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Ehi, da quanto l'hanno messo il cruise control?
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Che la scelta abbia a che fare con la conversione per la guida a destra?
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Potrebbe essere l'allestimento GT di Tipo. Comunque, potrebbe uscire parecchio bellino, il Bruco Facelift.
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La storia di 159 l'abbiamo sviscerata in lungo e in largo e ne conosciamo vizi e virtù. Tengo solo a precisare che nell'ultimo arco di vita (alleggerimenti + nuovi motori), era diventata una signora auto e, secondo me, anche una ottima Alfa. Fine - OT
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Calendula! Fa miracoli. Comunque, fanciulli imberbi, io suggerisco la crescita incolta. Un paio di fanciulle son capitolate proprio in virtù del ciospo che ho in faccia. Da quando sembro un boscaiolo, ciulo di più.
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L'autonomia di un'elettrica dipende, banalmente, da quante batterie ha a disposizione. Tesla è stato il primo a realizzare un pianale dedicato esclusivamente all'elettrico, per cui ha ficcato batterie in ogni dove. Ma non ha scoperto o inventato un bel niente. Lode all'intrapendenza, comunque e tanto di cappello.
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Molto belli il montante e la terza luce. Però, non so perchè, trovo sia questa che la berlina insipide.
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Aisin.
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Quindi, accendi il motore, fai uno "sparo" e poi torni al box per la carica?
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Dovrebbero cambiare gli stampi dei pannelli in carbonio. Credo che il gioco non valga la candela.
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Ha il cappottino!
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Piccolo piccolo non è...
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L'attuale Vitara se la cava molto molto bene, su strada. Ha un'altezza da terra inferiore rispetto alla vechia, pur cavandosela sempre bene in fuoristrada. Ormai è un vero è proprio suv compatto.
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A me sembra un'evoluzione della soluzione adottata su 599.
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Even a bi-turbo four cylinder will not be so light.
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Motore con un gran potenziale ma nato male, purtroppo per Mitsu. Io sulla Captur di mio fratello ci carico una sedia a rotelle a ruote piccole. Il passeggino potrebbe forse avere qualche problema. I posti dietro però, per due adulti sono ok.
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Io la chiamerò "solo" 812.
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