Jack.Torrance
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Ma perchè?!
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Se arrivasse alla svelta nei concessionari potrei anche farci un pensiero...
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L'attuale 1.4 non è stato progettato per essere montato longitudinalmente, quindi no.
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Sappiate che Honda (e Mazda e Toyota) sono le poche marche che tutti i commerciali ritiarno ad occhi chiusi. Qualcuno fa lo schizzinoso anche con alcune tedesche ma non con le giapponesi. P.s. Ovviamente non vanno vendute in Italia...
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Jeep Cherokee 2013 (SCOOP A PAG.32 - Spy)
Jack.Torrance ha risposto a Regazzoni in Scoops and Rumors
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Vengono fuori dalle fottute pareti! [cit]
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E' la 500 cinque porte !!!
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Era Aymaro a dire che fosse bellissima. Io non mi fiderei: è risaputo che il ragazzo non capisce una cippa di automobili...
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Vedete ragazzi, il fatto è che nonostante apprezzi il comfort di marcia, ho bisogno di una differente reattività ai MIEI comandi. E, mentre capisco che potrei tranquillamente abituarmi all'uso di un cvt (anche se non è un vero cvt), allo stesso tempo comprendo che NON voglio abituarmi ad un cvt. Detto questo, rinnovo i complimenti alla Toyota per l'eccellente prodotto sfornato.
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Ma quanto è grossa?
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L'ho provata. Alla fine è davvero un'ottima auto e nella versione lounge l'interno risulta ben fatto e pure piacevole. Le mie impressioni sono le stesse di J-Gian ma io sono 1.80 e non ho avuto problemi con la posizione di guida e i posti posteriori. Veniamo alla prova. Quando ci si trova in città, nel traffico, questa è l'auto definitiva. Silenziosa (ovvio...), bello spunto, confortevole e sterzo leggero ma suffcientemente diretto. Consuma niente e l'effetto è davero quello di guidare un'auto fuori dal coro. Complimenti Toyota. Però... Eh già, l'effetto scooter è li dietro l'angolo. Mi è bastato premere il gas con un pò più di vigoria ed ecco i giri motore salire e non tornare più giu... Qui bisogna considerare anche la mia non abitudine all'automatico ma la sensazione non è stata buona. Oltretutto il non poter intervenire manualmente in alcun modo era frustrante. Peccato davvero. In definitiva: se vi serve una spaziosa e confortevole auto da città, prendete pure la HSD, è perfetta. Se vi serve un'auto a tutto tondo, l'Auris va più che bene, con un altra motorizzazione, però.
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Nei consumi l'automatico a otto rapporti sarà d'aiuto. Resta comunque una bestia di cinque metri.
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Che poi, se non volessero pestare i piedi alla Panda, basterebbe il differenziale elettronico senza farla 4x4, così hai una mezza fuoristrada sciccosa a poco prezzo e puoi proporla sia a metano che lisssia.
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Le RSS sono/erano optional su tutta la gamma e di serie su executive. Non so se siano di serie sulle attuali platinum...
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Lo spot è bello e riuscito. Devo dire che non riuscirei mai a trovare la vaccata...
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E' fantastica! P.s. Nuova Jazz?
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Porca Trota! Dovrebbero farla!
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Ho digerito frontale e fiancata ed ora mi piacciono abbastanza, anche della coupè. Ma il posteriore grida vendetta!
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Troppo tardi.....
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Jeep Cherokee 2013 (SCOOP A PAG.32 - Spy)
Jack.Torrance ha risposto a Regazzoni in Scoops and Rumors
Confronto col Freelander. -
Jeep Cherokee 2013 (SCOOP A PAG.32 - Spy)
Jack.Torrance ha risposto a Regazzoni in Scoops and Rumors
Anche a me ricorda il Freelander come proporzioni e la cosa non mi dispiace affatto. -
La NP è prevista ma con il TwinAir. Quindi per le bombole non dovrebbero esserci problemi.