Motron

5€ e nn ho neanche guidato.....

un encomio al tfsi da 240 cv... gli aspirati ormai sono morti e sepolti

di ke parlate? nn vi capisco

we zanza nel rhodense si parla cosi! :D:D:D:D:D:D

Visto che andare con una 159 GM sarebbe effettivamente uno scandalo chi ci dice che non sbarcheranno con la 159GTA???? Sarebbe comunque un prodotto di nicchia.

quello assolutamente si.

ma senza una rete adeguata cosa vogliono fare con la 159?

meglio a mio avviso concrentarsi con modelli piu di elite ma dai mergini (e dalle speranze) decisamente piu elevati..

in usa bmw, mercedes e jap vengono da anni in cui hanno pianto sangue... a momenti si fatica pure in italia cn 159, figuriamoci la..

Una 169 e basta sarebbe gia un buon biglietto da visita a mio avviso..

esiste sicuramente un fitto scambio di informazioni tra il cliente (fiat) e il fornitore (Gm) ma probabilmente s,e questo step ci sarà ,sarà realizzato probabilmente tramite modifiche ai componenti esterni dell'aspirazione , scarico e software gestione motore come è già accaduto con gli attuali jts .Più complesso l'eventuale adozione di un turbo compressore anche se Gm ha in produzione il v6 HF 2.8 turbo e presentato come prototipo un altro V6 HF sovralimentato con una turbina per bancata e 280kW/490Nm , quest' ultimo grazie allo staff interno della Holden

quindi in italia?! nn credo o no?

sulla mia (una 1.2 8 valvole '04) il cambio si impunta tantissimo, gli interni scricchiolano che è un piacere e pur essendo alto (o basso) 170 cm o tocco cn le ginocchia il piantone oppure se mi allontano un po nn tocco bene il volante...

poi i tergi con ogni tipo di spazzola ogni volta che piove fanno un cigolio irritante al massimo!!!

ah e il motore a 35k km gia comincia gia a far vedere i primi segni di olio lungo la bancata, la solita guarnizione delle punterie che fa pena e perde..

molto meglio la vecchia punto del 97 anche se devo dire che cmq questa consuma davvero poco e ha una bella ripresa in basso, se ci si abitua a guidarla quasi da diesel diventa molto piacevole in città!

problemi: il clima una volta è impazzito, se lo tenevo acceso la macchina nn teneva piu il minimo!!!!! misteri fiat

poi per carità, avevo prima di questa una punto II serie pre-restyling che mi ha salvato la pelle da un bruttissimo incidente.. sul piano sicurezza sono tutto sommato grato alla punto e alla sorte..

ma queste modifiche vanno in qualche modo rapportate a gm ovviamente vero?

Visto che di fatto ne è un fornitore, esistono tutele a livello di proprietà intellettuale su queste modifiche o fra un paio d'anni le troviamo sulla CTS? un po m scoccierebbe...

tutto si riconduce alla mia ipotesi... ovvero 149 a fare da tappabuchi a 156, auto che fu perfetta per la famiglia italiana come sempre c'è ne stata in gamma alfa dalla sud alla 33, alla 146 passando per la 156 e che con 159 non c'è piu..

Poco male.. è quello che ci vuole per le vendite Alfa!

new gt.. auto che solo dal nome mi suona libinosa.. Alfa non ci deludere!

Bah resta il fatto che fiat essendo uno dei leader della tecnologia dei biocarburanti in brazil per me non sta sfruttando a dovere le potenzialità(anche solo a livello di marketing) dell'etanolo.. Svezia, gb e francia sono gia molto sensibili all'argomento e cmq dare una sventolata di ecologista al marchio non che fare bene in termini di immagine..

ma la prova consiste in cosa? Un giro, due se va bene?

esatto..

slevin...gran film...grande colonna sonora...Kansas city shuffle

Per me rimane in produzione finchè ci rimane la 147.

