Jack.Torrance
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T'è piaciuta parecchio, eh? Quale gobba? [cit]
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Ovvio.... Una è schifosamente bella, l'altra è schifosamente cessa! Comunque io sono in climax perenne da quando han presentato le foto e coi video stò sfiorando il sublime.
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Ecco cosa ne penso: SENTO UNA FORZA DENTRO CHE NEANCH'IO SO COME....
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E' che in settimana lei sta a Roma per lavoro, così ho accesso diretto solo nel week end... Quindi ho lacune japane da colmare nei giorni feriali.... -
Trio FENOMENALE! Ho provato a cercare la Nozomi e alcune immagini hanno colto la mia attenzione....
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La scenica la spingono col 1.5 perché in rete c'è solo Quella. Il 1.2 tce ha coppia a sufficienza per muovere la scenic con un certo brio. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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Nonostante la X1 mi piaccia molto (eh già... ), la eviterie per i noti problemi al 2.0 diesel che non ho idea se siano risolti o meno. Io andrei di Superb. C'è l'ha il padre di un mio amico, precisa a quella che ti interessa, e va che è una meraviglia.
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Anche le ginocchia sono passabili...
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Io sinceramente, non ho molti dubbi sul fatto che portino qua il nuovo Voyager. Magari la prossima 300 no ma questo è OT.
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Due tecniche: 1) Come detto da Gimmo, bisogna fissare un punto immaginario dietro all'immagine per un pò. Il "per un pò" varia da pochi secondi a mooooolti secondi; dipende dall'osservatore. 2) Appiccicare la faccia all'immagine e allontanarsi da essa piano piano, tenendo gli occhi bene aperti. Questa di solito funziona anche coi nubbi.
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CAVALLO!
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Classe A a tre volumi, semplicemente...
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Già, è vero. Oltretutto il DSG a 7 marce qualche problema l'ha dato...
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Non voglio sminuirlo, il tedeschino, anzi, ma la differenza fra le vetture in pista è tale che gli unici sorpassi veramente difficoltosi sono stati quelli su Button, Shumy e Grosjean. Glia altri si sono autoeliminati o li ha passati grazie al fatto che la safety car ha annullato lo svantaggio che aveva. Suvvia, è un grande pilota ma senza le due safety car a podio non ci andava.
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Fon'ora Vettel stà avendo un discreto culo....
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Quindi lavoravi in un conce? Vendita o assistenza? P.s. Ricordo discutemmo dei problemi di verniciatura. Mi pare al paraurti posteriore, giusto?
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Panda era invece un rischio ben maggiore. Parliamo dell'auto più venduta di sempre del gruppozzo e l'unica che (almeno fino a 500), faceva marchio a se. Se sulla Fiat si spala merda da sempre, sulla Panda no. Panda era un assegno circolare per Fiat. Oltretutto con margini risicati, dato il segmento. Sputtanare Panda avrebbe significato la morte definitiva.
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Ma quello è il vecchio rosa di Ypsilon?
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La voglio!
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A me ricorda un pò la R19 restyling.