contraxtor
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Con la tecnologia e le menti,come dicono geniali che abbiamo,non credo che sia un grosso problema riuscire a gestire l'accumulo d'energia.Non credo che siano i problemi tecnici a fermare l'elettrico.
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E' già un kilometraggio superiore alla maggior parte diei motori termici.Inoltre il costo dipende anchedai volumi di produzione.Un motore termico coi volumi di produzione della Prius costerebbe sui 50.000 euro.
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Un motore termico,già per costruzione,è molto più complesso.Gran parte del lavoro che produce,viene disperso sotto forma di calore,attrito.E' soggetto,per i numerosi pezzi da cui è formato,a continue rotture,usura ecc.Inoltre,come progetto di base è rimasto come quando è stato inventato.Certo è continuamente affinato nella meccanica,arrichito con tanta elettronica,ma concettualmente è sempre un pistone che per espansione produce un lavoro.Le grosse temperature d'esercizio,provocano internamente,grossi problemi d'affidabilità(guarnizione testata ecc).Un motore ideale elettrico non ha nessun di questi problemi e per di più,se progettato bene,non ha bisogno di manutenzione.
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Non nego,dai diversi interventi,che ognuno nei limiti del possibile,cerca di dare il proprio contributo nella risoluzione del problema.Ho alcune domande a cui vorrei sapere qualche vostra risposta.Nella nostra società,possiamo fare a meno dell'auto?Possiamo fare a meno della distribuzione delle merci su gomma?Sicuramente possiamo diminuire,razionalizzare il sistema,ma non credo che possiamo farne a meno.Analizzando tutti i problemi che l'auto in generale comporta,ho capito che il benessere di una società è direttamente proporzionale alla velocità di come riesce a trasportare le sue merci.Come la circolazione del sangue in un corpo umano.Tutte le nazioni dove le persone e le merci si spostano più velocemente e sicure,sono più progredite,più benestanti.L'evoluzione di questo tipo di società non fà una grinza.Il problema è l'iquinamento che comporta e l'esaurimento delle sue fonti d'energia.L'universo è tutta una fonte d'energia,sta a noi riuscire a trasformarla per i nostri usi.L'auto elettrica,dal mio punto di vista,è il sistema più semplice e migliore.Il problema è trovare e trasformare le varie forme di energia per poter utilizzarla sull'auto elettrica.
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Sul fatto che i motori termici siano abusati,sono d'accordo.Un pò meno sul fatto,che anche usandoli di meno,il loro combustibile( petrolio e derivati)alla fine finirà o al più saremo soffocati.Non abbiamo scelta.
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La ricerca sta proprio in questo.Trovare nuove strade per la produzione e il controllo dell'energia.Ma se non stimoliamo questi settori,corriamo il rischio di utilizzare per altro non so quanto tempo i classici motori termici,che tanti problemi ci danno
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Le paure che hanno molte persone riguardo lo smaltimento dei pannelli fv e delle batterie sono infondate.Già adesso la ricerca ha trovato dei sistemi di smaltimento ecologici.Per quanto riguarda il reperire le terre nobili,stesso problema del petrolio,sicuramente finiranno.Ma l'energia non si può ottenere anche da tante altre metodi?
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
nella discussione ha aggiunto contraxtor in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Su un punto,anche se si esce fuori tema,cerchiamo di essere d'accordo. Vogliamo uscire dalla logica di continuare a bruciare combustibili fossili? Vogliamo iniziare a utilizzare energie ad impatto zero? Tutti i combustibili che fino adesso vengono utilizzati,emettono,chi più chi meno, sostanze nocive. L'elettrico è l'unico,che non produce nulla. Naturalmente sta a noi,produrre energia,da fonti inesauribili. Siamo agli inizi,la strada è in salita,ma non per questo dobbiamo continuare a ripetere gli stessi errori. Twizy spero che sia l'input per percorrere questa strada. -
Soluzione nuova e alternativa per spostarsi in città e dintorni.Finalmente,una grande casa,con coraggio affronta il problema mobilità.Successo o no sarà il tempo a decidere,come è stato per la Smart.L'unica nota,per me, negativa,il prezzo.Aspetto che i tempi maturino.
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Infatti ognuno è libero di spendere i suoi soldi come vuole.
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Con i soldi tuoi fai quello che vuoi,con i soldi degli altri non immischiarti.(Proverbio di NY).
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La solita risposta che danno tutti,ma poi comprano l'auto per non poter farne a meno.Scusate,ma sono fuori tema.
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Ottima idea,ma si rimanda il problema,non la sua soluzione.Avremo sempre un inquinamento,di meno,ma sempre nocivo per la nostra salute.Se vogliamo togliere le auto dalle città dobbiamo trovare un'alternativa,che ci permetta di assolvere i compiti che oggi svolgono le macchine.
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Siamo tutti d'accordo che le auto a motore termico,chi più chi meno,inquinano.Critiche certamente giustificate,soluzione alternative all'auto?Le bici vanno bene per un impiegato che va in ufficio,ma se devo trasportare un seppur piccolo oggetto,fare la spesa, condizioni climatiche permettendo?Qualcuno ha qualche proposta?
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Qualunque sia il motivo o il fine,la ricerca e la sperimentazione,per me è sempre benvenuta.
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Come in tutte i mercati,quando si instaura un regime di concorrenza,i prezzi tendono a scendere o a stabilizzarsi.Sta a noi,consumatori finali,fare in modo,che si spezzino questi monopoli delle multinazionali.
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Il futuro delle auto è nel motore solo elettrico.L'ibrido serve al momento per far guadagnare tempo alla ricerca e al sistema produttivo mondiale.
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F1: Le gomme come le vedo io: Cosa ne pensate?
contraxtor ha risposto a nella discussione in Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto
Sembra che a breve,una famosa marca di pneumatici,presenterà un pneumatico esente da scoppi,forature ed altri problemi derivanti da surriscaldamenti della camera d'aria.Il primo passo dell'evoluzione del pneumatico che permetterà di abolire la ruota di scorta. -
F1: Le gomme come le vedo io: Cosa ne pensate?
contraxtor ha risposto a nella discussione in Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto
Ricerche ed esperimenti sulle mescole,sono in continua evoluzione,mentre si è ancora fermi,su come eliminare l'aria compressa e sopratutto,risolvere il problema della diminuizione dell'aderenza sull'asfalto,man mano che si consuma il battistrada.