Motron
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Solidarietà amici Veneti -
Quoto, non metterlo sarebbe la solita cagata
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Giuro che mi piange il cuore a dare via l'avensis perchè è ancora un orologio, non perde una goccia d'olio, nessun rumore dagli interni, solo quel problema li... La punto a 80mila km mi fà la pozza di olio in garage.... La soddisfazione generale della Toyota mi spinge per l'Auris, le caratteristiche tecniche pure, il 1.3 sembra proprio un bel gioiellino! La Mazda 3 onestamente l'ho scartata per via delle dimensioni rispetto allo spazio interno e poi il motore mi sembra un po vecchietto ma potrei sbagliarmi. La Civic mi piace molto e di sicuro un preventivo vado a farlo! Per ora Auris in pole.. anche se forse sarò sciocco, ma mi sento un po in colpa per il mancato supporto all'economia nazionale.
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Alex se la vuoi fammi un fischio No scherzi a parte, ovviamente l'idea di cambiarla c'era già, questo ha solo accorciato i tempi.. PS anche perchè il ricambio rigenerato (200€) è già stato messo con risultati pessimi
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photoshop Alfa Spider del museo
nella discussione ha aggiunto Motron in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Cercavo di naturalizzare il prototipo fotografato al museo, con scarsi risultati a dir la verità. Posto la mia versione incompleta cosi che se qualcuno vuole metterci mano può farlo! -
Solo il ricambio costa 800 euro
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Allora, accoglienza Toyota anni luce meglio di quella Fiat, purtroppo c'è ancora da migliorare.. Comunque per la mia avensis mi danno 3500€ e mi porto a casa un'auris 1.3 nuova a 14mila tondi... Che fare? Auris 1.3 vs Bravo 1.4 Sono davvero indeciso...
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Auguri Guglielmi... io ti regalo l'occhiello della Ypsilon
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MazdaSpeed @ Sema Fantastica!
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Mi sembra però un po la litania del momento questa. In Italia da Adro a Napoli bruciano tutti il tricolore, qui da Fiat a Telecom dicono tutti che all'estero andrebbero meglio.. mi sembra un po l'alibi del momento! Poi detto da colui che guida il cadavere di una ex vera azienda........ fossi al suo posto mi intascherei i miei soldi e starei zitto. Non che oltre tutto si debba passare anche per santi!
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E' ora di goderti la pensione nell'olimpo dell'AutoNobile (cit.) Italiana
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Maledetti cretini, il Kamal produzione avrebbe fatto stragi, altro che Mito spara laser bimbominkia edition :( Io la trovo stupenda, ma su che base è? Premium?
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La mia proposta:
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Io ho fatto un potoshop con la calandra orizzontale mista Lancia-Chrysler e il risultato potrebbe non essere male. Una via di mezzo fra una calandra a sviluppo orizzontale, che stona un po con i musi alti di oggi giorno, e la pataccona stile thesis e delta. La cosa per il momento mi incuriosisce
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Bella, ma un po pesantina, mi sa piu di seg F allo sguardo.
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Le singole di uno stesso cilindro, giusto? Variando l'alzata fra una valvola e l'altra si potrebbe creare un elevato squish in effetti!
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A cosa serve il raddoppio dell'elettrovalvole sul lato aspirazione? Ad aumentare la precisione?
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Quindi quella del '07 me la sconsigli? Proverò a girare ancora un po, oggi vado in toyota a vedere cosa mi dicono dell'auris
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Primo resoconto dalle concessionarie: Innanzitutto il confronto fra Bravo pre e dopo MY mostra come il MY abbia ringiovanito l'auto aggiungendo molta sostanza senza stravolgere i connotati (e quindi il valore dell'usato). Brava Fiat! Comunque: 1.4 tjet 120cv dynamic nuova a 17144€ con Vernice met e ruotino 1.4 90cv active nuova a 14632€ con metallizzato + ruota di scorta c'è anche una 1.4 90cv del 2007 con 7mila km a 9990€... ma mi lascia un po perplesso Voi che ne dite?? Grazie davvero a tutti per i consigli
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Si anche io lascerei stare il 90, l'unico mio dubbio è l'affidabilità nell'uso che al 90% sarà cittadino.... Ci sono anche molte km0 del 2009 o addirittura del 2008! Tutto quel tempo ferme non le avrà danneggiate? Poi leggevo che le modifiche del MY10 sono state significatamente migliorative..
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Segmento C per sostituire la mia Avensis
una domanda ha aggiunto Motron in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ebbene si, causa guasto alla pompa del servosterzo, è giunto il momento di cambiare la mia adorata Avensis, presumibilmente con una Bravo MY10, sicuramente a benzina dato l'utilizzo cittadino che ne farà il mio babbo e il basso numero di km/anno. Le mie domande sono essenzialmente 2: T-jet 120cv o aspirata 90cv? Il turbo nell'uso cittadino come sta messo? hanno entrambe lo start e stop? Differenze di prezzo/consumi? Sono davvero in dubbio.. non vorrei trovarmi con il 90cv inchiodato e con consumi alti causa sottodimensionamento..... E' il periodo giusto per comprare? entro fine anno di solito si staccano sconticini piu alti, vero? come valutate km0 e company? Grazie a tutti -
Ci guadagna proprio, comunque che interni... i migliori della categoria. Ma il bicilindrico non arriva su questa?
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Non è poi pessima neanche quella orizzontale: http://img199.imageshack.us/img199/5694/chryslerdelta3big.jpg
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Pardon Kaleido, ora ho capito
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il risultato che mi è venuto è offensivo per la vista http://img401.imageshack.us/img401/6858/zdjcie0065q2.jpg