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Jack.Torrance

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  1. Non ne sono sicuro, visto che il C-suv lo faranno. Continuo pensare alle due gemelle Infinity. Ma fanno prima il suv perchè gli renderà di più.
  2. E perchè, visto che le nuove C tedesche, sono piuttosto fuffose? Anche l'attuale Giulietta è meglio della nuova A-Klasse, dal punto di vista della meccanica, secondo me. Rifai frontale e ottiche, cambi i lamierati e ristilizzi gli interni (pesantemente). E ci trasferisci l'infotainment di ultima generazione e gli ADAS, Ecco fatto.
  3. 4C sostituita da 8C (alzando l'asticella), immagino mantenendo la culla in carbonio e non credo sarà solo V8. Giulietta subirà un restyling pesante, rifaranno sicuramente il frontale e gli interni, forse la pelle esterna e tutta l'avionica ( ). Giulietta e il c-suv si affiancheranno ma saranno, almeno fino al 2022, su piattaforme diverse. E-sedan ancora surgelata, mentre arriva l'E-cassone. GTV è semplicemente la Giulia coupè di cui parliamo da settimane e credo proprio che non sarà una coupè alla tedesca ma qualcosa tra Brera e, appunto, il vecchio GTV. Bello il discorso sull'elettrificazione, sopratutto su quella mid e sull'E-turbo. Mi pare di aver capito bene?
  4. Per essere una "sportiva" il cerchio fa cagare. Magari dal vivo è meglio. La macchina in se, ha delle qualità ma il prezzo è da internamento e l'estetica è... meh. P.s. Pensavo che ne avrei viste in giro di più...
  5. Fatto e concordo con gli altri. Comunque, buon lavoro e buona fortuna.
  6. Il Budget? Comunque io andrei su una delle due Suzuki. Swift o Baleno, hanno tutto e volendo ci sono automatiche.
  7. Il test è evidentemente fallito. Questa GIF si è bloccata...
  8. 500X 1.4MultiAir 140cv. Motore brillante, se non tiri è anche parco, su strada va meglio di molte berline, con un bello sterzo e sospensioni ben tarare (posteriori indipendenti).
  9. Andamento differente del padiglione. Credo sia proprio la versione Kia di questa:
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