fiorenz

Fiat, i piani produttivi di Marchionne - di Pierluigi Bonora - Spuntano le prime indiscrezioni sugli aggiornamenti che l'amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, sta apportando al piano industriale del gruppo. Rientrato martedì dalla Cina, dove ha presenziato alla firma degli accordi delle joint venture tra Iveco e i partner asiatici Saic Motor Corporation, Nanjing Automotive Corporation e Chongqing Heavy Vehicle Group, le scadenze immediate di Marchionne riguardano il riacquisto della quota Ferrari in mano a Mediobanca (operazione da chiudere entro il 30); la serie di incontri legati al Salone dell'auto di Parigi (la prossima settimana) insieme a una possibile puntata alla rassegna dei camion di Hannover; il vertice con la comunità finanziaria previsto nella prima quindicina di novembre a Torino o a Balocco (Novara), nel corso del quale il top manager delineerà obiettivi e strategie per gli anni 2008 e 2009. Il documento sul quale il numero uno del Lingotto sta lavorando dovrebbe includere anche le destinazioni produttive dei futuri modelli di Fiat Auto. Ed è proprio su questo argomento che sono emerse le prime ipotesi. In particolare, la fabbrica di Cassino, oltre alla Croma, potrebbe essere scelta per ospitare la produzione di tutta la nuova «gamma C» del gruppo. Oltre alla Fiat Bravo, la cui linea sarà attivata all'inizio del 2007, l'impianto potrebbe ospitare anche le future Lancia Delta Hpe e Alfa Romeo 149. Tutti veicoli, del resto, destinati a condividere la medesima piattaforma. A Pomigliano d'Arco, invece, resterebbe la produzione dell'Alfa 159 insieme a un altro modello del Biscione, probabilmente un crossover (vettura in po' station wagon e un po' sport utility). C'è poi Mirafiori dove, insieme alla Grande Punto e una volta terminata la produzione del vecchio modello che comunque proseguirà anche nel 2007, entrerebbe in produzione l'Alfa Junior, come viene chiamato il progetto della futura coupé-cabrio compatta italiana. Come segnalato più sopra, da "il Giornale.it"

Dopo "enfant terible"... "automobìle orìble"!!!

1-siamo sicuri non sia una vecchia foto??? 2-mulo 149 che sensop avrebbe mascherare la carrozzeria dietro?

Tanto bravi a disegnare concept, quanto bravi a rovinare i concept disegnati in fase di industrializzazione! Questo spettacolo di concept verrà fuori una altra anonima 3 porte senza carattere, pronto a scommetterci!

I MY escono sempre in questo periodo, probabilmente considerato che il salone di Parigi apre tra poco hanno lasciato ordinabili gli ultimi colori rimasti perchè le linee lavorano già col MY07... E poi sul sito hanno aggiornato 147 anche come immagini mentre GT è rimasto invariato, probabilmente siamo proprio nei giorni di transizione tra il vecchio e il nuovo!

"viso"???? Non credo che altri oltre a te l'abbiano scritto!!! Hihihihihihi!!!!!!!! :wink: Geniale!!

Meno male, basta la prima immagine a rovinarmi la digestione! :wink:

Mmmhh..... C'è qualcosa che nn mi torna: nelle foto della collezione e in altri siti si nota che la strumentazione passa come quella di 147 ultima serie ad avere un unico spazio contenente contagiri, spie, display e contachilometri. Nelle foto Blackline c'è ancora la vecchia plancia con gli strumenti divisi come adessoin tre gruppi!!!!! : : Mi sa che ste foto sono un po' un pasticcio...

--- OT --- Touareg, la devi smettere con questi avatar, mi fanno star male!!! :wink: :wink: :wink: --- OT ---

Ci stà, 20 cv si disperdono nella trasmissione 4x4... Ma scusate, Bravo è prevista per Gennaio se non erro... E il 2.0 Jtdm ci sarà già da Gennaio??? Non mi tornano i conti... Pensavo uscisse verso fine anno insieme alla 149! : :

Bella davvero! Però resta la mia enorme perplessità di fondo sulle Audi: avere questa nel retrovisore non si capirà se sarà una A3, una A4, una A5, una A6 o una A8... Belle eh, ma troppo uguali... Boh!

