Motron
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Punto Classic?
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Se non è destino questo! -
Come quelli che hanno bloccato la verniciatura della 164 No ragazzi non facciamoci queste false illusioni....
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Boh.. almeno la avant, non che sia amante del genere, ma in giro vedo molte RS4 Avant. A meno che la C02 imponga delle scelte come dice Tonyh, oppure che la tipologia sia gettonata solo in Ita..
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Esattamente, anche perchè dopo aver letto l'articolo di Matteo non posso non pensare che una buona parte dell'Alfa Vag passerà anche da Martorell, almeno in una prima fase (10 anni?). Però Duetto escludeva i seg C/B ma qualcosa più delle super come 8c, rimane il D (che credo andrà in germania) e le motore centrale piccole.. e qui chiedo a chi sà.. Quindi i colletti bianchi e i progettisti di boccole non sono importanti come posti di lavoro? Parliamo almeno di un migliaio di lavoratori eh (livello di Arese a fine 2009). Non è un intervento polemico il mio, rispetto le opinioni di tutti, basta essere chiari perchè non capisco cosa rende o non rende "accettabile" la soluzione VAG, il numero di posti? mille no e 5 mila si? Scusate se sono pesante, voglio solo capire le posizioni di tutti..
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Cioè in Romania... mah io non so cosa pensare, mi sembra davvero molto difficile, però se qualcuno dice che rumors in tal senso ci sono stati non mi resta che aspettare. Certo le aspettative in questo senso dal punto di vista non ci sono. Se ci sono gli operai si possono sopportare i TSI, altrimenti i restanti mille/duemila impiegati possono andare a quel paese? Ovviamente la mia è una provocazione ma i posti di lavoro sono posti di lavoro.. non varia di importanza in base alla "serietà" o meno dello stabilimento..
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Che è un po' quello che ho sempre sostenuto io, quando mi veniva risposto ma chi se ne importa di Arese
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photoshop Alfa Romeo FT-86
Motron ha risposto a Motron in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Mi pareva opportuno il tetto piatto: -
Su questo dissento Fusi, il partito politico che ha votato contro, anzi si è astenuto, contrariamente alla volontà della sua maggioranza lo ha dichiaratamente fatto per la salvaguardia del commercio locale, ed è un dibattito che viene da lontano. Può anche essere che notizie sotterranee possa aver influito, su questo non so dire. Il comune che non ha ratificato l'accordo è Rho.
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Il bicolore non ci sta su questa macchina imho perchè non ci sono elementi di separazione secondo me. Se fai il parafanghi grigio ed il cofano nero sembra un tuning da pimp my ride
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Via Autoblog Solita sparata di risateblog? Non avrebbe senso!! Le giardinette da 400cv che ha reso famosa Audi? E0' quasi un'icona ormai
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http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/45574-fiat-avenger.html
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E nella sezione design c'è già la ricostruzione della Fiat Avenger. Ma non saranno così stupidi da fare una cosa del genere.. a meno che non abbiano in testa una sw, ma su un modello vecchio è follia.. forse il nuovo chissà
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Ifil-Exor, assolti i manager Gabetti, Grande Stevens e Marrone
nella discussione ha aggiunto Motron in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Via Corriere Parola fine su questa vicenda? -
Il problema amianto c'è purtroppo.. ma edificarne di nuovi dove? Comunque chiunque mette mano la praticamente butta giù e ricostruisce quasi tutto.. anche perchè è mezzo crollato, direzionale a parte e quartiere del museo... (gli uffici di fronte al museo come si chiamano?) Ecco comunque il vecchio PGT dove però di casa Alfa non se nè fatto piu nulla..
