di tutti i giorni. Da 30 a 40, se la famiglia si allarga, una seg.C station o monovolume è il perfetto mix fra spazio, economia e qualità della guida. Dopo i 40, le esigenze di spazio vanno a ridursi, magari di pari passo con l'affermazione professionale.. e qui ci può stare una scelta di prestigio (per molti significa SUV, per me significherebbe Giulia).. stesso discorso sui 50. Diciamo che fino alla fine poi si rimane in questo campo qui.. a meno che da over 60 non si sceglie un downsizing.. ma non è mica detto..
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[TUR] Fiat Dobló EV by Tofas 2019
Motron ha risposto a GinaCostanza76 in Presentazioni Nuovi Modelli
Su Prius è presente una piccola batteria per la linea 12v, quasi tipo batteria degli scooter.. Se dimentichi le luci accese devi metere i cavi su quella per rientrare in possesso della macchina ? -
Tipo ottimo suggerimento.. mi sento di aggiungere anche nuova focus sw
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Un buon mix di spazio e dinamismo potrebbe essere S-max
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Ciao per prima cosa vai a vederle e cominci a renderti conto di quale preferisci. Sicuramente con Stelvio acquisti la miglior esperienza di guida del segmento. Bisogna poi vedere quali altre esigenze hai, tipo spazio, budget ecc..
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Quale sarà la migliore in sicurezza passiva? 500l è venduta anche in USA, forse dovendo rispettare più normative garantisce una sicurezza maggiore (anche se non è affatto detto che quelle EU e USA siano uguali)
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Ciao, non saprei valutare il tuo caso specifico, ma ho provato molte volte a ricaricare la batteria e le ho donato davvero nuova vita..
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Si parla anche di piattaforma ibrida fra Giulietta e Compass...
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Il ragionamento che sto facendo io (Focus sw 2009 130kkm) è questo: a prescindere dall'esatto stato di usura degli ammortizzatori, sicuramente presente, ritengo di poter portare a fine vita l'auto così? Se non lo credo possibile, ma al contempo penso di aver almeno superato la metà vita utile, ritengo che cambiarli subito massimizzi il periodo nel quale viaggio con ammortizzatori ottimali.. inutile aspettare oltre.. Ho una punto nella stessa situazione della tua panda e credo che non li farò.. ma alla Focus li farò al piu presto..
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Tedeschi e americani tanto litigano subito ?
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Chrysler Pacifica è gia da anni plug in... Sarebbe stata un'ottima via di mezzo.. si sarebbe posizionato a cavallo fra Compass e Cherokee e avrebbe potuto dare il via ad una Giulietta nuova.. Probabilmente non sarebbe stato conveniente produrlo in Italia.. sarebbe l'unica macchina su quella piattaforma mentre SUWS è già in ottima compagnia.. Sperem.. potrebbe comunque venir fuori una buona vettura, probabilmente è comunque più sensato così che non su Giorgio. Sarebbe bello una nuova mito-147 5 porte sulla stessa base.. compatta e sportiva.. le sospensioni posteriori di 147 sono ancora sullo stesso pianale ?
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Io con 2 figli sto valutando un S-max ?
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Il "brum brum" alla fine è proprio l'emanazione della superiorità tecnologica di Giulia sotto l'aspetto dinamico. È un modo simpatico di sottolinearlo.. piacerà al cliente tipo Giulia
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Ho diversi conoscenti in Esselunga, dai reparti alla sede.. mi dicono che è un ambiente molto competitivo e "vecchio stile".. comunque sono tutti assunti da più di 4 anni e nessuno ha intenzione di cambiare. Una ci ha fatto la maternità 3 anni fa.. Sicuramente ci sono dei corsi per cominciare, promossi da regioni, comuni, ecc.. e poi tu devi buttare e crescere piano piano.. Il difficile è capire il disegno e capire cosa stai facendo.. non usare la macchina... e serve tanta esperienza.. Nel mio piccolo ho fatto fatica a trovare un tornitore verticale (senza controllo) e infatti ancora lo cercano.. (parliamo di Ral 35000-40000). Non in tutte le realtà serve il CNC, anzi in quelle più specializzate e personalizzate (lotti da pezzi singoli) non serve quasi a niente.. Piuttosto bisogna essere bravi ad usare un tornio manuale, non c'è qualcuno che ti fà un programma (o strumenti che ti aiutano a farlo..) Si possono fare anche corsi di CAD per proporsi come disegnatori.. per chi frequenta autopareri un po' di passione per la meccanica non dovrebbe mancare e questo aiuta molto.. Oppure gestione della produzione (mrp e compagnia).. Insomma è piuttosto vario..
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Un magazziniere all'Esselunga guadagnerà almeno 1400 euro (x 14 mensilità ccnl commercio). Ci sono le domeniche, le feste e i turni.. non è uno scherzo ma si campa e si campa in maniera dignitosa (ci stanno mutui, figli, auto ecc.. lavorando ovviamente in 2). Poi può non essere l'obbiettivo della vita e può fare male sacrificare le ambizioni e questo lo capisco, ma sono 2 discorsi diversi. Per gli annunci che chiedono 2-3 anni di esperienza, io non li scarterei anche se non li hai... è chiaro che i selezionatori cercano il meglio ma poi si devono basare su quello che trovano.. è meglio uno sveglio intelligente e serio da formare che uno privo di quelle caratteristiche che magari proviene da un concorrente.. Ps Sempre prendendo ad esempio Esselunga, ci sono molti annunci per carriere direttive in negozio.. Anche il tanto bistrattato MacDonald in realtà è un ambiente meritocratico dove fare carriera non è impossibile.
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Non mi posso riferire al tuo caso specifico perché non lo conosco e non mi permetterei in ogni caso, ma l'ambizione del "buon lavoro" quando sfocia un disprezzo verso il lavoro manuale/artigianale è davvero dannoso. Tantissimi artigiani, non solo nell'industria (esempio i parrucchieri), guadagnano un ottimo vivere, facendosi il mazzo ma in una situazione totalmente dignitosa. Anche a 30 anni si possono provare carriere in qualsiasi ambito partendo dal basso... ci sono posizioni manuali come magazziniere, manovali, autisti... oppure da ufficio come ufficio acquisti o vendite (non necessariamente quindi tecniche o specializzate in tal segmento). Non bisogna demordere..
