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Ed ecco le prime impressioni! Per una rece completa aspetto di aver finito il rodaggio (me l'hanno consigliato) e di aver macinato qualche chilometro in più, adesso sono a poco più di 400. Allora, partiamo dal come si guida. Come ho già scritto, devo ancora spremerla un pochino ma, per ora, si avverte una bella solidità del posteriore, immagino dovuta al multilink, unità ad una discreta agilità, rispetto al tipo di mezzo. La derivazione Focus si sente tutta, principalmente nello sterzo, che è di un altro pianeta confrontandolo con la mia Verso. L'impostazione generale, passatemi il termine, è sportiveggiante, tradita solo dalla spalla generosa delle gomme e dai sedili rialzati, che non vanno troppo giù neanche se li mandi tutti giù. Il cambio, famigerato PowerShift, è molto piacevole in automatico e sufficientemente reattivo usando i paddles. le cambiate non sono impercettibili, si sentono tutte, ma non danno scossoni e non pregiudicano il comfort. Piuttosto, per ora non ho usato la funzione sport, proprio per via del rodaggio, quindi non vi so dire come vada usandolo in modo più impegnativo. L'impressione è che i 12 secondi nello 0-100 (uno e rotti in più, rispetto alla manuale), siano stati rilevati in normal e tutto in automatico, perchè il motore è bello vispo e risponde prontamente, anche in questi primi chilometri, in cui deve ancora sciogliersi. Comunque, all'automatico ci si abitua decisamente alla svelta e, una volta entrati nella logica del guidare col pedale del gas, diventa solo un altro modo di approcciarsi alla guida. Detto questo, non vedo l'ora di tirarle un po' il collo con i paddles. Lo spazio a bordo è buono ma non eccezionale e anche da questo si nota la derivazione dalla Focus. Però non ci si può lamentare e anche mandando il sedile del guidatore tutto indietro, un passeggero riesce a star comodo. La Nonnina sale molto bene. La combinazione pianale basso, brancardo non invadente e sedile a mezza altezza, è risultata vincente. In più c'è una bella maniglia a cui attaccarsi sul pannello porta e il montantino del parabrezza non è troppo largo e può servire da ulteriore appiglio. L'equipaggiamento è decisamente completo. Per ora non mi dilungherò, mi limiterò a lodare i sedili ed il volante riscaldati (figata!), e gli spattacolari xenon da 35W, che vanno moooolto meglio dei full led della Captur di mio fratello (immagino che con dei fari a matrice di led sarebbe un'altra storia). L'infotaintment? Il denteblu è istantaneo, lo stereo suona bene, il navi è preciso ed intuitivo. Ci sarebbe anche anche Andriod Auto ma per quel poco che ho provato non mi sembra questa tanto declamata rivoluzione. magari su sistemi non forniti di navigatore, ma in uno completo come il Sync3, non mi sembra serva a granché. I comandi vocali funzionano bene, non credevo. Consumi, attualmete a 6.8l/100km. Ora vado che devo cercare di resuscitare il Pc.
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Il mezzo sarà sicuramente notevole. Del resto il motore è una bestia e il telaio è un signor telaio. Ma i toni da sviolinata sdolcinata mi stanno facendo, diciamo, uno strano effetto...
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La ricorderemo così! Era tanto carina questa generazione, imho.
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PC Fritto!!! - Mi faccio un All In One?
una domanda ha aggiunto Jack.Torrance in Hardware e Periferiche
Hola, fanciulli. Non vi ho ancora recensito la C-Max, che già vi scasso le bolas con un'altra questione. Il Pc dovrebbe essersi irrimediabilmente fritto. Era già qualche giorno che sbarellava, con problemi vari alla scheda video, riavvii improvvisi ed altre cazzabubbole. Oggi è morto. O almeno sembra... Domani lo porto dal mio spacciatore di pc ma, nel frattempo mi voglio guardare intorno. Che mi dite degli All In One? Mi ispirano abbastanza ma non mi so dire se si tratterebbe o no di una buona idea. Cazzeggiando ho trovato trovato questo su Amazon: https://www.amazon.it/HP-24-e023nl-Touchscreen-antiriflesso-retroilluminato/dopo/B075XQSBQ8/ref=sr_1_1?s=pc&ie=UTF8&qid=1511548447&sr=1-1&keywords=all+in+one+pc Sarebbe un po' più di quanto vorrei spendere ma se ne valesse la pena potrei anche fare il passo più lungo della gamba. Però non conosco bene i pro e contro di questi aggeggi (anche se immagino non siano troppo diversi dagli altri desktop). HELP! P.s. Il moribondo è un i5 (uno dei primi), con 4G di ram e scheda video ATI da 512mb. Quindi non vorrei nulla di meno performante. -
Mi fanno profondamente ribrezzo. Se questo è il futuro del design per gli interni, allora andrà a finire che mi comprerò davvero una bella storica.
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Che poi... parliamo delle Rolls. Non è che la seduta sia bassina o l'accessibilità limitata. E' solo e soltanto una questione di moda. P.s. Però li capisco. Il mercato, anche dei super ricchi, quello chiede.
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Ok, la smetto...
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Quando avverto gli amici di stare attenti se vengono a trovarmi, mi prendono per matto....
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Venite a Pg, che poi ne parliamo.
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Quoto tutto. Sto' coso doveva assomigliare un po' di più al concept e montare i motori delle sorel... ehm, delle cugine. Anche gli interni, non hanno niente di irrazionale, purtroppo.
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Wow!
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photoshop Giulietta: Restyling secondo il nuovo corso stilistico (Giulia), proviamoci!
Jack.Torrance ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Da dove viene quest'immagine? A me pare un PS su base Tipo. -
Il pannello porta fa cagarissimo. E poi, il virtual cockpit......
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Quel che vedo non mi dispiace affatto. Certo, le "ispirazioni" sono evidenti.
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Imho, il montante c verrà un po' normalizzato.
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Ecco perchè.
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Io non sono fissato con gli ADAS, ma in questo caso, spero che colgano l'occasione per metterle su qualcosa.
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Che bella la V85! Queste son le moto che mi stuzzicano e per cui, prima o poi, farò la pazzia. Allo stand Yamaha pare ci sia sto' mostro: Che ha quel qualcosa di disturbante che me lo fa piacere non poco.