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Arese aveva quegli operai ma che servivano uno stabilimento da 200mila auto all'anno, che già ai tempi era sottoutilizzato e sovraffollato di operai, dunque lontani da quello che Vag potrebbe fare, che non è di certo un redivivo stabilimento ma alla meglio un polo centrale che comprenda CS, degli uffici tecnici, marketing, commerciale ecc.. più se dio davvero guarda in terra e fà un miracolo una piccola catena produttiva per fuori serie.. In tutto io sparo non più di 3mila persone. Sono poche? No sarebbe un miracolo, sarebbe per me veramente una grandissima cosa e avrebbero il mio assegno a vita quando cambierò le mie auto.. Anni luce avanti ad un centro commerciale ch darà alla meglio 500-600 posti (pochissimo qualificanti) e che non crea ricchezza per nulla... Non è a ridosso della città, c'è anzi moltissimo spazio, sopratutto se parliamo di una zona che sostanzialmente è a ridosso di Milano e della Fiera, in un crocevia di autostrade fra nord-sud e est-ovest, persino collegato tramite ferrovia dedicata. Il problema è che è stato parzialmente abbattuto e ricostruito tagliandolo in due tronconi, quello del direzionale + CS e quello del museo e del silos prodotti finiti.. Bisogna capire cosa aspettarsi perchè un plesso produttivo di seg D/C imho ad Arese è folle, perchè la capacità produttiva è già sovrabbondante in vag e gli investimenti (e la burocrazia) sono ingenti. Questo per me non è mai stato sul piatto. Ricreare quello che Arese era nel 2000 forse si, parliamo di 3-4mila persone, mica male! Allego piantina sintentica: La zona rossa, dove ad ovest potete vedere la pista è stata abbattuta ed in parte ricostruita, vi sono aziende generiche, per lo più magazzini e gestione rottami, a nord non si vede ma c'è ancora la vecchia fonderia + centrale elettrica (funzionante credo).. Ad est (nella zona gialla l'ex CS) ci sono capannoni abbandonati di proprietà Fiat se non ricordo male (comunque nel topic di Arese c'è spiegato tutto per filo e per segno), zone la cui destinazione di uso è stata convertita ad uso civile e quindi li sorgerà un quartiere residenziale ad alta densità.. Il centro commerciale è il riquadro nero dove a sud potete vedere il museo. Purtroppo la zona è tagliata in due..
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Beh 15mila sono davvero troppi.. io penso che nelle migliori delle ipotesi sarà difficile superare qualche migliaio, ma di certo meglio che le ortiche (e l'amianto) o l'ennesimo centro commerciale come finta opera di riqualificazione..
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Questo secondo me è un frontale che ci sta a pennello sulla nuova palio perchè mi dà l'aria di auto compatta e robusta. Non male ma ancora qualcosa indietro al frontale che poteva essere senza pannoloni e apparecchi
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Ma in realtà in cosa farà concorrenza Alfa rispetto a Fiat? Fiat non è nel D, nel C si posizionano in settori completamenti diversi per prezzo e nel B idem.. Anche se dessero una scossa a Lancia io una vera competizione fra i marchi non la vedo proprio...
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photoshop Alfa Romeo FT-86
nella discussione ha aggiunto Motron in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Come da titolo: La FT originale mi piace tantissimo.. una vettura cosi in Alfa ci starebbe benissimo a mio avviso.. E potrebbe anche essere un buon posteriore per una neo GT o giulietta sprint.. -
Basta chiedere quale si vuole e sarà fatto
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photoshop Alfa Romeo Q5
Motron ha risposto a Albertw in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Io ho provato a ingrandire i fari Ma tutto sommato anche con i faretti piccoli ha un perchè.. Non male l'anteriore! ma secondo me bisognerebbe stringere un po' la V sul cofano.. -
Si certo, questo è vero, però molti altri paesi eu hanno un traffico minore su gomma, come mai? perchè loro ci riescono? PS si in svizzera la vita costa di più è vero, ma merci "globali" come elettrodomesti o auto non costano poi cosi di più!
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Oddio adesso non mi sembra che nei paesi dove la rotaia è più presente le lavatrici costino di più dai.... Per le lunghe percorrenze sicuramente il treno è la via maestra, ad esempio le merci che arrivano dalla romania e sono dirette in francia e uk non vedo il problema a farle viaggiare sul treno, idem quelle che dal sud italia vanno a nord. Anzi un problema c'è: le ferrovie non ci sono.
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No scusa se insisto ma la colpa è sua Io se ho i cazzi miei non ho il diritto di infrangere il codice! Ma io mi auguro che sia condannato per omicidio volontario, 30 anni di galera, perchè di fatto con la sua condotta si è comportato da assassino. Poi non so come sia andato a finire ma non mi stupirei se non avesse fatto neanche un giorno.. Grazie, onestamente io non ci avevo mai pensato.. per la sicurezza c'è ancora da fare un'opera di informazione molto importante! Comunque il malcapitato era in bici Ma onestamente non so dirti, di tir in svizzera ne vedo meno che in ita (e meno male perchè loro ad autostrade stan peggio che noi) però non so le quantità precise. Di certo la geografia della svizzera si presta meglio a queste operazioni