Mah, io Brera la trovo stupenda sia esteticamente che di contenuti (a me che pesi 120 Kg in più di un'altra e ci metta 0,0004 millesimi di secondo in più 0-100 non frega nulla...) Però non è così "superiore" alla TT: per me è molto meglio ma credo sia questione di priorità personali e gusti! Comunque stiamo andando un po' troppo OT, chiudiamola qui! Insomma questo post è stato scritto letteralmente per spalmare merda sull'Alfa saltando fuori a dire che ad Agosto non vende in Germania e che i dati scoppiettanti della semestrale gruppo fiat sono taroccati perchè ciò che conta è "quello che mio cugino vede per strada a Berlino", quindi non permettiamoci più di dire che le Alfa vendono secondo previsioni e sono belle altrimenti siamo tutti "venditori fiat", anche se in realtà facciamo i salumieri, non è vero??? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Hihihihihi... Scusate Mod ma stavolta non ho resistito... Non lo faccio più poi, giuro!! Hehehehe...

Ah, ok... Se parli del concessionario vicino all'Ikea è tutto chiaro... Io parlavo di Europa continente...

Non ne sarei tanto convinto perchè a questo punto NESSUNA versione coupè delle berline andrebbe bene, BMW, mercedes, Volvo, Peugeot... E invece praticamente tutte le case con vetture importanti segmento D o E hanno le rispettive versioni coupé, chi più classica come Peugeot che più originale come la Brera per 159 o la serie 6 per BMW o i vari coupè mercedes 4-5 posti (so che nn sono paragonabili ma è per rendere l'idea...) Brera IMHO ha la sua nicchia giusta e nonostante le tante Cassandra dai dati ufficiali (dichiarati Fiat) è all'incirca in target... E' concepita per vendere 1/10 di 159 e così sta facendo! E x quanto riguarda le prestazioni ormai è chiaro che siamo sul filo del rasoio: di qui i motori delle joint-venture e di la, tra poco, i motori più cattivelli sia diesel (2.0, 2.5 e forse 3.0) sia benza (i turbocompressi....) quindi credo proprio che al restyling del 2008 previsto sulla carta ci sarà sopazio per incattivire tutta la gamma... Che poi in questo Alfa sia in ritardo lo condivido, ma aspettiamo ancora 1 o 2 anni e vedremo la carne al fuoco! bye!

se avessero veramente concepito la Brera come prolungamento di gamma di 159, l'avrebbero chiamata 159 coupè, e avrebbero realizzato un qualcosa tipo serie 3 coupè. E ne avrebbero vendute mooolte... Brera ha una linea di supercar senza esserlo...le prestazioni non sono male, ma non adeguate a quello che il design esprime. Il design al 60% è una 159 Gli interni al 90% sono una 159 I motori al 100% sono 159 E non sarebbe un prolungamento di gamma?? La differenza è che in BMW la cuopè è una derivazione 3porte della berlina, per Alfa il contrario: la berlina è stata una derivazione stilistica della coupè Brera (quando era solo un concept)! La supercar c'è e si chiama 8C, farne due con motori di quel livello e TP sarebbe stata pura cannibalizzazione e su certe fasce di mercato sono cose che non si possono fare. In altre parole: una Brera TP 400 CV e una 8C TP 400 CV che senso avrebbero di esistere insieme? Cos' invece la gamma "sportive" c'è ed è ben marchiata: GT in basso, Brera un po' più ambiziosa e 8C al top del top.

Per vostra informazione: suzuki produce la 16 per Fiat e per accordi erano previste un MASSIMO di 20.000 vetture/anno. Dalla commercializzazione 16 in 4 mesi ha bruciato 22.000 ordini: che io sappia sono in corso trattative per aumentare i telai destinati a fiat. Non vende??? Perchè ha evnduto in 4 mesi l'ntera produzione dell'anno!!! Sta scritto su tutte le riviste di auto degli ultimi mesi, basta leggerlo se nn credete a me...

Quella è la 8C, e c'è. La Brera è solo il prolungamento di gamma come coupé della 159. Finchè non capirete questo non capirete il perchè dei suoi prezzi, del suo design (stesso di 159), dei motori (stessi di 159), degli allestimenti (stessi di 159) e degli interni (stessi di 159). Ma qui sembra capiate solo quelo che torna comodo x criticare senza criterio, o sbaglio?

