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Jack.Torrance

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  1. Cioè... stiamo tornando ai ponti rigidi? Capisco il guadagnare spazio ma....
  2. . Infatti, credo anch'io che sappiano benissimo quello che stanno facendo, Hanno solamente scelto la strada più redditizia, anche dal punto di vista del tempo guadagnato per stare un po' a vedere da che parte virerà il mondo automotive.
  3. Sono di serie? Li incollano direttamente sul mobiletto? P.s. La frutta è di plastica?
  4. Immagino che la Cina sia così grande da poter evitare sovrapposizioni. Comunque... booooring....
  5. Nella First Edition è compresa anche Cara Delevigne? No perché, la cosa potrebbe farmela diventare interessante...
  6. Davvero fatico a capire cosa intendiate per gap tecnologico. Perché se mi parlate di schermini/ONI, o di ADAS, o di "Hey Maghena" o anche di guida autonoma, beh, scusate, ma evidentemente parliamo di robe diverse. Qui siamo in un forum di appassionati di auto e credo che la discussione fra noi possa essere un poco più approfondita che non nell'articolino del primo autosuperfigheperutti.it che ci capita di leggere on line (o del Sole 24H... ). Parliamo di tecnica; parliamo della piattaforma di Tesla, non dei mega-schifo-schermi in plancia. Parliamo dei nuovi ibridi che stanno uscendo (e si, ne ho guidate diverse di ibride ), alcuni davvero interessanti. E argomentiamo, perchè dire questo è il non plus ultra perchè si, beh, non mi suona granchè bene.
  7. Nelle foto da Ginevra mi piaceva ma mi lasciava anche delle perplessità. In queste mi convince molto di più e devo ammettere che il posteriore negativo è una figata. Ma è anche vero che verrà sicuramente ridimensionato (oppure faranno sporgere il paraurti), perché se no diventa un delirio tra pali e muretti, come era già stato fatto osservare.
  8. Quello è impossibile. Ma anche questa qui è brutta come la morte.
  9. Una domanda. E non prendetela in termini polemici, perché non vuole esserlo. Mi spiegate dove sta l'abisso tecnologico rispetto alle berline tradizionali, perché, sinceramente, non riesco a vederlo.
  10. Secondo me, hanno fatto benissimo, visto che possono. Almeno non hanno dovuto partecipare al teatrino del "famolo elettrico" di questi ultimi due anni e tireranno fuori le loro elettriche, dimensionate sulle loro esigenze, quando saranno pronte (i PHEV, del resto, sono già pronti). Che poi pagano, voglio dire: mica Tesla gli regala le quote.
  11. Ovviamente i laboratori di ricerca/analisi. Ma hai già le sale operatorie, quindi sarebbero ambienti simili.
  12. Assolutamente si. Io ho avuto auto solo con i sensori o solo col la telecamera. Non tornerei indietro, sopratutto per gli anteriori, utilissimi. L'insieme sensori+telecamera ti permetterà di non fare praticamente più nessuna toccatina. Purtroppo non prevengono le taccatine fatte dagli altri.....
  13. Prima dell'acquisizione di CJD, il gruppo FGA aveva programmi ben diversi da quello che poi accadde. Ai tempi, quando si parlava di Giulia su base Premium alleggerito, in casa Lancia c'era ancora il Franzoso e qualche intenzione malsana ce l'aveva. Oltre alla Deltina (qualcosa dovrebbe essere finito nello stile di Ypsilon, da quel che ho capito), parlava anche di sportive. Una sarebbe stata la fantomatica CC, col meccanismo della Suagnà ma si parlava anche di una coupè (o quantomeno di una 3 porte, tipo Megane coupè), su base Delta. Forse è la maquette di cui stiamo parlando.
  14. Powertrain molto interessante.
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