Motron

In sostanza venerdi sera, sotto una pioggerellina lieve, ma con le strade molto bagnate dalle copiose piogge dell'intera giornata, ho preso uno svincolo per uscire dalla milano meda con la mia punto (my 2004) ad una velocità di circa 40-50 km/h, in mezzo alla curva una cosa stranissima: mi parte il sedere, l'auto sbanda, io freno e finisco contro il guard-rail interno alla curva......... Faro distrutto, paraurti da cambiare, parafango e fiancata da sistemare. Ora: non pioveva ma l'asfalto (non drenante) di sicuro era molto viscido e bagnato, la velocità era bassa tanto è vero che finendo contro il guard-rail ho rotto un faro e piegato (neanche rotto) la plastica del paraurti (se fossi stao più veloce avrei avuto ben altri danni), caso mai fossi entrato forte avrei dapprima sentito un forte sottosterzo, che invece non c'è stato. Invece il sovrasterzo mi ha preso alla sprovvista e il danno è stato fatto... Ma come è potuto succedere?! Non ho frenato in curva, al massimo ho mollato un po' il gas (ma non tutto di certo). Le gomme non sono nuove è vero, hanno circa 40mila km ma utilizzate prevalentemente in autostrada e statali.. pressione controllata la settimana scorsa (2.2 bar). Manometro difettoso e possibilmente pressione errata? (magari troppo alta?) Gomme comunque consumate? Con la pioggia sono stato uno stronzo e dovevo andare più piano? Boh.. 500 euri di danni, nessuno si è fatto male, almeno questo (che è la cosa enormemente più importante)

Fiat, intesa come Fiat gruoup automobiles, non ha speso niente per risollevare Chrysler, al massimo ha concesso l'uso dei suoi brevetti. Ha speso solo per acquistare. I soldi li ha spesi Obama e Chrysler stessa..

Il gruppo Fiat pre-chrysler (quello delle Fiat max segmento C, quello delle Alfa mito e Giulietta, quello della Lancia che se ti va bene ricicla una Idea) non cambierà mai nazionalità e "testa pensante", tutto quello che sposta il baricentro (attenzione che spostare non è sinomino si traloscare) è tutto quello che oggi c'è in più. O pensate che i Ram li facessero a torino? In usa si farà tutto quello che Fiat non faceva più o che avrebbe dismesso da li a poco, ossia seg D e Suv. Fiat senza Chrysler sarebbe comunque smammata dall'Italia, Serbia e Polonia c'erano anche prima. Quoto quello che dicono alcuni, solo se l'italia diventa un posto appettibile per investire Fiat starà qui, Chrysler o no.

Ti consiglio un compressorino normale a 220v, ne trovi anche a 80€ e sono utili anche per qualche lavoretto

Quando tu dai delle cifre e dei modelli ben precisi non puoi rimangiarti la parola, non è serio punto e basta. Non serve a niente dire che comunque SM ha dei gran meriti in Fiat (perchè li ha). Riguardo Mirafiori la situazione è questa, riguardo Pomigliano un'altra.

Vero Pardon

5 mila euri per cambio automatico e 4x4? Un po' tantino..

A me non piace tutto quel cromato intorno al marchio.. Preferivo una mascherina tipo Croma

Chi sta in piedi in Ita beneficierà anche di un generale abbassamento della concorrenza, con forse un po' di respiro in più. Non che sia un bene tout court per carità, però la crisi falcia un po' i rami secchi.. Detto ciò oggi in italia è possibile ancora fare industria e farla bene, serve apertura mentale e pragmatismo, andare a fare prodotti standardizzato di 20 anni fà in cina o indonesia è comunque una strategia che nel lungo non sarà mai vincente.

La mia azienda metalmeccanica devo dire che va benino, meno lavoro di una volta (si dice) ma più specializzato e complesso (remunerativo quindi).. La chiave è un po' reinventarsi e comunque si campa solo di export (circa 80% del prodotto).. PS Africani e Medio orientali tra i clienti più attivi!

Piano piano mi sto indirizzando verso il nokia C5-03 che pare avere un'autonomia decente e un prezzo contenuto... cosa mi dite?

Linee pasticciate e design troppo carico, decisamente bocciata!

Dannatio grazie della recensione Bell'oggetto questa thema..

Si potrebbe anche dire che Fiat (tolta Toyoya e Honda) sia una delle case più avanti sull'ibrido, pur non avendone neanche mezzo a listino. Infatti è l'unica casa al mondo ad avere un motore termico pensato ad hoc per l'accoppiamento con un'unità elettrica, fattore altamente importante sopratutto per installare motorizzazioni ibride su auto di taglia umana (seg. A-. Motori elettrici e batterie inoltre sono componenti commerciali di facile reperibilità, nessuno mai si sognerebbe di farseli in casa.. Pertanto Fiat è l'unica casa automobilistica già pronta con l'unico elemento proprietario che compone un sistema ibrido, non mi sembra per nulla poco.

E tu sei in grado di fornire dati che mi smentiscono? Comunque non mi interessa tirare la discussione fino agli ultimi dettagli che ci possiamo inventare, è la sua politica generale che per molti aspetti non mi convince, solo il tempo dirà. Comunque Fiat è sempre dietro l'angolo del riscatto e questo riscatto non arriva mai.

Tony se io rischiassi le chiappe a Mirafiori non sarei cosi ad animo leggero, ha promesso una cosa e poi mezzo ritrattato poi ribadito poi ora non si sà... Poi magari manterrà gli impegni (lo spero e lo credo possibile - vedi Pomigliano come ben dici), ma il suo comportamento (o la sua comunizazione se proprio vogliamo essere buoni) è semplicemente "non seria".

Perchè ne ha una in polonia e in serbia che tirate a regime possono soddisfare benissimo la scarsa richiesta di prodotti Fiat mal'aggiornati, il resto si fà in Usa e Brasile. E con poco si apre facilmente nell'EST, non ti dimenticare.. Insomma mi par di capire che c'è chi lo stima in quanto bugiardo... Perchè deve chiuderle quando le può far girare al 20% grazie alla CIG? Certo almeno un 20% lo devi garantire e a termini non valeva la pena fare manco quello..

Per la telefonia sono davvero inesperto in assoluto.. ma qualcosa che abbia un'autonomia di almeno 2 giorni è possibile? tutto sommato non ho alcuna necessità di cose particolari, un cellulare semplice, dal punto di vista della autonomia è avvantaggiato?