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Jack.Torrance

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  1. VAG è in crisi mistica da Euro6D-Temp. Quindi alcune sparizioni e altre riapparizioni, per qualche tempo, sono fisiologiche. P.s. Crisi mistica condivisa da molti costruttori.
  2. Piccola precisazione. I partecipanti a Forum sono tutti attori, mentre i testi sono derivati da cause reali. Lo so perché stavo per partecipare ad un episodio.
  3. Son proprio due segmenti diversi. CX-5 è superiore in tutto, ma è ovvio che sia così. Io andrei di Mazda, detto da uno a cui Renegade piace parecchio.
  4. Il disegno fa schifo. Ma io amo la fiancata di 916. Se la riprendessero, sarei davvero felice.
  5. Dalle immagini sfuggite quest'estate si capisce che in altri spot avrà un ruolo più ampio.
  6. Ecco l'immagine a corredo dell'articolo. Al di la del fatto che risulti tutt'altro che armoniosa, l'idea di riprendere la fiancata di 916, è davvero intrippante!
  7. Non voglio fare l'avvocato di nessuno ma credo proprio che @Wilhem275 si riferisca all'intervento di ripristino, non tanto al progetto originario.
  8. Purtroppo C-Max morirà così. Il restyling l'ha già avuto un paio di primavere fa. Al massimo riceverà degli aggiornamenti. In futuro chi vorrà una Ford spaziosa dovrà andare sui suv, con Ecosport II e la nuova Kuga. Mi chiedo che succederà a S-Max/Galaxy. Comunque, ecco una prova di Scenic.
  9. Il baule non è male, secondo me. Il problema riguarda l'accessibilità (troppo alta, anche di pavimento) e lo spazio per ginocchia e sopratutto piedi. Devo dire che preferirei Picasso, anche se Scenic si guida molto più piacevolmente. [edit] mi par di ricordare che il divano sia un pezzo unico ma non vorrei dire una vaccata. P.s. Dell'Isofix anteriore non sapevo. Capisco sia un plus non da poco.
  10. Occhio, che lo Scenic liscio è tutt'altro un monovolume, a livello di spazio. Da questo punto di vista in Renault hanno toppato alla grande.
  11. Come affidabilità non ti si dire. Nella guida invece non è male, molto confortevole. Ma se la spremi dondola e lo sterzo è valido ma abbastanza turistico.
  12. Beh, però non c'è l'effetto vasca da bagno.
  13. Telese e Parenzo mi stanno profondamente sulle balle ma vi riporto questo video in cui l'ospite è un ingegnere divenuto celebre per le critiche mosse al ponte Morandi. Devo dire molto interessante, per me specialmente, essendo totalmente digiuno della materia. Aggiungo un paio di immagini. Questo è il ponte "General Rafael Urdaneta", il ponte Morandi a Maracaibo. E' ancora funzionante, dopo l'incidente con la petroliera hanno ricostruito la parte crollata. Al momento stanno discutendo riguardo alla sua demolizione. Questo invece è il terzo ponte Morandi, in Libia. Il ponte sul Wadi al-Kuf (un canalone percorso da un corso d'acqua non permanente), è attualmente chiuso per la sua pericolosità e il governo libico ha chiesto l'intervento di quello italiano per la sua sistemazione. Insomma, progetto sbagliato in origine.
  14. Diciamo anche che, ora che opel non è più il reparto R&D di GM, è un pochino più semplice far quadrare i conti.
  15. Verso l'ho avuta. Grande auto ma io avevo il 2.0 e riuscivo a guidare allegro. Il 1.6 è quello BMW... provato a lungo... purtroppo è un polmone. Comunque, del 1.5 120cv della C-Max, io non mi lamento affatto, anche perchè ha tanta coppia (300 nm). Ogni tanto gli manca qualcosa e il cambio lo fa girare a volte sottocoppia ma basta usare i paddle. E anche la 500L 1.6 ha gran bel brio per essere un mpv (ne ho provate parecchie quando ero in procinto di cambiare e alcune in maniera molto approfondita).
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