Motron

Ma si rischia un sovraffollamento nei settori bassi della gamma quando c'è un mezzo deserto in quelli alti (e notoriamente piu reditizzi)? mah.. sono perplesso.... non che questa uno non sia utile, ma forse le priorità sono altre

Almeno potevano metterci i sidemarket! questa sembra una che si sarà importata qualche appassionato..

buttiamo via thesis con anness linee di produzione...

piuttosto via a una thema D/E (ma piu D che E) su base 939 e alla svelta.. per le sfide titaniche come ammiraglie o mega sportive lancia c'è tempo...

Onestamente non ne vedo tutta stà utilità di una Ferrari sotto alla 430.

Se sommiamo al fatto che questa linea sarà prodotta anche in brasile al fatto che De Meo ha dichiarato che le fiat brasiliane torneranno ad essere importate in europa il gioco è fatto.... bravo-bravo mpv e linea-linea sw e il segmento sotto la croma è coperto alla perfezione.

se contiamo che oggi non si va a piu di 150k vetture... e che nel noramerica non ci si va per il 2010 a me 300k alfa e 300k lancia sembrano stime mooolto ottimistiche.. mamarchionne non parla a vanvera, quindi piena fiducia :wink:

Ma i contorni cromati dello scudetto, delle prese d'aria e dello scudetto laterale saranno presenti solo sulla spider? peccato perche anche sulla coupe sarebbero stati bene... mi sembra strano poi che facciano la coupe in un modo e la spider in un altro no?

....e quattroruote le ha provate insieme!!!

Sono anche nella stessa fascia di prezzo... anzi l'alfa è la piu economica del lotto..

Brutta mazzata per la lexus.. non ci sono prove di altri giornali per vedere se le prestazioni sono veritiere??

Punto II rest. 1.3 m-jet come sta ad affidabilità?

io ho una punto II rest a benzina e non ho ancora avuto grane (sgrat sgrat), quindi credo che ad affidabilità vada piu ke bene...

e allora perche le case costruiscono motori trasversali sui modelli di stampo "economico"? qual'è il vantaggio che permette di economizzare?

Bmw poi ha dei passi lunghetti sulle sue vetture... mi sa che al posto di arretrare il motore avanzano l'assale anteriore...

Cosa cambia per una vettura come ad esempio la 939Q4 ad avere il motore in posizione trasversale o longitudinale? solo ripartizione dei pesi? o è necessario un differenziale in piu per la trasmissione di coppia?

un po come la fiat ha fatto con tata...

interessantissime queste relazioni...

un cosa non capirò mai... come tanta distinzione fra progetti come croma e panda, dall'affidabilita soddisfacente e punto e idea dall'affidabilità scarsa?

cmq le 159 sono ben fatte? cambiato qualcosa a pomigliano?

Ragazzi ieri ho provato la leon fr tfsi a monza per i fr days.. beh che dire, davvero un signor motore, una bella spinta, una bella voce, sempre presente e davvero con una bella progressione.. manca un piglio di allungo per essere davvero cattivo, ma contate che l'ho provato a monza, in strada dev'essere davvero perfetto... voto 9!

Quello che invece mi ha un po deluso è stata la leon in generale.. io ero e sono un estimatore della vecchia, posseduta da 2 amici, e devo dire che questa (motore a parte) è un netto passo indietro, e anche rispetto alla ben fatta altea si vede proprio l'intenzione di voler risparmiare, inanzitutto l'assetto davvero troppo morbido, rollio sempre elevato e sottosterzo sempre presente, bisogna stare super attenti col gas perche se no il muso allarga subito, cosa che con la vecchia leon non succede (l'anno scorso sempre ai seat days ho provato la 1.8t cupra o fr.. nn ricordo..) la velocità massima e davvero bassina, in uscita dalla paraolica fino alla prima variante ho preso i 190 con l'acceleratore tutto giu! l'anno scorso con la vecchia leon tra la prima variante e la chicane dopo (nn ricordo il nome) avevo preso i 185 con molta piu facilità...

Interni brutti, pannelli porta di plastichina, la stessa dell'ibiza con lo stesso bracciolo, interni globalmente poveri sia come materiale sia come design e poi molti particolari ripesi dalla vecchia leon o dall'ibiza come ad esempio le maniglie anteriori.. voto 4.5..

Ripeto, motore a parte (davero notevole) rispetto sia all'altea sia alla vecchia leon vi è stato un notevole passo indietro, peccato perche la vettura esteticamente è gradevole...

si ma il tipo che guida dove l'hanno preso? a san vittore? che gusto ci trovano a far credere agli inglesi che in italia si supera contromano la colonna al semaforo in macchina? come se fosse normale qui.. nn capisco..

è lei??

(fonte allaguida.it)

A me non dispiace.. anzi se costerà poco potrebbe essere un ini successo come il caliber

your designs is so beautiful, we like it! :wink:

Ah ok... n on avevo capito bene :wink:

non capisco bene... prima dice che ci sono ttese di 6 mesi, poi dice che ne sono state vendute solo 311... vende bene o male? o vende ma non riescono a consegnarla?

e loro ci danno il v6 a nafta?

Spettacolo la onca!

E cosi' GT ha adottato le careggiate ed il vano motore di 156 ..

magari in occasione del restyling?!

Be' il faro posteriore a boomerang e' iniziato con la Dialogos...insieme al calandrone verticale.

E quindi ribadisco che dopo 8 anni proporre ancora questi concetti dimostra veramente il poco coraggio di Lancia.

Jokejoe

Si sono d'accordo