AR89

Il discorso dipende molto dalle due auto confrontate, ma se prendo una macchina di 16 anni fa, con 300k km, che consuma più di 10 km/l, che da qualche problema meccanico, che ha cilindrata elevata. Come alternativa si può prendere una macchina nuova, su 14000-15000 €, con cilindrata bassa ma buona potenza e buona coppia (anche una turbo benzina), e tenendola più di 8 anni si rientra parzialmente nell'investimento, è ovvio che non lo si può recuperare tutto, ma se in 8 anni ammortizzi un 30%-40% è già assai. Dalle mie parti l'auto dopo 2 o 3 anni è vecchia, forse sono io a non essere abbastanza appassionato.

supponendo che il diesel ti serva e che sono entrambe con regolare manutenzione la Yaris è sicuramente quella più razionale, la 500 prendila se sei appassionato.

Di questi tempi le auto vecchie si cambiano per risparmiare con i costi, io comunque sono uno che l'auto la cambierebbe come minimo ogni 8 anni.

a confronto il juke sembra bello.

su questa la scopiazzatura dell'Aston Martin è venuta meglio.

la prima non mi piaceva molto, specialmente a causa dei passaruote, questa è inguardabile, peggio della Punto Evo/2012

la prima non mi piaceva molto, specialmente a causa dei passaruote, questa è inguardabile, peggio della Punto Evo/2012

tutto quell'alluminio anodizzato stona, non mi piace, molto meglio la versione più sobria.

Invece ne sono sicuro Konfigurator < Der neue Golf < Modelle < Volkswagen Deutschland

quelli che hai citato sono presenti sulla base. gli specchi e le maniglie sono in tinta su tutte le versioni.

Troppo presto per dirlo, se davvero è più leggera fino 100kg allora sarà davvero avanti tecnicamente rispetto alle altre C.

Col faro base ci guadagna! Quello visto in prima pagina ha l'occhiaia che non si può vedere.

Il CdB che mostra la rosa dei venti con al centro la golf è una figata.

Direi che siamo lì A me piace più frontalmente che da dietro, la linea sulla fiancata poco sotto i finestrini l'avrei estesa fino al posteriore e i fari posteriori mi sembrano troppo "stretti", per il resto mi piace, nulla di sorprendente ma mi sembra riuscita.

L'intervista conferma quello che già sapevo, non è la carne in sé ad essere dannosa ma i grassi saturi che contiene che sono portatori di sostanze cancerogene, oltre a questo la cottura ad alte temperature può creare sostanze cancerogene (e questo vale per tutte le carni), inoltre il danno è maggiore se non si mangiano alimenti ricchi di fibre (che proteggono l'intestino) e se si è grassi. L'alimento tipico che aborro è l'hamburger, è pieno di grasso, la sua cottura sviluppa sostanze cancerogene ed è anche pieno di zuccheri (panino, salsa).

sei tu che le attrai.

Non c'è il vetro a triangolo sotto il montante anteriore!

Nella carbonara le cremosità deve essere data dall'uovo non dalla panna! Se non è abbastanza cremosa potete mettere un tuorlo in più (o un albume in meno), sempre restando nel tema della cremosità, in generale gli spaghetti potete cuocerli in padella aggiungendo acqua calda a poco a poco, in questo modo l'amido rimane sugli spaghetti e li rende cremosi (se iniziano a incollarsi aggiungete altra acqua ma non fateli scuocere), così la carbonara sarà ancor più cremosa. L'uovo col formaggio va cotto con fiamma al minimo, quando vedete che il fondo inizia ad addensarsi cominciate ad agitare in modo rapido con un mestolo di legno (o silicone, meglio), otterrete una spuma (uova strapazzate), lasciatela un po' liquida, infine aggiungete spaghetti e guanciale, a questo punto sempre con fiamma minima, saltatelo fino a che non ha ottenuto la giusta consistenza. Nella carbonara il difficile è la cottura dell'uovo, non deve essere né troppo liquido e né troppo cotto, se aggiungete la panna semplificate questo aspetto ma il sapore cambia...

Io non prevedo nulla di sconvolgente, una Polo più grossa.

Su strada è impossibile trovarsi in una situazione in cui senza l'esp si sarebbe andati più veloce senza violare qualche legge o cmq mettersi in serio pericolo, ciò non toglie che non mi sembra una scelta sbagliata. Guardando meglio ho visto che quello disattivabile è l'ASR non l'ESP in toto.

A me esternamente piace, il cofano anteriore visto di profilo sembra un po' goffo ma non è tanto male, gli interni invece li boccio. Poi non ho capito che problema c'è nell'ESP disinseribile, perché non dovrebbe esserlo? In pista senza ESP si può andare più veloce e con neve in salita o ghiaia potrebbe impedire alla macchina di muoversi, anche sulla mia macchina (Polo barbona) è disinseribile.