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Jack.Torrance

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  1. Curriculum davvero interessante. Questo ragazzo ha partecipato ad alcuni progettini davvero succosi.
  2. Inoltre, possono anche differenziare i materiali a seconda dei mercati. Voglio, dire... si fa per i singoli modelli, immagino si possa fare anche per differenti mercati.
  3. Guarda, se mi parli di Peugeot o Mazda e di Opel, posso essere d'accordo con te. Ma con Ford, proprio no. Sono brutti come un cazzotto in occhio (imho) e sono proprio incasinati e angusti (vero). Anche quelli di Auris (la Corolla che vende World Wide li ha uguali) lasciano il tempo che trovano e io stavo quasi per prenderla.
  4. Non focalizzatevi solo sul mercato turco (anche se sarà ovviamente il primo o secondo mercato per quest'auto). Egea va in tutto il nord Africa, l'Europa mediterranea e quella dell'est. E la concorrenza si chiama Focus, mazda 3, corolla e compagnia. Non può essere troppo Low cost, sfigurerebbe.
  5. Soliti cronisti approssimativi... E' evidente che quella non sia una classe Constitution!
  6. Uhmm... Non è una Sovereign. Non è una Intrepid. Non è una Akira e nemmeno una Nebula. Credevo fosse una Prometheus ma, in fine, credo si tratti di una Luna: P.s. Comunque sto tipo è un genio; lo voglio conoscere.
  7. Come al solito, meglio di Passat. Comunque, mentre la berlina mi piace davvero molto, questa mi lascia decisamente più indifferente. Ma io non amo granchè le sw...
  8. Io l'ho provata ieri. Era una 1.5 Exceed con i vari pacchetti (pelle e sensori). Il motore mi è piaciuto parecchio, bello pronto e reattivo, con l'auto agile e bella precisa col muso. Di contro la derivazione dalla 2 è evidente visto che gli spazi interni sono appena sufficienti. I sedili, in effetti, sono un po' troppo stretti. Per il resto belli gli interni e ben fatti, anche se neanche a me sono piaciuti i tessuti. Quella che ho guidato io, Exceed 4x2, rosso metallizzato coi pacchetti sensori e pelle, viene 27000 chiavi in mano (listino più tassette varie). Con una bella trattativa ovviamente il prezzo scenderebbe ma devo dire che è una bella cifra...
  9. Il 1.6 ford è migliore in assoluto rispeto al 1.5 Renault (anche per via di quei cc in più) ma su V40 ha una rapportatura votata al risparmio che un poco lo castra. Sono due buoni motori entrambi, comunque: cadrai in piedi indipendentemente da cosa scieglierai. P.s. Sono entrambi MIGLIORI del VW 1.6 da 105cv (l'attuale 110cv dovrebbe essere un buon passo avanti). P.p.s. Il 1.6 Honda è il miglior motore e non ci piove. Ma il Renault e l'Opel (i due 1.6), seguono di una incollatura, con il FPT al gancio. P.p.p.s Se l'accesso striminzito al baule della Classe A non ti crea problemi, io andrei con quella. E' più spaziosa della Volvo ed è anche più reattiva su strada. Però, occhio alla capoccia qiando accedi ai posti posteriori.
  10. I primi due link da autoscout. Magari sono solo specchietti per le allodole ma ci sono. Alfa Romeo 4C 1750 Tbi 240 ch Standard Edition TCT nuova, Benzina, ? 47.000,- a MONTPELLIER Alfa Romeo 4C 1750 TBi usata, Benzina, ? 57.700,- a Prata di Pordenone - Pordenone - Pn
  11. AGGANCIAMENTO! Comunque, il bordo inferiore cromato che corre per tutta la fiancata è veramente una schifezza....
  12. Che io sappia il nuovo 1.6 ci dovrebbe arrivare a quelle potenze ma le mie info non sono proprio fresche..... [emoji10]
  13. Spero che quelle coppe siano di serie. Le trovo adorabili, oltre che molto eco-friendly...
  14. Essendo io una persona strana e pure un po' malvagia, devo dire che non mi dispiace per niente... specialmente il musone. Maaaaaaa...... la base meccanica? Sopra a cosa l'han fatta?
  15. Ma lo sapete che guardandomelo bene.... mi sembra una CROMA!
  16. In realtà la sto' aspettando anch'io con un certo interesse. Sia la sedan che la due volumi potrebbero essere un possibile acquisto (la SW no... non amo le SW...).
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