Jack.Torrance
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Boh... Sia su 208 che su 308 non c'era verso che battessi le ginocchia sul volante! Io non sono piccolo, sia in altezza che in peso ma è una cosa che non mi era mai successa. Con Bravo/Delta battevo il ginocchio sinistro sul piantone (motivo per cui non comprai Delta) mentre sulle due francesi ero costretto a guidare col sedile tutto giù e col volante tutto su, per riuscire a starci. Oltretutto, su 208, il movimento su/giù del piantone è quasi uno scherzone (tu pensi che vado in su, in realtà vado il là), e su 308 la situazione era appena migliore. Con 208 ho avuto un'esperienza di una settimana di nolo, ed è stata una settimana automobilisticamente terrificante; che poi l'auto ha grandi qualità, non lo nego, ma l'ergonomia mette tutto in secondo piano. 308, invece, l'avevo seriamente considerata per l'acquisto per via del baule grande e regolare ma, anche li, una volta salito a bordo e fatta una prova, ho dovuto scartarla. Chiudo con 3008 che è stata, invece, una piacevole sorpresa, magari dovuta allo spazio maggiore a disposizione. Una volta salito a bordo ho trovato la posizione subito ed il volantino era alla giusta altezza. Considerazione personale: hanno capito il livello di vacchitudine e stanno correggendo 'sto stracappero di i-cockpit.
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Ho letto l'articolo. Cioè... è da triplo facepalm carpiato.
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Donca... La Skoda sarebbe un bel compromesso, purtroppo fa parte di quel gruppo la (io non ce la farei...). Su Clio, confermo le dolenti note a livello di spazio e di conformazione sedili. Davvero pessimi: io non sono una lisca ma praticamente mi appoggiavo sui fianchetti. La Suzukina te la appoggio in pieno, non mi servisse spazio sarebbe la mia prima scelta, fra le vetture nuove. Io però, darei una chance a Civic, che quel cambio manuale me lo sogno di notte e il motore, anche se turbo, è pur sempre un v-tec e non ha tradito la sua indole.
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secondo me, è fichissimo! Me lo compro e nel cassone ci metto un Jimny.
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Non vogliono che sciupi troppo la sposa.
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Fammi indovinare... gli identificativi dei tavoli! P.s. Per me, una Aurora su 916, grazie... -
Ohoh, questa fanciulla con le treccine ogni tanto rispunta fuori. ❤️ https://www.instagram.com/charlyjordan/
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Scorrendo tutte le immagini di pag.3, la mia reazione è stata:
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Mio fratello gira in Captur da ormai cinque anni. E' passato da una I°serie col 90cv a cinque marce ad una II°serie col 110cv a sei marce. Riguardo discorso motore, non c'è storia: il 110cv abbinato al sei marce è superiore in tutto e consuma pure meno! Inoltre i problemi di affidabilità sono stati risolti e sembra non ne siano sorti di nuovi. Come guida, mi ha sorpreso in positivo, si riesce anche a guidare allegri in sicurezza, perchè non rolla molto ma lo sterzo non è molto comunicativo ed è parecchio rigida di sospensioni. Dietro ha i tamburi ma fanno bene il loro dovere, la frenata è bella consistente (del resto non è certo sportiva). Lo spazio interno è validissimo: lui viaggia sempre con il divanetto avanzato (se no la carrozzina di nonna non ci entra), eppure lo spazio per le ginocchia resta sufficiente; a divanetto arretrato lo spazio è notevole ed in larghezza riusciamo a starci in tre senza troppe sofferenze. Riguardo ai materiali... la I°serie crocchiava che era un piacere e sui forum dedicati denunciavano distaccamenti vari in movimento. La II°serie è stato un salto quantico. Molto più curata, morbidina dove serve e, al momento (è passato un anno e mezzo), niente scrcchiolii. Ovvio, quindi, il consiglio di indirizzarti, eventualmente, su una II°serie col 110cv. Ma non ho idea dei prezzi, immagino però che si salirebbe.
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Bonus Track Fanciulla a Motore P.s. Come si fa ad inserire i video di instagram? Come sapete, sono un dinosauro informatico...
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Credo che, a parte Stelvio, sarà difficile trovare qualcosa che non ti faccia rimpiangere 159, dinamicamente parlando. Resterei su Stelvio, oppure un'occhiatina a Mazda Cx-5.
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Intanto, auguroni! Per il resto, ho poca esperienza di guida all'estero, tranne per quel che riguarda Parigi. Beh, preparati ad esperienze da GRA nell'ora di punta e a totale indisciplina stradale...
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Rinominate il topic: Nuova Hyundai Tarraco 2018
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Capisco che ci possa essere anche qualcuno a cui non piace, del resto notavo che le diverse tinte rendono anche effetti totalmente differenti. Allo stesso modo, trovo perfetta la biposto, meno convincente (ma pur sempre da orgasmo), la monoposto. Però, ragazzi, lasciatemi dire che era davvero tanto tempo che un'auto non mi faceva quest'effetto, quasi da commuovermi. E ormai son dodici anni di iscrizione ad AP, e una trentina di passione per le quattro ruote. Ricordo emozioni simili solo per 8C e per Granturismo. P.s. Sulla versione biposto, c'è il pratico passante per allungare la mano sulle ginocchia della passeggera. ?
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Per quanto mi riguarda, VAG è morta, quindi possono fare quello che vogliono. Daimler e BMW continuo a tenerle d'occhio.
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L'auto, in se, è bella e tale resterà. Mi chiedo se stanno lavorando per il discorso del peso...
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E' da un po' che non rimanevo a bocca aperta davanti ad un'auto. Come disse un tempo Jezza: "Thank you, Ferrari! Thank you, thank you, thank you!"
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Jack.Torrance ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Un 2.0 V6 da 240cv? Dove devo firmare? ?- 4100 risposte
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Chi è la bionda? P.s. Confermo che st'affare non mi dispiace.
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Però la signora la vuole automatica. Direi anch'io Swift.
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Notare le plastiche laterali del bagagliaglio.
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Calandra a parte, su cui ho anch'io qualche dubbio, credo sia il suv Audi meglio riuscito di sempre, dal punto di vista estetico.
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'Na Fulviona?
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Pretendo il BAN immediato e irrevocabile per @Beckervdo, per turbativa della quiete del Forum!
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Jack.Torrance ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Credo ci sarà anche il 4 cilindri ibrido, che dovrebbe andare sopra ai 300cv.