Anzi.... direi qualche mese in più, giusto per "smaltire" il magazzino (inteso come pezzi, motori, auto).

Ne vogliamo parlare??

Ve lo consiglio davvero.. è STUPENDO! per me il miglior film del 06

Ciao... chi di voi per caso sarà a monza a provare la leon cupra? io sarò li il 21 gennaio, poi vi dirò

spero solo che non sia deludente come la Fr che sempre in una prova a monza mi aveva lasciato deluso, motore a parte...

Avete mai fatto che il banchiere del video "Rock steady" della all-saint il banchiere della "Banca dei fortunati" (nome italiano) che viene poi rapinato si chiama "Benito Berlusconi" o comunque un cognome molto simile all'ex premier?

velato messaggio per qualche follia poilitica?!

p.s. che patate

Classico esempio di prodotto sbagliato...

Come potevano pretendere di appiccicare un marchio come cadillac che in europa è sinonimo di auto americana (quindi grossa, imponente, sicuramente affascinante) a una classica vettura di fattura europea come Saab?

Tra l'altro Saab ha gia la sua folta schiera di sostenitori in europa e nel mondo, sarebbe stato piu sensato investire in questo marchio bistrattatissimo invece che fare ibridi del genere!

In fondo la gente si è capito che non vuole solo buoni prodotti, cosa che la bls è, ma vuole prodotti consoni al marchio che portano!

esempio? il successo abbastanza buono della chrysler 300C.. un prodotto tipicamente americano fin dal primo sguardo ma che ha saputo adattarsi al mercato europeo grazie al suo motore a gasolio.. risultatro? non ha perso la sua anima, e pur con tutti i difetti (basta darci un'occhiata all'interno) risulta un'auto affascinante e che sta facendo bene in europa.. una mossa analoga con la Ottima Cts avrebbe sicuramente dato risultati migliori...

Perche comprare una saab tarocca insomma quando hai gia l'originale??

diciamo che una Lancia che condivide proprio nella sua versione sportiva il motore della Panda a me suona un po una barzelletta e un'umiliazione che francamente eviterei..

Invece far debuttare un nuovo motore sotto la piccola Lancia, sia esso il 1.4 t-jet o altro non sarebbe male!

Anche se troverei logico fare la versione Sportiva Lancia a gasolio e la Sportiva Fiat (punto) a benza, sia per differenzazione, sia perche la Lancia è sicuramente piu orientata al mercato interno che ha gola di naftoni, sia perche il gasolio è gia pronto.. per il benzina bisognerebbe aspettare e fra le 2 la punto è forse quella che puo aspettare di piu...

Al limite anche il 1.9 mjet da 130cv che gia non sarebbe poi male sotto la YSZ

di fatto la gt non sarà la 149 3 porte??

corsa.. progetto piu nuovo, piu sicuro e meglio rivendibile!

Una B con un diesel da 150-160cv dove la trovo? C'è solo l'ibiza, e solo 3p in allestimento Cupra

Motore-accessori-confort.

Motori per grande parte simili, accessori idem (a meno di robe particolari), confort forse..

il fatto è... chi ha fantaggio a prendere una C rispetto una B oggi? solo chi ha bisogno di spazio? bah io ho paura ke le C classiche scompariranno a favore delle sole C-mpv

Come da titolo... se ormai le B giocano come interni, dimensioni, equipaggiamenti e motori in pieno territorio di caccia delle C classiche.. le nuove C in uscita, bravo su tutte, cosa offriranno di tangibile in piu per differenziarsi? solo cm in piu?

non a caso mi sembra che la forbice di prezzi fra questi 2 segmenti mediamente si stia riducendo e allieando verso l'alto...

E' che in teoria la sezione diminuisce con le palette in posizione "Max Velocità"... Almeno dovrebbe se sono fatte allo stesso modo di quelle allo scarico...

Se invece sono tipo un'elica a passo variabile, cioè variano quelle della girante allora si che cambierebbe, ma sai €€€... Boh, bisognerebbe vederne una!