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braccobaldo

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  1. la mito è una delle poche auto che con le molle ribassate sembra ancora più alta della versione con assetto standard
  2. se hai la v a 60° e le accensioni sono a 120° vuole dire che hai le manovelle a 60° quindi vai a bilanciare le forze d'inerzia di 1° e 2° ordine mentre rimangono coppie libere di 1° ordine (che si bilanciano andando a sbilanciare staticamente le manovelle contrappesandole) e quelle di 2° ordine che vengono compensate con il contralbero oppure, visto che sono basse come modulo e l'albero motore è corto, le si lascia li dove sono che tanto di noie non ne danno
  3. in questi casi, nei quali si parla in abbondanza per motivazioni futili tanto per il gusto di parlare, dalle mie parti si dice che "tri don, fan el mercà da saronn"
  4. anche il v6, a meno di scelte particolarmente esotiche, è bilanciato
  5. è che non vuole che continuino a pubblicargli le foto mentre fa quel vecchio scherzo del "tirami il dito" se ci fate caso la posa è bene o male sempre quella
  6. allora puoi optare per usarne una boccetta ma poi ti servono due amici per finire l'opera non è semplicemente saltata la guarnizione di scarico? il minarelli orizzontale ne ha usata una in amianto fino a qualche annetto fa e la parzializzazione del condotto di scarico presente sul cilindro originale tende a far andare in torsione la flangia del collettore di scarico e le viti si allentano facendo trafilare i gas ... non è una cosa rara
  7. con quel che costa oggi la benzina suicidarsi dandosi fuoco non è una decisione economicamente sostenibile
  8. lo sai che si è poi scoperto essere in origine un'uomo vero?
  9. dipende tutto da quanto spazio hai a disposizione per stoccare i pezzi e da che attrezzi possiedi
  10. solitamente il software che gestisce l'odometro permette di azzerare lo strumento entro un certo chilometraggio senza lasciare tracce nell'elettronica quindi, se vogliono, te la danno esattamente con 0km
  11. non credo che all'acquirente freghi assolutamente qualcosa della gamma proposta dall'altra parte del mondo (paesi nei quali probabilmente non ci andrà nemmeno in tutta la propria vita) dal gruppo al quale vuole comprare la propria automobile ... il danno d'immagine non esiste
  12. quello lo fanno i veterinari in Australia
  13. la cosa che più odio dei guard rail sono i catarifrangenti sporgenti, ci ho limato due giacche con quei maledetti rasoi ... ma anche i new jersey non è che siano troppo simpatici
  14. che anche se si limitassero a fare cover sarebbero comunque grandiosi che è davvero bello vedere gente che si diverte e ci tiene a suonare bene insieme ... compresa la madonna che parte a jantoman nell'ultimo video quando sbaglia l'attacco
  15. ma poi perchè porre limiti alla fantasia?
  16. notare il maestro Rocco Tanica all'inizio del video
  17. se non hai soldi lasciala così che tanto sul nero metallizzato non c'è santo che tenga per i graffi
  18. rilasciare il gas in curva con una trazione anteriore non è una cosa saggia e vuole dire andarsela a cercare la sbandata ma in ogni caso come fai a quantificarlo da dietro ad un monitor? basta che la barra antirollio anteriore abbia preso troppo gioco (o le sue bielle) piuttosoto che si siano rovinati i silent block del ponte torcente per accentuare da matti la faccenda, se poi condisci il tutto con ammortizzatori non più così in forma la situazione può anche diventare grave tanto a portarla da un meccanico, se l'auto è a posto, non ti costa nulla ma inizi già a levarti dalle balle una possibile causa
  19. ed io che dal titolo speravo di trovare qualche opera di questo signore qua
  20. chissà perchè non mettono le barre anti ribaltamento alla c4 picasso durante il test mentre vengono messe al cr-v?
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