Jack.Torrance
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La popolarità di Jack.Torrance
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Io spero che le abbiano donato un paio di cm di passo in più, visto che una Megane termica non si vede all'orizzonte.
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Questa è sfiga, te l'assicuro. La misura della gomma c'entra fino ad un certo punto. Se vuoi ti racconto l'epopea della mia vecchia C-Max, coi cerchi da 17 che, tempo fa, ha forato tutte e quattro le gomme in un mese. Il gommista pensava che lo stessi prendendo per il kiul.... P.s. Io punterei a Civic.- 34 risposte
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Il mio unico pensiero: se c'è Defender in lista (che è fighissimo, lo ammetto), allora può avere cittadinanza anche e soprattutto Stelvio. P.s. Dalla regia mi dicono che le Q4 Alfa Romeo sono comunque piuttosto divertenti da guidare.
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Kit di montaggio. Come le Caterham. Oppure te la spediscono in pratici fascicoli, in edicola a 9e99 a fascicolo. Col primo numero, in regalo una bocchetta del clima e la colla vinilica.
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E' solo una mia impressione o è cresciuta di dimensioni?
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Ma non è che 'sto coso sostituisce la Soul?
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Beccata oggi ad un grosso centro commerciale. Molte persone a chiedere e a prendere appuntamenti. Impressione molto buona, devo dire, di grande modernità. Interni che danno l'impressione di solidità e di qualità, quantomeno percepita. Il conce in questione sta puntando forte su Jaecoo ed Omoda.
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Vista stamane dal vivo, in concessionaria! Molto carina e curata, bella compattina. Più alta di Clio, salita e discesa molto confortevoli. Spazio a bordo più che discreto (commento di mio fratello: "Questa è meno claustrofobica di Ypslion."), bagagliaio più che sufficiente ma con soglia altissima. Dentro è davvero bellina, coi sedili gialli piacevolissimi, con le plastiche che son tutte dure ma c'è tessuto sui pannelli porta e similpelle sulla plancia. Promossa a pieni voti. Spero vivamente che deliberino la versione ibrida... 🤞
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Non ha nulla di sportivo ma è sempre bella pronta, anche nelle salite autostradali, perché il motore elettrico entra appena si schiaccia. Bisogna prendere le misure al cambio automatico, a volte se ne sta in seconda e in terza e non ne vuole sapere di salire di marcia. In questi casi, o si pesta forte, obbligando la cambiata, oppure si mette in sport e si cambia con le palette. In generale è molto confortevole e stabile. Io non ho ancora fatto del tutto il piede alla frenata rigenerativa, la trovo un po' brusca ma mio fratello ormai ci si è abituato e ci guida abitualmente.
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Confermo i consumi di mio fratello con la sua Kona, in suo possesso ormai da un anno: sta a 4,8l/100km. In città compie interi tragitti in elettrico, così come in superstrada, in condizioni favorevoli. Per chi conosce la tratta Perugia-Ponte San Giovanni, viene compiuta a consumo zero. Al ritorno, ovviamente, essendo in salita, le cose cambiano.
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La Banana è di nuovo tra noi!
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Le polluzioni notturne della settimana a venire sono servite e pronte!
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Fremo tutto!
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Sanno di aver esagerato ma ora non vogliono sputtanarsi troppo. Bah....
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Avete letto l'articolo in cui degli ingegneri giapponesi hanno smontato ed analizzato una BYD Atto3? I Jappi si dicevano sorpresi dalla qualità dell'ingegnerizzazione del progetto ma facevano capire, tra le righe, che i costi erano più contenuti perché a livello di qualità generale, c'era una cura inferiore. Se ritrovo l'articolo ve lo posto.
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