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Ma per me avete ragione un po' tutti.. 1) FCA in tecnologia era avanti? Certo, lo è sempre stata, come motori, come affidabilità, come processi produttivi... un gruppo globale contro un gruppo regionale... nessuna partita. 2) FCA ha saputo usare bene il suo vantaggio? No, sul mercato ha fatto pena. Ha sempre trovato ottimi motivi per non fare piuttosto che fare, ha usato il minimo indispensabile la sua presenza in USA e in Europa si è dimenticata che per vendere auto le deve prima fare. PSA guadagna la tecnologia (se non saranno i soliti Napoleoni idioti da non accorgersene) e FCA guadagna la voglia di lavorare (che avrebbe potuto trovare da sola a ben vedere).
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Nessuno scandalo, ma un gran peccato che si porti via lavoro che potenzialmente sia possibile fare qua, sbagliato? Non è una cosa che vale lo sforzo di qualcuno? La linea andrà a fare un volume di macchine paragonabile se non superiore.. che quindi poteva essere fatta li. Come fa a non essere un dimezzamento? La mia critica non è di certo a Stellantis, ma all'Italia.
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Certo che vedersi dimezzare così lo stabilimento di Melfi mi dispiace molto... A livello Italiano dovremmo mettere sul piatto la differenza affinché quell'investimento sia profittevole a Melfi. E lavorando con la Polonia non penso che sia poi così diversa la cifra in ballo.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Motron ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non potrebbe essere cosi vecchia da essere già in zona beatificazione? In quel caso sarebbe un successo 🥶 -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Motron ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ah adesso la camporella si chiama cosi 😇 PS concordo che di ancora pollici nello schermo non mi interessa niente, soprattutto se a discapito dello stile. -
Un vicino ha preso una 500 sport nera opaca... devo dire che è davvero un bel giocattolo... Per un ragazzo neopatentato è la migliore sul mercato..
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È dopodomani... ma francamente lo spero vivamente per VW...
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La cornice nera intorno al display base (davanti al volante) è davvero di una tristezza infinita... Mi ricorda un vecchio lettore di foto LCD
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Come mai non passi da Renegade a Compass? È stata recentemente rinnovata soprattutto negli interni.. In ogni caso un suv non è la soluzione ideale per consumare poco, soprattutto con uso autostradale intenso..
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Si è vero, molto probabilmente ha anche più peso rispetto a Brexit...
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Degna di nota per me è la tecnologia Seal Inside di Pirelli, in pratica autosigillante per i piccolo fori tipo una vite o un piccolo chiodo.. Dovrebbe essere standard sul Cinturato P7
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In quelli stabilimenti c'è stata la più grande adesione alla Brexit.... Chi è causa del suo male, pianga se stesso.
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120i Luxury (Full) costa 44k€, 2mila euro meno della full della DS4. E ha il multilink.
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Ma come fai a dire una cosa del genere? A parità di motore? A parità di soldi una ha la metà dei cavalli e il ponte interconnesso al posto della trazione integrale. Premier edition che cosa potrà mai avere per compensare questo? O cosa avrà in più di una M135? Liberi di prendersela chi la vuole, ma il costo di questa DS4 è da fuori di testa.
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Che nessuno ti obbliga a comprare, sopratutto se hai in mente di approcciarti a una DS4!
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M135i listino 47'000 €.
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I prezzi non sono simili a niente... la 1.6 da 180cv costa come questa... 300cv e trazione integrale.. E non è una Hyundai.
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M135 xdrive listino 47'000€. Fanno come la Thesis, per dimostrare che DS non funziona e va chiuso? L'unica spiegazione che mi riesco a dare.
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Buono a sapersi, certo che da un punto di vista di Dodge le urgenze mi sembrano altre, tutto qui.. Comunque bene un modello in più.. anzi quasi peccato che non sia venduto in Eu.
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