Motron

Alla fine ho fatto un collegamento in parallelo, il cavo della radio lo permetteva, altrimenti rimaneva tutto muto! Grazie a tutti per i consigli!

allora, l'alimentazione commutata è il filo rosso e ha 12v solo quando il quadro è acceso (non ha riscontri nel connettore iso dell'autoradio, poichè in posizioni diverse), l'alimentazione continua è il filo giallo e ha 12v sempre e invece ha il suo corrispettivo giusto nel connettore. Il mio dubbio è se fosse corretto fregarmene della commutata e collegare solo la tensione continua, o se questo comportasse problemi all'impianto elettrico...

Con un misto di penne bic e spiedini del pollo ci sono riuscito Ora i primi guai, mi fido del posizionamento dei connettori ISO degli altoparlanti? Lato auto e lato stereo hanno colorazioni del tutto diverse. Inoltre i cavi ISO dell'alimentazione sono del tutto diversi, combaciano solo la massa e l'alimentazione continua, quella commutata a che serve? se non la collego succede qualcosa?

yaris per affidabilità, modernità del progetto, durata nel tempo e valore dell'usato

Grazie J-gian, mi cimenterò in queste feste, al max il 27 i negozi sono ancora aperti e me lo compro al volo!

Riesumo questo topic vecchissimo per chiedervi numi sullo smontaggio e conseguente rimontaggio di un autoradio su una punto II. Allora, da quello che ho capito potrebbe bastare inserire qualche chiodo o bastoncini per lo spiedo nei 4 fori per estrarre il tutto, e fin qui ok. L'autoradio nuovo in questione è il seguente: Sony CDX gt 33U Non sono proprio a digiuno di impianti, in quanto sulla mia vecchia punto l'ho fatto completamente dal nuovo, ma non so nulla per quanto riguarda i connettori che si trovano ad oggi, il vecchio autoradio è dotato di connettore iso? mi basterà staccarlo e attaccarlo all'autoradio nuovo?

Schumacher è un grande campione, uno dei piu grandi di tutti i tempi. Detto ciò appartiene secondo me ad un epoca passata. Come non faceva bene (per lui) a rimettersi in gioco per sostituire Massa, a mio avviso non fà altrettanto bene ora, rischia di fare davvero fiasco, perchè le apettative su di lui sono elevatissime, non vorrei che il periodo di assenza avesse in qualche modo contribuito a "mitizzarlo". Detto ciò sono contentissimo per lo spettacolo e anche da Ferrarista sono felice, uno stimolo in piu per un Alonso che deve partire con il coltello fra i denti... Luca Luca preoccupati di far trovare ad Alonso un auto con i controbip piuttosto che millantare tradimenti!

meglio

La storia del mon chery è una bufala universalmente riconosciuta, (se non sbaglio anche 4 risate ha fatto un test) ma se anche fosse e non si mangia sto cioccolattino, mi piglio un poket coffe, baratterei volentieri questa "liberta" per non rischiare che un ubriaco mi venisse addosso. I paesi che hanno preso di petto la questione hanno fatto dei passi in avanti significativi (vedi GB), è un po frustrante andare avanti a cavilli anche in queste cose.... sarò io sfigato o con le manie di persecuzione ma ogni volta che metto le ruote fuori di casa ne vedo di tutti i colori...

Mi accorgo ora che non ha nessuna caratterizzazione tipica americana (luci laterali ecc), quindi è solo un ps.... meno male!

Via Autoblog. Non so se photoshop o altro...

In ufficio con una mezzoretta di ritardo, pensavo peggio dai.... Le nord non hanno tradito Oggi pome neve o acqua a milano?

Mi sa che ho detto una cavolata oggi pome, detto anche in ufficio, 10 minuti ed è arrivata la bufera Qui fiocca di brutto.... un casino per tornare, domani sarà na tragedia...... ma mi mette troppo di buon umore che ci devo fare

Per me è stata talmente annunciata che sarà un fiasco

quoto, se la base di partenza è quella sono fiducioso che verrà fuori qualcosa di buono

Questo è ragionevolissimo, ma contesto un po questo modo di pensare: Nessuno dice che i limiti risolvono tutti i mali, si deve ragionare per tasso di rischio, se vuoi rischiare zero te ne devi stare a casa, non c'è niente da fare. Il problema è trovare limiti che siano un compromesso fra qualità della guida/sicurezza. E con sicurezza non intendo solo lo scongiurare l'incidente, ma anche il limitarne i danni, perchè è facile dire "oh cavolo andavo a 60 in citta e mi han dato la multa perchè il limite è a 50, come se la menano tanto ci sono i pazzi", però se ti investivano a 60 al posto che a 30 tu ne uscivi (se ne uscivi) decisamente malconcio. Io ho fatto un frontale con un TIR a 30 km/h (per caso fortuito in quanto era una fine di una statale in cui il limite era passato da 70 a 50, solo che pioveva e il tizio andava piano), macchina distrutta da buttare, ma io vivo e vegeto. Beh è facile capire come da allora io sia Fan dei limiti

Mi dispiace molto per il marchio e gli operai, poco per la Svezia viste le sue note politiche commerciali..

Sono sempre tutti pronti a difendere il bicchiere o la possibilità di correre.. io non capisco davvero Detto ciò a 130km/h non mi si è mai attaccato nessun tir ne 600.... Dai siamo onesti, o tutti piloti a monza per andare al lavoro?

Piu che per la Nano, per i motivi già espressi, non sarebbe logico che TATA vi producesse a Termini la futura Indica? Magari avrà una forte condivisione con la G.punto (attuale o futura) e quindi nelle vicinanze il suo principale fornitore (melfi)

Ma che poi... io viaggio a una media di 110, 130 solo se proprio sto sorpassando, c'è qualcuno che li tiene mai i 130 km/h fissi?

Riporto la mia esperienza con lo store on-line della apple, un ipod in 24 ore, la settimana prima di natale non è davvero da tutti, è il mio primo prodotto apple, di certo un ottimo benvenuto...