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Mi ricordo una 124 lusso a 19k al Centro di Arese.. se ci penso ora piango.. -
Sei soddisfatto della tua Corolla? Sei pronto a tornare ad un'auto tradizionale? Pensaci bene, perché se la risposta è no, il cerchio si chiude parecchio. Puoi fare il salto su Corolla Sw o Corolla Cross. Vista la tua percorrenza, sei comunque in pieno territorio da Diesel e in questo periodo compri dei bei diseloni usatali a buon prezzo.. anche questa potrebbe essere un'opzione
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500L ha molto più spazio interno di Giulia, dietro è enorme.. La macchina perfetta per una piccola famiglia...
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La mia povera Prius del 2006, ora che ha 200 mila km ha perso meno del 10% di prestazioni in termini di consumo (ad occhio 5-7%).. Mai e dico mai una noia proveniente dalla parte elettrica (e neanche da parte ICE)..
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Non mi preoccuperei più di tanto.. mediamente sono auto di buona affidabilità.. Per dire.. nei forum della Tonale se ne sentono di ogni, così come ai tempi fu per Giulia.
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Ne ho vista ieri una per la prima volta.. frontale a parte mi è sembrata molto latina nel design e ho avuto la sensazione opposta alla tua: me la immaginavo cassone invece è molto compatta. Come design, molto Stelvieggiante.. Per me super promossa..
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Ne ho vista una ieri, Sprint nera.. caspita stava davvero bene.. Nella lotta fra versioni base molto meglio Tonale della triade
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Caspita.. hai ragione Cx60 phev costa come Tonale e X1 phev... Da matti
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Si e no.. una 2.5 phev veniva 15% meno di Stelvio TD. Non so le dotazioni, ma ad occhio e croce simili.
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Fabione.. Leasys non manda i commerciali in giro a caccia di km0, ma compra con uno sconto a listino. Per valutare un aumento, puoi solo comparare i listini e questi sono aumentati meno dell'inflazione. Dire che Stelvio sia aumentato di 15k non è quindi corretto, semplicemente non è vero. Non trovi più le km0? Questo è corretto ma vale per tutti, non sono per Stelvio.
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Vedi che è una leggenda? Ti basi su annunci di km0 di Al volante. Se fai un confronto sui listini a parità di dotazioni, vedrai che tutto questo aumento non c'è.
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Questa è una leggenda mi sa.. Almeno per Giulia non è assolutamente così.
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Un conoscente ha preso una CX60 con Arval a un prezzo favoloso... se vuoi provare giusto a vedere cosa ti costa..
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Ottimo intervento. La mia domanda è: fra quanti realmente in grado di staccare un tale assegno è diffuso questo sentimento? Perché di gente in Taycan ne vedo... e non mi stupirei se la % di Folgore fosse parecchio alta
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Invece ho capito benissimo e ti ho ribattuto che il problema dei single sarà secondario rispetto a quello dei nuclei familiari. Non perché "meno importanti" ma perché i single hanno una situazione legata al trasporto più agevole (più soldi e più versatilità). Per quanto riguarda la Twingo aziendale, oh se ve la offrono rinunciateci!
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I single hanno meno problemi economici delle famiglie e più versatilità negli spostamenti. Ora non mi tirare fuori il single, povero e che per forza deve fare le vacanze al sud viaggiando di notte in un sol colpo.. perché sono sicuro che esiste e mi dispiace per lui, ma statisticamente non fa testo!
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Qui i discorsi sono 2 distinti. - la convenienza fiscale della macchina aziendale, ed è tale sia se la prendi a benzina, che bev - l'accoppiata di cui sopra anche alla sola bev per unirci pure una riduzione dell'impatto ambientale, ed è altrettanto vero E con questo non penso di risolvere i problemi del mondo, ma con un costo molto, ma molto, contenuto una grossa mano la si da. Che poi ti serve una seconda macchina per le vacanze ci sta, ma tanto è già così in tutte le famiglie o quasi.
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Un Twingo EV ti permette di vivere eh.. poi non è che se non ti pagano la macchina per le vacanze allora butti via quella per il lavoro.. ma che discorso è
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100 euro al mese che poi vogliono dire 30-40 euro in tasca al dipendente se fossero corrisposti in busta paga..
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Faccio un esempio concreto.. Ok non è una supercar.. ma a quanti basta e avanza per fare casa lavoro? Se fosse offerta dall'azienda scommetto che l'astio verso l'elettrico passa subito..
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Ma importa fino ad un certo punto cosa fanno fuori, fondamentalmente niente. ll concetto è che comunque conviene sia all'azienda che ovviamente al dipendente. Perciò.. chiedetela!
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Non tutte le aziende non sono razionali perché le persone che le comandano non sempre lo sono. E infatti tanto meno l'azienda è padronale/provinciale tanto più è diffusa l'auto aziendale. Non dice altro il tuo articolo, dice semplicemente che forse all'estero è ancora meglio.
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Ci sta che non ti piacciano, ma sono qualitativamente migliori di DR e credo anche più di Dacia e MG. E caspita 20k sono tanti.. per me è lecito anche essere soddisfatti con una cifra del genere..
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E invece è proprio quello che sto dicendo: fiscalmente è convenientissimo. Con l'equivalente di 200 euro netti ti metto in mano un suv di seg B fatto e finito, abbondantemente detratto e dedotto dall'azienda. Per me è cattiveria gratuita davvero, o per meglio dire scarso interesse nel benessere del dipendente oppure "potere" da difendere
