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Tutti i contenuti di Jack.Torrance
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Il cambio automatico è ottimo. Se il motore è il nuovo B47, dovrebbe non avere grandi problemi. Ci sono utenti molto esperti che possono darti dati certi. Sui motori... considerando che le sofferenze nei costi di gestione non dovrebbero essere eccessive e che i consumi sono ottimi su entrambi (un motore più grosso non consuma molto più di uno più piccolo se lo si guida a dovere), imho non c'è motivo per preferire un tre cilindri rispetto ad un quattro, se non per il prezzo di acquisto. E visto che le paghi uguali... ☏ SM-G850F ☏
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Invece a me non spiace che sia cicciotto. Come dire... Arreda!
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Mi pare che lo sia...
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Secondo me, è roba Kia...
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Stesso prezzo per il 118d? Beh... prendi il 118d!
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Juno (sbav)! Ricordo che c'è anche lei: E non si rispiarmia! Affatto!
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E' un po' che leggo Pacco di qua, Pacco di là... State parlando del Pacco Batterie, vero?
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Mah... Io ho potuto provare sia 208, che 308, che 2008. Tutte manuali ma ho trovato la posizione di guida innaturale e forzata. Poi, oh, de gustibus...
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E comunque l'ibrido è una cosa, l'elettrico un'altra. Che vuoi inventare nell'elettrico? Al massimo devi ottimizzare, che le batterie son quelle che sono.
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Me l'aspettavo più crossover. Sono contento che, invece, resti un "semplice" monovolume.
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Vista ora. Non mi piace. La pre-facelift mi piaceva abbastanza, mentre la serie precedente mi piaceva parecchio. Ora mi sembra che abbia il doppio mento (come alcune Peugeot) e le ciglia finte...
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Fuor di cabeza, direi... Il 2025 è dopodomani.
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Stesso mio pensiero. I Jappi, tranne Nissan con Leaf, non stanno puntando sull'elettrico puro ma sull'ibrido o sulle fuel cell. Forse si son fatti due conti e si son posti qualche domanda.
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Continuo a non capire dove siano più avanti delle altre proposte elettriche. Un'auto elettrica è un oggetto quasi banale. Difatti loro hanno imbottito l'auto di batterie per farle avere un'autonomia decente. I problemi sono i soliti, batterie, tempi di ricarica, approvigionamento, etici, etici, etici.... Più vedo quegli interni e più ho un moto pietoso nei confronti dei futuri acquirenti.
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Siete ggiovini. Nulla batterà mai la non-partenza di Prost ad Imola del 19-nonmiricordo. [emoji16] ☏ SM-G850F ☏
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Che poi, al netto che in teoria ste' macchine potrebbero anche piacermi, mi spiegate che hanno di innovativo e rivoluzionario? Che l'auto elettrica è nata con l'auto stessa. ☏ SM-G850F ☏
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Basta un buon pennarello.
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Mi sono visto anche il filmato. Alla fine non mi dispiacerebbero gli esterni, se non fosse per quella non-calandra. Dentro è davvero senza appello, concordo con Wil.
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Trooooppo ingombrante! Non c'è spazio per far chinare agevolmente la gnocca! Scherzi (fino a un certo punto) a parte, queste foto confermano che sta' maghena, per quanto mi riguarda, se la possono tenere. Ergonomia ZERO assoluto.
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Alfa Romeo G-Transaxle - (Pesce d'aprile)
Jack.Torrance ha risposto a nella discussione in Off Topic
Uhuu.... Quanto tempo...- 9 risposte
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Un po' l'ho digerita ma appena vista l'immagine degli interni ho pensato: "Io là sopra non ci salgo!"
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Ma se sfascia Ferrari, un giorno si e uno no...
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