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Credo che il tbi si sia diviso un po per tutti i centri del gruppo, so che un mio prof. stava facendoci qualcosa ad Arese! Ma Pomigliano ha fatto anche delle ottime auto nei primi anni del decennio, ACS ti potrà confermare.. poi non si è mai capito bene cosa sia successo -
A5 sarà pessima, io non l'ho mai provata per carità, ma una berlinona a ta da 492cm come sarà? Da basi cosi sofisticate come il mlb si possono tirare fuori delle cose eccellenti, considerando ovviamente il quattro come baricentro della gamma che usa tale pianale. Subaru ha un pianale cosi diverso? e quello descritto da Surace per il futuro dell'Alfa post 75 era tanto diverso? Intendo nei fondamentali ovviamente La stessa serie3 fà abbastanza ridere come comportamento stradale, ma da li han cavato fuori m3 e z4 che invece tanto ridere non fanno! E' tutto relativo, ricordiamoci le basi sotto al trio 156/147/gt Pomigliano lavora male, è il terzo stabilimento per qualità in italia, ma in italia non è che ce ne siano 30 di stabilimenti eh Ovviamente massimo rispetto per le famiglie dei lavoratori che nessuna colpa hanno, anzi se Piech li fà lavorare e magari anche bene sono solo che contento! Imho 1 miliardo e pomigliano, la cosa potrebbe essere piu che onesta, altro che 3 miliardi... PS il tbi è nato con molto contributo della neo defunta fpt di Arese
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mah escludendo nessuno mi sa.. 156 e 147 sono state per anni un riferimento, citare qualche vts o la integra è poco significativo poichè versioni "estreme".. non ho inoltre mai avuto il piacere di provare una gta modificata con q2, ma ne sento solo che meraviglie
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una piccola precisazione, una macchina non è tanto migliore tanto meno è sottosterzante, dare un comportamento sottosterzante talvolta è effetto voluto per creare Uuna guida piu rassicurante, tale comportamento è stato dichiaratamente cercato sulle ultime audi longitudinali. Lessi un articolo che purtroppo non riesco a ritrovare, dove avevo letto di alcuni scazzi fra marketing e direzione tecnica Audi in quanto hanno in sostanza obbligato i tecnici a dare un comportamento meno diretto alle varie a4 e a5... Ora senza santificare ne demonizzare nessuno io penso che se hanno fatto della tipo la miglior trazione anteriore mondiale per un decennio a maggior ragione si potrà fare qualcosa di ottimo con il pianale mlb.
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Il copyright è di Maxwell61
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Bravo GTVeloce71, quoto.
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questo pandeltino comincia a piacermi!
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3 miliardi per Alfa? Solo un pazzo potrebbe offrire cosi tanto! Che risate che mi farei nel veder uscire da pomigliano delle Alfa Romeo come dio comanda...
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imho il concetto del kubang è ancora attuale e sarebbe un'ottima base di partenza..
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Fra le 3 sicuramente andrei di punto evo, i motori vw sono tutt'altro che indistruttibili, mentre i Fiat sono imho anche piu affidabili. Inoltre la evo è piu moderna rispetto alla vecchia polo, il che non è sempre trascurabile
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si è parente del 1,6, si chiama 4zz-fe, tutto in alluminio e con vvt-i! è anche euro4 mi preoccupa un po' il rischio che abbiano tirato giu i chilometri.....
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ha senso montare il 4.7 v8? non si rischia di andarci vicino con il v6 maseratizzato, che sarà biturbo? onestamente a questo punto sia anche diesel, visto che ci sarà
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io ho visto una mylife nero provocatore con paracolpi laterali ed è davvero bella!
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dipende anche dal tipo di strada che fai, perchè se fai molta autostrada ti potrebbe convenire una diesel, magari con un occhio all'aerodinamica dova cmax e altea non sono il massimo (credo)
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Speriamo che sia molto "road" e pochissimo "off road". Comunque il punto di forza di Maserati è sempre stata la dinamica e l'estetica, ora con un suv si dovranno anche inventare davvero degli interni da favola... Comunque passo obbligato, infondo ormai Maserati sarà trasformata in quello che dovrebbe essere l'Alfa di alta gamma.. Ma lo avrebbero dovuto fare comunque e già tempo fa..
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Al posto di entrare in politica trova un modo di produrla!!!
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Cosa ne pensate di questa? Potrebbe essere un buon affare? Auto usate: Toyota, Corolla, 1.4 16V 5 porte AutoScout24 pagina di dettaglio Questo motore lo conoscete? cosa ha di diverso rispetto al nuovo 1.3? Potrebbe essere forse una soluzione migliore rispetto ad una seg B nuova..
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Per la Punto mi hanno chiesto 50 (cinquanta) euro per cambiare 2 lampadine, visto che l'auto era da mettere sul ponte (almeno per la sinistra di sicuro, la destra ci si riusciva anche senza). Me l'hanno restituita pure con un faro che spara verso il cielo e uno che spara verso il terreno..... Morale? mai piu una macchina se non sono sicuro di poterci cambiare io le lampadine
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Spider con parabrezza della duettottanta:
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quoto, inoltre a leggere i commenti sotto il video pare non piacere molto agli americani, vabbe pazienza
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Ascolta secondo me ti conviene scendere di segmento.. sul seg B si trova in abbondanza a prezzi onesti, non hai il confort autostradale di una Stilo o Megane, ma ormai vai tranquillo anche con queste. Ecco un esempio: Auto usate: Fiat, Punto, 1.4 16V Dynamic AutoScout24 pagina di dettaglio
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Questa? Auto usate: Fiat, Stilo, 1.9 JTD 115 Active AutoScout24 pagina di dettaglio
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Anche io devo vendere la mia macchina e credo che ti ruberò questa idea! anche io in effetti ho molti dubbi su questo... sopratutto perche la mia auto è comunque molto vecchia.. Poi boh.. il fatto che comunque il tuo indirizzo di casa è scritto su tutti i fogli mi lascia un po perplesso, quindi sempre meglio cautelarsi
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Ho cercato di normalizzare un po' le foto.. ma io mi sono innamorato di questa macchina! Dai dai.. che ci faceva pure una maquette ad Arese? Attendiamo succosi retroscena! (Altra versione)