Motron
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Davvero davvero Fica... peccato
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Grazie mille!! Forse con meno assetto e cerchi normali ci guadagna.. tanta resa con poca spesa!
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Credo si sia proprio dibattuto se fare la proteo così com'era.. tant'è che è un concept pronto per la produzione..
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Chissà se faranno mai una Tonale con assetto ribassato, come la 500X sport. L'effetto non dovrebbe essere molto diverso da queste foto..
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Sei a circa 30mila all'anno.. sei proprio sicuro che scarti un diesel?
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E il clima monozona? 40mila e passa di listino... -
Ma prima di tutto... che cosa vorresti? Vuoi più spazio, bagagliaio e altezza.. quindi devi andare su un suv di seg C alto o D. Sei più o meno in zona Cr-v.. è quello che cerchi?
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Il punto è che cosa c'è di meglio della tua auto oggi? Perché se punti su qualcosa di particolare, che sia una Giulia o una Prius.. può avere senso. Se spendi 30k per salire in un'auto qualsiasi, rischi di peggiorare la tua esperienza di guida drasticamente
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Bellissima.. strepitosa in questo colore... Il rischio di fare peggio era altissimo... molto bene così per me!
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Anche lo stress di esser stati coinvolti in un incidente con un bambino a bordo e di essere stati abbandonati come manco un cartello stradale abbattuto, qualcosa dovrebbe valere no? Se no si è sempre a tutelare i disonesti cavolo..
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Mi dispiace molto.. che mondo.. Comunque se farai denuncia magari si riesce ad avere qualche filmato di qualche telecamera..
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Caspita prima serie però era davvero triste negli interni.. seconda serie nettamente migliorata! Anche la terza serie niente male davvero.. Giusta osservazione per il valore.. è che mi sento un irresponsabile a fare una scelta così irrazionale e a volte cerco delle scuse per sentirmi meno in colpa! Che stupido Alla fine una Brera decente e un bel GTV costano quasi uguali.. ma Brera la trovo più impegnativa (grossa, consumi) e meno divertente.. Con lo svantaggio di avere motori non all'altezza fino al TBI (che costa come da nuova). Di contro è davverp ancora attuale.. se avesse avuto la meccanica giorgio...
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Gt non è male ma è meno coinvolgente sia esteticamente che soprattutto tecnicamente (piu leggo di Gtv piu me ne innamoro). Certo una euro 4 è piu fruibile e manterrà maggiormente il valore in futuro?
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Bellissime, ma a quei prezzi non sei pericolosamente vicino a una 124 (basata su mx5) per esempio? Per quanto riguarda il JTS secondo me i problemi sono un po ingigantire dal fatto che lo si paragonava al TS, magari anche euro 2, a livello di cattiveria... e la cosa non poteva essere per i limiti introdotti più che un problema di per sé. Infatti il mondo virò sul turbo..
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Grazie Tony.. già ero propenso al 1.8 e sapere che non ha il problema delle bronzino è ovviamente ancora meglio. Pensavo fossero quasi lo stesso motore.. Ps per le quotazioni hai ragione, anche se capisco io raddoppio, ma arrivare a oltre 15k per un GTV non v6 mi pare una follia (ma gli annunci sono effettivamentecon queste cifre) Non ti so rispondere direttamente ma tutti tessono le lodi del 2.0 Ts.. credo sia quello..
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Ciao ragazzi.. ormai mi è presa una scimmia incontrollabile per la Gtv 916. Le quotazioni di questa bella incompresa di Arese sono in inesorabile salita e mi sono deciso a valutare seriamente di mettermene una in garage prima che sia troppo tardi. Ho sostanzialmente 2 opzioni: A) minor esborso iniziale Una vettura anziana, della seconda serie con motore TS 1.8 o 2.0 (ma credo più il primo). Euro 2 con limiti alla circolazione del caso (Lombardia). Made in Arese e per me ha un valore. Da mettere in conto tante spese straordinarie che però posso dilazionare nel tempo. Budget 3.5k€ B ) maggiore esborso iniziale Una terza serie JTS, euro 4. Budget circa 7k€. Cosa consigliate fra i due approcci? Che criticità vedete in questa macchina? Che tipo di agevolazioni posso avere con una ventennale? Grazie a tutti in anticipo.
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Con il freddo parte meno, però potrebbe anche essere sintomo di sofferenza della batteria.. nel dubbio dagli una caricata...
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Che serva da lezione a chi deve capire come ideare un'auto di successo.
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Secondo me un peccato è non utilizzare la variante di passo di 2008, un pò perché avrebbe differenziato meglio Alfa dalle sorelle e un pò sempre perché entrambe le sorelle hanno una Bsuv più grande in gamma mentre in Alfa si passa direttamente a Tonale. Speriamo che l'aumento di dimensioni tramite gli sbalzi sia esteticamente valido..
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Molto ha contribuito anche l'annullamento di ogni dazio. Il Giappone è un paese produttore ed esportatore.. non se lo sono fatti ripetere due volte..
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Ma se una Classe A Td, no mhev e ponte interconnesso viene via a più di 40k€, non vedo perché questa non ne possa costare anche di più dai.. Stai parlando dei campioni della mungitura!
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Con quella cifra sali tranquillamente su una Auris o Corolla usata, migliore sotto tutti i punti di vista.
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Se non lo fanno è perché non possono o non gli conviene.. altrimenti sarebbero i primi (anzi ripensandoci lo sono già stati nel corso degli anni)
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Si vede che si sono accorti di aver fatto una grande auto.. ne staranno vendendo a pacchi e non hanno più gli stabilimenti europei da far girare..
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È vero che non è Diesel, però...
