Jack.Torrance
-
Numero contenuti pubblicati
13915 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
13
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Jack.Torrance
-
Bravo sarebbe perfetta per le tue esigenze. Anche Megane è buona ma non ho ben presente i listini e non so come è messa ad allestimenti, comunque è più votata al comfort rispetto alla Bravo. Delta sotto i venti nuova non la trovi, usati freschi si. Astra sulle cosmo ha su tutto e il 1.4 turbo non è male e il 2.0d è un bel motorazzo. Altrimenti c'è il 1.7 diesel ma io non lo consiglio a nessuno (anche se è parco e migliorato tantissimo con gli ultimi aggiornamenti).
-
Sinceramente, dopo averli provati, non mi pare davvero che il Cmp6 sia migliore del dualogic, anzi. Ho trovato il dualogic migliore in tutto, poi son gusti. Però è vero, l'assenza del TCT comincia a farsi pesante. -
AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH IL CASTORO ASSASSINO ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
-
Sarà il tappo dello scarico. Del resto ha i Mc Parson al posteriore.... E' un cesso!
-
Fari anteriori pacchiani e volgari. Luci posteriori brutte. Plancia opulenta, fin troppo (preferisco una maggiore linearità e snellezza). Io la boccio. In Audi prendo A4 o, salendo, A7. Questa no.
-
Rinfreschiamo la memoria a Nico! I° serie II° serie III° serie
-
Troppi tasti e tastucoli, vero. Però, come design, mi piace più questa, rispetto alle plance di Astra e Insigna.
-
La maquette A è una Smart Fourfour.
-
I fari di questa Bmw Golf mi preoccupano...
-
Da autoblog.it
-
Bella in blu. Peccato non ci sia anche in una tonalità più chiara. Prime sensazioni alfiattistiche?
-
Infatti io ci vedo un misto di CS Concept e Sr5 GT.
-
Un conto è ispirarsi; un conto è copiare...
-
E' una Bmw...
-
Quelli sono i GEMA.
-
Ehmmm... Il muso della S60 mi piace. Il volume posteriore della CT200 mi piace. La fiancata dell'Ibiza mi piace. Ehmmm... A me garba... P.s. Mi garba di più la Giulietta ma questa non mi dispiace.
-
Io vado contro corrente e ti dico Croma. E' ottima in tutto (design a parte...), molto confortevole e spaziosa. Inoltre ormai trovi solo km zero o rimanenze, perchè è fuori produzione. Se ne trovi una ben messa è un affare, imho, anche perchè vuoi tenerla a lungo. Altrimenti Octavia. E' un gradino sopra le altre, come sfruttamento degli spazi. Sempre imho, ovvio. P.s. Per Croma il 130cv non esiste. O 120 o 150. Meglio il 150, più adatto all'auto.
-
Ci sono anche i GEMA (si chiamano così? ), 2.0l e 2.4l. Pare ci stiano lavorando sopra.
-
Domandina. L'auto da realizzare è questa.... O la versione Full Optionals?
-
Io sapevo cosa fosse Biollante. Non sapevo che minghia fossero ste jailbait e l'ho cercato su goooogle. Porca trota, mi si è aperto un mondo!
-
Sulla 159 direi proprio di no. E' un'auto a fine carriera, non conviene montarci un motore nuovo. Sulla Giulia è probabilissimo.
-
Vedendo i primi muli camuffati ero decisamente ottimista. Ora, non so, c'è qualcosa che non mi convince... Boh...
-
Spero sia un PS non troppo attendibile...
-
Mi par di ricordare che l'accordo era già in atto o in divenire, era il priodo delle acquisizioni (tipo l'ex Zastava). E comunque il ragionamento non fila; Grugliasco era in cassa integrazione da sei anni... Alla faccia del concorrente (che poi era Bertone, mica Bugatti).
-
Non capisco questo ragionamento, così come quello della Fiom. Se le cose stanno così, allora perchè se lo sono comprato, lo stabilimento? Poi è vero che Maglionne ha tutto da guadagnare dal produrre fuori dall'Italia. E' per questo che dò un certo credito al piano. P.s. Il si ha vinto.