Motron

Il piano industriale è arcinoto da tempo che sarà il 4.. quindi per me chi ha scommesso su quella data ha già comprato, non mi aspetto grossi movimenti rialzisti per quel giorno... anzi visto il trend speriamo non sia una buona occasione per svendere! Sono uscito cautelativamente grazie ad uno stop loss a 10,53.. minima perdita.. se tiene il supporto dei 10 quasi quasi.... altrimenti di ci potrebbe rivedere anche ad 8, quando vira in picchiata poi è dura frenare... Alcuni titoli (finmeccanica ad esempio) stanno ridisegnando esattamente la campana di inizio anno.. potrebbe essere il preludio della famosa correzione o una buona occasione per entrare... io resto alla finestra per un po mi sa. Betha la nostra ENI pare tenere...

ho visto renault... faccio un giretto velocissimo con stop al 2%.. vediamo

Si compra oggi con obiettivo 13 euro? La quotazione mi pare ottima e il 4 novembre è vicino vicino..

Complimenti per il reportage ragazzi!

Ma si dai.. basta che sia valida, anche se è gialla chissene..... Le mode poi bisogna prevederle.. chissa

Ottima scelta! sto facendo valutare la Avensis (o L'Auris) anche a mio padre. Abbiamo in famiglia una Avensis del 98, internamente pare ancora quasi nuova, a parte qualche lucina fulminata. Sedili, plancia, vernice, ripresa, consumi, è tutto ancora davvero come quando l'ho comprata (la manutenzione e la cura sono state però sempre ottimali). Auto di sostanza che merita molto di piu di una semplice valutazione estetica Poi sarà venuta via ad un ottimo prezzo presuppongo, com'era la convenienza rispetto alla Opel?

mmm l'anteriore ha quella sporgenza che parrebbe richiamare la 500 o sbaglio? L'interpretazione di TONI è quella di una onestissima macchinetta, promette bene

dai quasi carina

Via autoblog.itIn attesa di verifica, vista la fonte, anche se era scontato alla fine..

come non quotare scarface al 100%......

ovviamente, ma su autoblog sostenevano che la linea indiana avesse base differente, ma visto che non ho ritrovato nessun riferminento sul web credo che sia l'ennesima scemenza di autoblog

Su autoblog dicono che questa roba è bastata sul pianale della Linea indiana, il quale deriva da punto II con sospensioni palio... chi ne sa di piu?

Vedremo se avranno le palle per imporsi.... io ne dubito

Vorrei fare questo conto, molto a spanne si intende, per cercare di capire quanto il fenomeno dell'auto elettrica possa incidere in italia sulla produzione energetica, qualora assumesse dimensioni di massa. Premetto che non so molto e i numeri inizialmente sono molto approssimativi ma conto con il vostro aiuto di arrivare ad un risultato accettabile, utile per lo piu come spunto di discussione. Allora una centrale nucleare di media potenza può generare agevolmente fino a 800MW (come la defunta caorso). Un'autovettura elettrica di media potenza direi che si può ragionevolmente assumere con potenza di targa=50KW. Il primo rapporto ci dà un dato decisamente sottostimato pari a (800*10^6)/(50*10^3)=16000 vetture. Le prime considerazioni da fare sono le seguenti: Le potenze della centrale e delle vetture sono espresse in w/h? 16000 vetture si intende quindi il numero di vetture alimentate a piena potenza, 24 ore continuative. La prima semplificazione è quella che mediamente una vettura è attiva 3 ore al giorno (stimate da me), quindi il fattore di moltiplicazione è 24/3= 8 La seconda semplificazione è che difficilmente una vettura viaggia a piena potenza.. stimiamo che mediamente la potenza assorbita si aggiri sulla metà della potenza di targa? fattore moltiplicazione = 2 Quindi abbiamo 16000*2*8=256000. Una centrale nucleare puo alimentare appena 256000 vetture? stimando che in Italia si conta di fare almeno 4 centrali (utili per un fabbisogno di circa 1 milione di auto) si può dimostrare come l'auto elettrica di massa sia un grosso problema ancora alla radice. Se per fenomeno di massa si considera almeno 1/5 di vetture vendute elettriche, e considerando un mercato italiano di circa 1.5 milioni (300000 vetture elettriche l'anno), bisognerebbe costruire almeno una centrale nucleare l'anno per alimentarle...... non credo sia sostenibile. I guai del sistema energetico italiano sono preoccupanti ihmo

Chiarissimo Blumind Io di solito opero a target, ovvero mi prefisso un prezzo a cui vendere e chiuso... però effettivamente cosi facendo ho perso dei grandi gain e mi sono mangiato parecchio le mani! Ultimo esempio sono uscito da Finmeccanica a 12,1 € Penso proprio che ti copierò il metodo

Ho sentito anche io di questi problemini in Agusta... dovrebbe riguardare solo il civile però fortunatamente, speriamo bene!

Ma l'effetto della coibentazione ha dei risvolti sul rendimento termodinamico o è solo una questione di warm up?

Quindi Blumind tu cambi lo stop loss solo al raggiungimento della cifra piena? 10€, 11€, usando questi punti come "target parziali" diciamo, corretto?

Caspita Blumind, vendere a -20/30 significa un bel loss... ma tu correggi lo stop loss giornalmente? A questo punto io spererei in una ripresa che non può non esserci a meno di crack importanti... sbaglio? Avevo creato un topic in OT sul trading ma era andato deserto, visto che ci sono un po di utenti interessati si potrebbe continuare li!