PaoloBarolo

La "sorella" 500X e' gia' ordinabile con il cambio doppia frizione sul turbobenzina: Una nuova motorizzazione per il crossover Fiat 500X - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press 1.700 euro di differenza con la versione a cambio manuale. Quando lo renderanno disponibile anche sul Renny ??

Il Customer care Jeep dice che il doppia frizione sul benzina 140 cv arriva ad aprile/maggio ..... di quest'anno si spera

E' anche auspicabile che arrivi il cambio automatico sul 1.4 benzina, che sarebbe la "mia" motorizzazione eventuale, ma non trovo info in merito. Anche questa cosa di volantinare settordici combinazioni motore/cambio e renderne poi disponibili all'inizio tipo la metà la trovo un po' meh.

Dalle informazioni che girano in rete sembra che il cambio TCT arrivi sul Multiair nel primo trimestre 2015....... certo sarebbero gradite delle dichiarazioni ufficiali da parte di FCA.

..... per ragioni di sicurezza ,vorrei che la mia nuova auto fosse dotata di telecamera posteriore .Nel tuo messaggio citi la telecamera park view ,ma io non l'ho trovata nella lista accessori del nuovo Renegade .Temo proprio che non sia disponibile .

In concessionaria mi hanno detto che la lista degli optionals verra' resa completamente disponibile entro qualche mese. Nel listino tedesco la telecamera ParkView e' compresa nel Park-Plus-Paket al prezzo di 790 euro.

Ma.. Solo io non la vedo su 4 ruote?

La foto la trovi nel forum, ovviamente sezione Fiat

Molto bella, temo pero' che come abitabilita/bagagliaio sara' di molto inferiore rispetto alla "sorella" jeep

Nelle concessionarie arriverà per fine mese, cosi mi é stato riferito !

Sabato 27 e domenica 28 dovrebbe esserci la presentazione al pubblico nelle concessionarie.

Concordo.

Scorrendo i dati tecnici mi hanno sopreso due cose: il bagliaio di 351 l (speravo di più)

Nel documento riepilogativo che era stato diffuso alla presentazione venivano indicati i dati in metri cubi:

[TABLE=width: 100]

[TR]

[TD]Sedili posteriori in posizione verticale [/TD]

[TD]0.525 m³[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE=width: 100]

[TR]

[TD]Sedili posteriori abbattuti[/TD]

[TD]1.440 m³[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

c'era un muletto di 500X camuffato come al solito mentre all'interno un pò nascota la cugina Jeep. Son entrambe belle piazzate, difficile scegliere tra le due imho.

Pero' la 500X mi sembra piu' bassa e slanciata rispetto alla Renegade, probabilmente avra' minore abitabilita'/capacita' di carico ?? Tu che le hai viste dal vivo puoi dirci la tua impressione ?

Ciao, vi informo che presso alcune concessionarie è già esposta.

Quali concessionarie ?? Non dovevano iniziare a settembre le vendite ??

Annunciato anche il 1.4 T-JET ..... chissa' perche' solo sulla Lounge ???

500L, 500L Trekking e 500L Living: da oggi anche con il 1.4 T-Jet Turbo 120 CV - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

Aia tocchi un tasto dolente , riguardo al Tct ....

Ma in effetti ormai sembra una cosa al limite dell'incredibile..... sono anni che hanno questo cambio, di cui tra l'altro si dice molto bene, e lo propongono su quattro modelli messi in croce :shock: Sono matti loro oppure c'e' qualcosa che non capiamo noi (banalmente ricerche di mercato dove risulta uno scarso interesse per un doppiafrizione su modelli non sportivi) ???

Sul sito Fiat Press viene comunicato (in data odierna) l'arrivo del cambio Dualogic sul 1.3 diesel, il TwinAir a metano e il 1.6 multijet da 105 CV.

Fiat 500L protagonista del Festival della Canzone Italiana di Sanremo - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

Siamo sicuri che il dualogic arriverà solo sulla 1.3 multijet?

Sinceramente fra i robotizzati(che ripeto,non sono paragonabili ai vari doppiafrizione,convertitore in quanto a comfort e velocità di cambiata),lo trovo uno dei migliori,il cmp6 di citroen/peugeot ad esempio è decisamente peggiore imho...

Beh, in realtà la 500L automatica dovrebbe arrivare già questa primavera, e sarà quasi certamente la 1.3.

Il fatto che qui si discute è che avrà il consueto Dualogic monofrizione... Ma non è che automatica non la fanno

PS: tutta da vedere se poi in USA gradiranno davvero il doppia frizione...

Per il doppia frizione sui motori piccoli servirà aspettare il C625... ... Ci vorrà un bel po' a fiuto...

.... maaaa, usare il 1.4 tjet NP su sta benedetta auto, impensabile vero?

..... ed aggiungo, cominciare ad usare anche il doppia frizione invece del Dualogic :muto: ??? Pare sia un ottimo cambio, ma quante macchine del gruppo Fiat lo hanno in dotazione ???