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Motron

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  1. Di una macchina che di nome faceva appunto Alfa 6! Diabolico 🤣
  2. In ottica veicoli commerciali, il contenimento del peso va a favore della massa trasportabile.. quindi un motore leggero ha comunque senso su in veicolo commerciale. Io avevo lavorato ad un impianto destinato a fare alluminio per il telaio di un nuovo veicolo commerciale proprio con questo scopo (poi non so se sia stato fatto, ma l'impianto funziona)
  3. Congratulazioni per la bimba! Io avevo la punto 3p.. bimbo nato a Dicembre e a Febbraio seguente avevo una Focus Station. Necessaria forse no, ma nei momenti critici del primo figlio per me è stata di una comodità ineguagliabile.. la ricomprerei mille volte.
  4. Su un cambio automatico usato l'affidabilità è davvero fondamentale.. questo porta dritto a Toyota.. Piuttosto che un Rav, una Corolla?
  5. E i pianali di Maserati con chi li condividi? I conti in nero nel 2021 Alfa come li ha fatti? Stellantis è un marchio che per una buona frazione è americano, ha bisogno del mercato interno? Di tutte le aziende italiane (auto comprese) quante campano di mercato interno? Qui è la visione generale che manca mi dispiace.
  6. L'allora FCA il pianale Giorgio lo ha già fatto, non c'è niente ad hoc da creare. Maserati lo ha pure aggiornato. E guarda un po? Alfa nel 2021 aveva pure i conti in nero. Il quarto gruppo mondiale può fare quello che fa il secondo, il terzo o il quinto.
  7. Io continuo a dissentire. Che tutti abbiano puntato al solo full electric non è semplicemente vero. Per una VW che lo ha fatto, c'è una Toyota che NON lo ha fatto e anzi si è detta molto critica. E non dimentichiamo che se VW è Cina-centrica, Toyota è anche molto orientata su USA.. è questo è cruciale in questa differenza. Stellantis mi sembrava essere per 1/3 idealmente anche una società a stelle e strisce anche se non se lo ricordano mai. I premium brand? Nessuno di quelli che conta ha fatto dichiarazioni su BEV only. Cosa stanno facendo? Alzano la gamma e tagliano le vetture di accesso. Risposta Stellantis? Una 208 a marchio Alfa (prima elettrica del marchio) e una Maserati Suv di seg D. Avranno ragione gli storici leader di segmento o gli storici inseguitori che mai hanno combinato qualcosa (proprio con questa strategia)? Boh io davvero non capisco proprio Stellantis è il 4 costruttore mondiale, la media di co2 non la fà di certo con 25mila Kid. E non venitemi a dire che non ci sono i soldi.
  8. Io che BMW farà solo auto elettriche me lo sono perso... Tutte le nuove sono ancora diesel e anche 2.0 su seg C. Mi sembra un annuncio da qualcuno che getta la spugna, come Jaguar
  9. Sullo steet price è presto per esprimersi, ma sul listino se prendiamo un mediano (tralasciando dotazione per semplicità) abbiamo Corolla e Focus a 32500 € e Tipo è a -10% rispetto a queste. La proporzione è giusta.. Poi io mi prendo una Giulia usata con quella cifra ma il mondo ormai va così..
  10. È però un'auto il 30% più potente, automatica e ibrida.. non mi sembra così insensato. Quanto viene meno di una Corolla parimente equipaggiata?
  11. Però la differenza netta aumenta, se ipotizziamo un aumento percentuale costante (nuovo - usato)
  12. Ciao, per capire meglio ora quanti chilometri hai? Che budget di spesa avresti? Se la tua auo attuale ti soddisfa considera che con 1800 euro guideresti ancora per un bel po.. qualcosa di significativamente nuovo viaggia dai 15k€ in su..
  13. Se per sfiga dovessero mai fare un restyling di Stelvio con stilemi Tonale, questa va allo ospizio in 5 minuti.. Per fortuna che faranno mancare qualcosa all'Alfa così nessuno farà sfigurare l'altro ma si riempiranno di pacche sulle spalle tanto rassicuranti
  14. Correva il 1978, Alfa Romeo equipaggiava la Brabham con un 12 cilindri da F1 e un giorno se ne escono con questa: Giusto per ricordarci ogni tanto di cosa si stava parlando..
  15. Una Tipo 1.6 mjet? Auto leggera, motore ben dimensionato e in salita vai come un treno consumando poco in tutte le circostanze
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