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Devo dire che l'ultima nevicata di Milano (abbondante ma pur sempre poca roba in confronto alla neve vera) la Giulia con le invernali si è comportata davvero benissimo... anche troppo, io volevo fare i traversi 😆
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Quello che mi manda in bestia che al di là di Stellantis, FCA da sola non abbia pensato a un'Alfa suv di seg E sviluppato insieme al Grand Cherooke o un suv di seg C affianco a Compass. Stesse meccaniche e massima condivisione nel senso più nobile possibile. Con una testa di ponte enorme nel mercato USA cosa cavolo gli è passato per la mente a sciupare un occasione così? Per finire a rimarchiare utilitarie in Polonia poi 🤦♂️ Questa è solo e semplice mediocrità. Speriamo che arrivi il suvvone, così come speriamo non facciano cagate con Tonale, ma il grosso problema è che con tutte le possibilità che c'erano queste vetture ancora non ci siano. È questa mentalità che spero che cambi, questo continuo procrastinare... PSA con molti meno ingredienti, nel suo piccolo ha mostrato un coraggio invidiabile ed è stata premiata sia dal mercato sia dal lato economico.
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Vorrei fare un piccolo inciso circa la variazione strategica di Alfa Romeo. Sarà pur vero che dalla decisione di Marchionne sono cambiate molte cose ma non mi sembra che la risposta arrivata con il B suv sia molto diversa dalla classica e fallimentare strategia Fiat degli ultimi 30 anni. Si è risposto alla novità con il più classico dei ripieghi. Lo avrà richiesto la rete? Grandissimi cialtroni allora che non sono stati in grado di gestire il nuovo cliente in modo diverso da quello che compra le patate, hanno avuto il meglio e non hanno saputo usarlo. Perché non hanno chiesto un suv di seg E? Ah forse perché bisogna fare fatica ad accendere il cervello per venderlo poi, meglio far fare i soldi veri agli altri... Avere una buona scusa per lamentarsi è la più rassicurante delle condizioni per molti.
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Secondo Quattroruote la sedan è in arrivo in EU da Febbraio. Una bella auto in più sulle nostre strade.
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Auguri a tutti per un grande 2021!
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Eh però non li vedo tutti questi costruttori che tirano il freno a mano e fanno inversione a U.
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Nuova Alfa Mito made in Poland.... poi il problema sono le flotte 🤦♂️ Una certa corrente di Fiat riesce a immaginare solo un tipo di prodotto, sparito il "rais" si rifanno subito sotto, non c'è verso di cambiare.
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Stelvio e Giulia saranno aggiornate profondamente l'anno prossimo e saranno tutt'altro che abbandonate. La loro base sarà in comune a tutte le future auto grandi del gruppo, fra cui Maserati Grecale. Nessun pericolo quindi, anzi a livello di guida è la migliore proposta sul mercato e sarà così ancora a lungo.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Motron ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Mcpherson davanti e dietro alla fine è simile a 147, l'unica preoccupazione è che potrebbe avere un bagagliaio un po' sacrificato -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Motron ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
In cosa è stato migliorato il pianale Compass? Ad esempio, si sa qualcosa circa la scelta delle sospensioni posteriori? Una cosa che non ho mai digerito di Compass è l'effetto delle ruote troppo all'interno del passaruota. -
Ha venduto più Corsa o Gpunto quando condividevano pianale? Mi sembra di ricordare che Corsa fosse stata più venduta
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Questa va di diritto nell'olimpo delle Alfa migliori. Una delle più complete rispetto alle rivali coeve, forse più di 147.
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Appunto, 1000 sono molto inferiori a 15k e ti permettono di andare avanti ancora a lungo con un'auto che ti piace e conosci. Chi te lo fa fare di rendere felice un est europeo con la tua BMW e di infilarti in una seg B?
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Qualsiasi cosa che non sia da una seg D a salire credo che apparirà molto inferiore alla sua attuale serie 5. Per me da un punto di vista economico ti conviene ancora tenere la tua a meno di non poter mettere sul piatto da 30k a salire (magari un ibrido lexus a quel punto potrebbe fare al tuo caso)
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Questo discorso per me invece è nuovo, che ci sia sovracapacità non lo avevo mai sentito... Un po' di tempo fa avevo fatto questo pensiero e credo renda bene l'idea di cosa serva..
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E soprattutto un deciso incremento (raddoppio?) della capacità di generare corrente... Magari con la fusione (atomica, non stellantis 🥶)
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Provengo da viaggio in giornata Milano Lucca Milano, velocità quasi da autobahn, condizioni meteo avverse e un pieno giusto di gasolio... consumo da pieno a pieno 17.21 km/l . Stesso viaggio in estate ho superato abbindantemente i 18 km/l (avevo pubblicato il dato nel topic Giulia)..
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Però non si faranno più una certa tipologia di viaggi business (e ci può stare vista la diffusione si Skype e simili dopo covid) oppure semplicemente si faranno lo stesso ma consumando molta più benzina in una phev
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Mah oggi come oggi forse l'elettrico ha senso solo per le fun car. Non me ne faccio niente di un Macan elettrico, per i viaggi di lavoro un naftone sarà a lungo ancora imbattibile. Un modo sportivo tutto particolare dato dalla propulsione elettrica invece ci sta eccome... tanto mica ci fai i viaggi con una MC20 dove non ci sta manco la borsa della piscina..
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Se capisco bene, la A è la più interessante e vicina... basta a che serve pensarci ancora? 😉 Lo stipendio mettilo in secondo piano, dopo il primo mese non te ne ricordi più
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Secondo me il nome quattroporte può indurre quasi timore a certi tipi di clienti (parliamoci chiaro, gente che viene da Porsche o MB, non da Rolls)
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