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Motron

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Risposte pubblicato da Motron

  1. vero. ma è forse l'unico elemento che abbiamo per dare una prima forma di giudizio obiettivo. scusate la domanda, ma non è che anche il 6L per i diesel sia un'architettura un pò insolita?

    il sei in linea e' la configurazione migliore che c'e, diesel o benza non cambia... poi i v6 sono a 60 gradi.. i v8 a 90.. e noi appassionati anche :D

  2. ha 4-5 anni in più, e cmq non è distante da una 159 tutt'altro...

    ho detto che e' distante? un diesel piu potente lo aveva anche la 156, ed era anche un altro guidare rispetto pure alla 159

  3. io parlo di 159 e 6

    di grossa differenza c'è il marchio più pretenzioso...

    ci sono anche motorizzazioni diesel molto piu pretenziose, e una guida sinceramente diversa..... per quanto buona sia la mazda6 nessuno l'ha mai definita la migliore in guida no? cmq.... finiamola qui che non si va da nessuna parte con questi discorsi..

  4. infatti, è ben per questo che io ci andrei piano. non lo sappiamo, quindi eviterei giudizi categorici come quelli che se ne leggono qui. essere possibilisti evidentemente è non capirci un cazzo.

    disordine scusa.. sei d'accordo con me che questa notizia dei motori e' una doccia fredda per tutti noi a cui avevano paventato v6 ferrari curati da martnelli no?

    Come fai a non capire la delusione degli appassionati, anche solo simbolica?

    Non ci credero mai che il risultato sara' lo stesso... il prezzo sara' inferiore.. ma se l'italia ha un briciolo di fama internazionale per i motori ad alte prestazioni non e' grazie ad AVL, a chery e a nessun altro...

  5. Meno di quanto pensi

    Beh a livello di pretese e' innegabile una certa diversita'.. se il risultato poi ha diversi punti di incontro e' un'altro innegabile discorso, ma un altro x l'appunto..

  6. ah.

    bmw comprando i motori della avl non ha badato alla tecnica.

    è andata al risparmio.

    è stato CASUALMENTE, che poi la tecnica l'hanno ottenuta?

    no, mi dirai tu. poi magari i tecnici BMW ci hanno lavorato su.

    cosa ti fa pensare che i tecnici fiat non ci potrebbero lavorare su ugualmente, se fosse il caso?

    o ma hai le tue cose? prendi un respiro bello profondo..

    intendevo che su un alfa i diesel di un genralista sono piu che accettabili rispetto a un v6 non sofisticato. Ho mai criticato AVL? mado ragazzi.. tutti ultra' qui dentro

  7. beh se ci mettono la versione da 265 cv credo sia impossibile non proporla integrale...

    Per quanto mi riguarda avrei gradito anche la versione del tfsi da 240 cv della leon.. credetmi, senza perdere rotondita' d funzionamento ecc ha quel picco di cattiveria che manca al 200

  8. beh...allora han fatto bene....dai....non si rischia col cliente....è giusto...

    si.. xo diciamo che sono tutti problemi risolvibili con un po di soldini eh.. poi prevedere che il trend del diesel sarebbe stato quello di crescere in potenza poteva essere ragionevole!

    Insomma Gt, 159 e compagnia senza un diesel da piu di 150cv x almeno 2 anni mi sta un po sullo stomaco diciamo..

  9. Mi associo al dispiacere per la perdita di Egger, una persona con cui ho fatto qualche parola al compleanno della 75 e che devo dire mi ha impressionato... un uomo di passione.. sono davvero dispiaciuto..

    Ho avuto modo di parlare anche con Da'silva brevemente durante un evento al poli, della passione di Egger in Da'silva non c'e niente..

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