Jack.Torrance

Mi pare anche Giovinco.

Ad oggi l'unica squadra che può un pò spendere è la Ciufentus. Tutte le altre, se vogliono davvero competere in europa ad alti livelli, devono proprio scordarsi lo straniero di turno e buttarsi sul vivaio italiano. L'unico esempio da seguire è il Barcellona con il suo vivaio. Se non hai soldi per prenderti degli (pseudo)campioni all'estero, allora devi cercare di farteli crescere in casa, codesti campioni.

Scusate ma stiamo davvero sperando che Palio sostituisca l'attuale Punto?

Nella foto postata da Albertw, la trovo davvero bella.

[TABLE] [TR=class: table-even] [TD] [/TD] [/TR] [/TABLE] Donca, queste son le prestazioni dichiarate. Da questa tabella si evince come il Twin sia migliore sotto tutti i punti di vista rispetto al Fire 1.4 (sulla carta, ovvio). La prova di Quattropere del due cilindri dice sostanzialmente che "va bene, ma...." (un pò vuoto in basso) Tra le sfilze di commenti il tono è invece è "è sottodimensionato, andrà una merda". I più pacati scrivono: Ci sono poi alcune lodi sperticate al 1.0 Ford del tono: "quello si che sarebbe adatto".

La terza che hai detto, imho.

Perchè 500L, anche se sembra un pò suvvettosa in foto, è una monovolume in tutto e per tutto, anche come proporzioni. Alla fine le due saranno molto differenti.

Porca Trota! Non si sono sforzati granchè, eh? Anzi no, scusate, questa ha il motore in vista, quegli incapaci in Ferrari invece.... A parte ciò, molto bella.

Quest'esemplare ha il cambio a sei marce. Che sia il twin? L'alternativa è che sia il 1.6 mjet.

Comunque io ci vedo una certa continuità con i tratti della Clio III pre-restyling. Evoluta in salsa Dezir, ovviamente.

La maniglia ci stà bene, solo che così sembra un incrocio tra una Polo e un'Ibiza.

Potrebbe voler dire che stanno considerando la possibilità di fare Delta IV e Chrysler 100 qui in Italia. Beh, magari!

Bella, k@220!

Presente. Anti-Juventino da sempre ma riconosco tutti i meriti della società bianconera, di Conte e dei giocatori. Ma mi fermo qui. Indubbiamente il blocco Juve ha fatto bene a questa squadra ma questo proprio perchè la Juve è quella che fa giocare più italiani. Io ho molto apprezzato anche la presenza di giocatori dai club medio-piccoli (in queste competizioni la tanto decantata esperienza internazionale passa un pò in secondo piano se hai la corsa e le palle).

Eh, saran passati sotto candeggina....

Mi auto-quoto per aggiungere che il secondo conce Lancia cittadino ha la sua bella Flavia (grigia, fa una discreta figura), ancora sul groppone, anche perchè è un pò più nazional popolare come genere di clientela e quindi ci gira meno gente pronta a staccar l'assegno al volo. Mi aspetto di vederla presto con un cartello GPL gratutito.

Nun se ponno' de sentì! Però due colpi....

Vediamo da qui a settembre. Sicuramente non mi compro una Thema, se no mi mandano la visita fiscale e son costretto a nascondere gli intrallazzi della pensione di Nonna che ha l'accompagnamento ma in realtà fa le penne in biciclichetta.

E' quest'affare qui?

Non vorrei fare l'uccellaccio ma è il caso di dare una Sr.3 in mano a tua mamma pensionata? Non sarebbe meglio una TA, magari con un pò di brio?

Come sapete stò cominciando a guardarmi intorno per cambiare la mia Leon. Ieri son stato dal mio amico conce Lancia e mi son fatto fare un paio di preventivi per la Delta. Tra parentesi, una Ecochic Gold bicolore con in più solo i sensori mi verrebbe 20000 zucche tonde. A parte questo, ci siamo anche fatti due chiacchiere sui nuovi modelli e gli ho chiesto cosa pensano lui e i suoi colleghi. Alcune cose me le aveva dette in altre occasioni. Ecco il responso: Ypsilon: molto contenti, si vende bene e piace, sopratutto alle donne (ma va!? ). Le cinque porte hanno fatto la differenza. La maggioranza delle vendite sono Gold 1.2 ed anche il gpl va alla grande. Sono molto contenti che gli abbiano messo finalmente gli interni chiari, che tanti clienti vecchi di Ypsilon li chiedevano. Delta: abbastanza soddisfatti. Non c'è mai stato un boom ma le vendite si son mantenute sempre costanti senza particolari cali ed inoltre si è creata una buona immagine, anche perchè si è rivelata piuttosto affidabile e non hanno mai avuto grosse lamentele. Anche lui spera che la prossima sia un pò più piccola, però. Musa: spera vivamente che venga sostituita perchè è stata la gallina dalle uova d'oro per loro e li ha praticamente salvati, qualche tempo fa. Sa anche lui di un prossimo aggiornamente, quindi dovrebbe durare un altro paio d'anni. Thema: il prodotto ci sarebbe e piace, difatti chi l'ha presa è molto soddisfatto. Il problema è che c'è solo 3.0 e in questo momento i loro clienti fissi non si sognano neanche lontanamente di andare su quelle cilindrate (mi ha raccontato di uno con in casa Lambo, Ferrari e Maserati e che girava tutti i giorni in Q7, che adesso usa una Grande Punto.... Evito i commenti su questa gente.... ). Spera che gli mettano il 2.0 multijet ma non ci crede neanche lui. Voyager: decisamente soddisfatti. Non fa sfraceli ma fa il suo e dato il tipo di auto non si aspettavano questo (relativo) successo. Mi ha detto che al momento non ne ha in pronta consegna ne in esposizione perchè appena glie ne arriva uno lo vende quasi subito. Flavia: non ci crederete ma è molto contento di averla a listino. Le due che gli avevano madato (una bianca e una grigia) le ha già vendute ed ha due trattative aperte con altri due clienti. Il fatto è che al loro cliente tipo (danaroso), del motore 2.4 (come vi ho scritto, il problema è da 3.0 in su), non glie ne importa una cippa, è più importante che sia full optional e pronta com'è e pure automatica. In prospettiva è abbastanza fiducioso. La crisi non potrà durare per sempre e qualche segnale in Lancia si vede. Dice che se gli fanno anche una SW, lui è contento, inoltre spera fortemente che non lascino scoperto il dopo Musa (anche se vendono anche Fiat, ed è fiducioso per il Bruco). Se gli fanno un suvvetto si appende ai lampadari per la gioia. Poi è molto curioso di vedere la nuova seg.D, almeno avrà qualcosa di grosso da vendere sotto i 3.0 di cilindrata. Olè! P.s. Il conce in questione è molto prestigioso giacchè vende anche Ferrari e Maserati, che tra le altre cose, al momento riesce a vendere solo all'estero. Infatti le ultime due 458 le hanno piazzate in Cina ed è qualche settimana che non vendono una vettura del genere in Italia. Cosa confermatami da una mia amica gnocca che fa la venditrice al conce Porsche, dove ultimamente vendono solo Cayenne e Panamera diesel...

Irlanda, patria del pelo rossoe dell'occhio verde/azzurro. Si spazia dal cesso assoluto alla strafica più strafica dell'universo! Vi dico solo una cosa: efelidi!

Per te, una GROOOOOSSA anguria! Anguria!!!!

A me piace parecchio....

Beh, il 1.6 TDI, imho, non ha nulla per essere considerato ai vertici della categoria. E' parco e nulla più.