Parole sante, e quel che dici mi fa capire meglio quanto siano "imparziali" le critiche a Brera, Spider e 159. Non che prima non l'avessi capito, eh...

zsszzzsszzzss....... posso solo dire: Italiani, guardate i vostri interessi, comprate tedesco! Io i miei interessi li capisco benissimo senza che me li debba suggerire qualcun'altro. Se siete tanto convinti della superiorità delle vostre auto compratele pure... Eravate tanto convinti anche di andare in finale ai mondiali, no? Hihihi... 8) Cari saluti da un parassita che guida Alfa!

Confermo, a parte che pareri "visivi" non contano "quasi" zero ma "PROPRIO" zero. Sr3 tante e 159 in vistosissimo aumento, per le GPunto basta uscire dall'autostrada, perchè ogni strada ha le sue macchine, ricordatevelo! E a chi dice che davanti ai locali "alla moda" (e vorrei cmq sapere i nomi) non si vedono 159 ma solo tedesche: sveglia!!!! Si vedono quelle ma che versioni sono??? Te lo dico io: 3.0 diesel o benzina, 3.5 diesel o benzina, versioni cabrio o coupé delle berline. Versioni che, attualmente, Alfa non propone! Quindi spiegami che confronto è... Perchè io una BMW 318 coi cerchi da 16 davanti all'Holliwood a Milano non l'ho mai vista... La 330i coi 19 si. Ne riparliamo quando (e se) uscirà una 159GTA o 3.0...

Oddio, ecco a chi uha venduto gli stampi della Megane prima serie la Renault!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si certo, confrontiamo i dati di luglio e agosto con i mesi prima eh??? Si vede che te ne intendi parecchio di auto e di stagionalità delle vendite... Ma parecchio parecchio!!! Per maggiori informazioni consultare la mia firma. P.s. 2 a 0

Ma un bel Q2 con Q-tronic sul GT no??? Se la fanno così la ordino adesso!!!!!

Che rivista era? Paperino o Topolino? Ma per favoreeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E' stata semplicemente la rivista Gentemotori e posso anche dirti che e' stata l'unica rivista dove si e' avvicinata di piu' nel photoshop alla foto rubata alla 149 sotto il telo rosso,ed a anche specificato che il progetto e' in fase avanzata e "potremmo" vederla gia al motorshoow di Bologna,avra' i gruppi circolari posteriori ha tecnoligia a led, il posto guida sara' molto basso ed il volante verticale ed e' l,unica rivista dove dice cha il pianale sara' il compact quello condiviso con la nuova bravo, mentre tutte le altre riviste oltre ai photoshop orrendi continuano a dire che condivide il pianale premium accorciato, mentre tutti sappiamo che anno deciso x il compach!Ce' anche il fatto che la rivista era del mese di luglio e si trovava gia nelle edicole circa la meta' di giugno e nella rete non si era ancora vista la foto della macchina sotto il telo rosso! Ha mio giudizio questa e' stata l'unica rivista dove ho trovato piu notizie dettagliate su come sara' la futura 149! GenteMotori per esperienza ti dico che è affidabile quanto Topolino, e non è una battuta... Riguardo all'uscita della vettura sappiamo per certo: Bravo: gennaio o inizio 2007 Delta: Montezemolo ha buttato lì maggio-giugno 2008 La logica mi dice che per non togliere importanza al lancio commerciale delle tre la 149 dovrebbe essere commercializzata tra settembre 2007 e gennaio 2008 Riguardo al motorshow non credo, non per sfiducia, ma presentare la 149 vuol dire tagliare almeno del 50% le possibilivendite di 147 perchè tutti aspeterebbero il nuovo gioiellino e la 147 diventerebbe vecchissima tutto di botto ed è una macchina che deve ancora vendere per un anno!! Sarebbe più sensato Ginevra 2007 con Parigi 2007 come lancio ufficiale e da dicembre 2007 in concessionaria (o gennaio 2008) Delta invece l'hanno presentata perchè non toglie nessuna vendita (non esiste alcuna media Lancia o del gruppo in sovrapposizione) e ANZI, magari convince qualcuno che voleva cambiare auto nel 2007 ad aspettare un annetto ancora!

Non c'è storia: con questa vinco per KO tecnico!!!!!!!!!!!!!!!! La Ssangyong Rodius!!!!!!!!!!! E' vera, non è un ps signori... :twisted: