Motron
-
Numero contenuti pubblicati
6686 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Motron
-
Diciamo che capacità e volontà sono talmente uno conseguenza dell'altro che è impossibile separarli come concetti. Però quando hanno voluto qualcosa di ragguardevole tecnicamente lo hanno fatto (tipo 939) e anche con poco (147-156) hanno saputo tirar fuori qualcosa molto piu che decente (sempre dal punto di vista tecnico). Certo se manca la volontà il discorso non sta piu in piedi, ecco perchè comunque è inutile fare supposizioni su quello che si potrebbe fare se comunque un soggetto ha dimostrato di non voler fare mentre un'altro si è offerto di pagare per farlo. Da VAG non bisogna aspettarsi di piu di quello che fà con tutti i suoi marchi (ne tp ne quadrilateri ad esempio) ma ci si può aspettare tutto quello che di buono ha sempre fatto: gamme complete, presenze sui mercati mondiali, centri di ricerche locali e via discorrendo. -
Tecnicamente credo che il C-evo non abbia nulla da invidiare alla piattofrma Golf e sono certo (vado a fiducia) che giulietta starà in strada meglio di golf&derivate. Il problema qui non è confrontare i vari Best Case Scenario fra VAG e Fiat, poichè se prendiamo come assoluta la legge di Murphy, ovvero se teniamo i piedi per terra, abbiamo da una parte una gamma pantografata su quella Seat (assolutamente non da buttare) e dall'altra una gamma pantografata su quella Lancia (da buttare si questa). Non è mai mancata la capacità in Fiat, ne tanto meno ne manca ora che anzi è forse al massimo delle potenzialità, ne manca la volontà. E se per la capacità in qualche modo una pezza si trova per sopperire, alla volontà a mio avviso non c'è proprio un ghezz da fare.
-
Come sei pessimista, ci saranno anche le agenzie di viaggio.....:(
-
E ha anche avuto un discreto successo (cosi come Agila-Splash e Outlander-PSA). Per segmenti di nicchia non la vedo poi cosi terribile.. Certo c'è da fare un restyling almeno ai livelli di punto EVO, perchè internamente sono terribili. Non tanto per adattarli al marchio Fiat ma per adattarli alla decenza!
-
Vero anche lei..
-
Via Messaggero E l'opera è cosi compiuta..
-
A me han detto (Piccone) che molto deriva dal pratola serra. A scanso di equivoci ne parlava in modo estremamente positivo!
-
Un esempio di quello che dice Betha? L'osannata (su ambo le sponde oceaniche) Opel Insigna è una vettura di stampo prettamente europeo, poi adattata al mercato USA, non viceversa come si vorrebbe fare qui.
-
Vero però quando lui ha acquistato la mini, in versione S c'era, la mito QV invece no... non so neanche se è in concessionaria adesso
-
osti se la tamponi muori trafitto da mille aculei?
-
..... che palle ..... PS Tony se sei vicino alla metro di fiera in poco c'è la fai ad arrivare (se il frecciarossa è puntuale) cosi a spanne 20 min fai tutto.
-
tamarrissima e per questo mi fa letteralmente impazzire.. la voglio!
-
Meglio un bibilidrico modernissimo da 100cv che un asfittico 1,4 da 78 secondo me (che pure vende in modo considerevole mi pare)
-
e chi ha detto di no?
-
Si è vero che il linguaggio è per modo di dire "colorito", però mi hanno colpito quelle 2 o 3 considerazioni, di stampo complottistico diciamo Sopratutto è interessante l'ipotesi che l'Italia sia stata tenuta fuori dal solito gossip del debito per non generare eccessivo timore.. Comunque quoto autodelta, è un po un "urlatore di professione" sul suo blog
-
Certo che l'Euro, pur unito quanto vuoi, è sempre alla mercè delle decisioni altrui, sbaglio?
-
Su un forum di investitori (dove in realtà non mi trovo benissimo..) Cercavo di capire il legame frà il rialzo dei tassi e l'ennesima caduta delle borse mondiali..
-
Punto di vista interessante e un po preoccupante, ammetto di non aver minimamente la competenza per giudicare. Certo che la mossa a sorpresa della FED è stata un po' "strana" (e almeno per ora il mercato non apprezza quello che dovrebbe essere un segnale di ottimismo).. Boh
-
mah io tra 7 e vista non ho notato parecchie differenze a livello di interfaccia... mi sembra solo pazzescamente piu veloce!
-
al 50% la prossima auto di famiglia
-
no no, ma hai detto bene.. ERA Si scherza eh, a me dispiace che l'Italia non abbia una rappresentanza in un salone, l'EICMA è sempre interessante, una repplica con l'auto come tema sarebbe per me cosa molto gradita... ma se ci fosse un redivivo salone di Torino sarei comunque contento e di sicuro un frequentatore abituale.
-
doh
-
Dell arrivato, 15 giorni di anticipo sulla data prevista, silenziosissimo e fighissimo Grazie per i consigli ancora
-
A mio modo di vedere i retroscena sono sempre interessanti, ovviamente tutto va preso con le giuste proporzioni, solo in Fiat e nel mio posto di lavoro i giorni prima del lancio di un prodotto sono, come dire, "febbrili"? Anche da me è cosi, percui non mi sfascio la testa, credo che nelle aziende sia normale! Lo vedremo sul campo quanto vale quest'auto. Certo però perdere delle voci di retroscena mi dispiacerebbe.
-
C'è solo un posto in Italia dove è possibile organizzare un vero salone dell'auto, non è ne Torino ne Bologna..... Ogni tanto se ne parla, chissà se prima o poi!