Jack.Torrance
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Credo che sia proprio questo, a non avermi convinto. E' come se tutto quello che abbiamo visto finora sia stato cancellato... -
E ricordatevi di scrivere "Regazzoni" sulla casella per il nominativo da bannare. P.s. Mi unisco all'invito.
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E' una voce. Però qui a PG gira da un pò.
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Beh, io ti ho risposto, pensa te! Riguardo all'integrazione, una delle fermate è praticamente dentro la stazione ferroviaria. Da questo punto di vista, no problem. Inoltre la stazione di partenza è nel parcheggio più grande della città, quello dello stadio Curi, vicinissimo alla superstrada.
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Casino ne abbiamo fatto anche troppo. E alcuni lavori sono stati fatti, migliorando la situazione. Difatti, chi viva ad alcuni metri dall'impianto, come me, ora ha un pò di respiro, anche se il sibilo del cavo si sente sempre. Ma quelli più vicini, tra cui alcuni condomini ed una scuola, non sono altrettanto fortunati. Una amministrazione onesta? Non credo sia la nostra, visto che ci hanno rifilato anche lo scherzetto dei T-Red... Perchè una funicolare ribaltalta? Beh, perchè l'hanno vista a Parigi, gli è piaciuto il giochino, e hanno deciso di portarlo pari pari da noi. Avranno pensato che avrebbero rifatto lo stesso colpo delle scale mobili cittadine e, per certi versi, ci sono riusciti. Comunque siamo davvero onorati di aver fatto da cavie per il bene comune! Difatti, a quanto sembra, oltre che l'ampliamento a Perugia, Leitner avrebbe già un ordine per Ancona. Beh, almeno è piatta, avranno meno problemi che da noi.
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Infatti il rumore è fisiologico. Diciamo che la differenza è che in questo caso l'impianto passa proprio in mezzo alla città, in alcuni casi a poche decine di centimetri dai palazzi, tanto che,in un paio di punti, ti può capitare di beccare la gente alla toilette... Purtroppo, qui a pg è noto che Laitner e comune hanno voluto risparmiare su alcune cosette, come riguardo ad una cosina fondamentale come il cavo (di cui abbiamo scoperto, esiste una versione più funzionale ma però più costosa ) o gli smorzatori tra rotaia e piloni, cosette così, ed il risultato è che il Minicicciolo è più rumoroso di quanto potrebbe essere in realtà. Oltretutto fanno i furbi, perchè sbandierano che rientra nei limiti di decibel imposti per treni e motropolitane quando qui non si stà affatto parlando di treni o metropolitane. Io sono anche parte in causa, visto che passa praticamente nel parcheggio di casa mia. D'estate con le finestre aperte, un pò si sente, le cose sono andate migliorando... Poi, intendiamoci, a me piace e lo trovo comodo, lo prendo spesso e la vita di una parte dei perugini è migliorata. Credo che impianti simili siano il futuro e spero che la tecnoligia migliori e diventi esente da difetti. La vita di un'altra parte di perugini, però, per ora ci stà rimettendo...
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Oh, toh! Il Minimetrò! Che dire, a Perugia vogliamo sempre fare i primi della classe. Il coso in questione funge abbastanza bene ma è limitato dal fatto che, per via del rumore che produce, le corse cessano alle nove di sera. Ora, con l'estate, prolungheranno l'orario ed inoltre, in occasioni delle manifestazioni estive, tra cui Umbria Jazz, viaggerà addirittura fino a mezzanotte. Per il resto, il Brucomela è comodo e veloce, le cabine passano ogni minuto e da Pian di Massiano al centro servono circa dieci minuti. Punto dolente, la manutenzione costosa. Difatti tutta la mobilità cittadina è stata convogliata sul MiniBimBumBam per costringere più gente possibile a prenderlo, con grossi disagi per le periferie. Nonostante tutto si pensa di prolungare il percorso e di far arrivare una linea a Monteluce ed un'altra al polo ospedliero. Si vedrà.. n.b. I lavori per la costruzione del MiniBimbolo sono costati enormi disagi ai cittadini, probabilmente più del necessario, sono stati fatti errori di progettazione, sia del tracciato che del sistema (da qui la rumorosità), inoltre l'impianto perugino è a tutti gli effetti un prototipo, giacchè è il primo sistema cittadino con salite, discese, curve e gallerie. L'impianto parigino a cui i tomi perugini si sono ispirati era un lungo rettilineo... Sorvolo (per pura decenza), sui costi spropositati e gonfiati del tutto... Il quartiere sullo sfondo della foto è dove abito io, un pò più a destra.
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Alfa Romeo Brera e Spider (Topic ufficiale - 2009)
Jack.Torrance ha risposto a MacGeek in Alfa Romeo
Vabbè, dai. Il posteriore a osso di seppia è bellissimo ma la Spider attuale non è brutta, imho. Piuttosto, cosa dicono nella prova? Il mio tedesco è un pò arrugginito.... -
Era questo. Peccato che non si carichi più la foto con il posteriore della maquette.
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E' viva! E' viva!
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Sorry, ho dimenticato di scrivere:"...senza offesa per la Insight!" Per il resto, quoto. Se l'auto va in produzione, significa che qualcuno l'ha disegnata, che un altro ha fatto la maquette, che un altro ancora l'ha deliberata, etici etici etici....
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Nella prima foto sembra un'Honda Insight.
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Toh, guarda! C'è maretta.....
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Alfa Romeo Brera e Spider (Topic ufficiale - 2009)
Jack.Torrance ha risposto a MacGeek in Alfa Romeo
Domandina scema: con i vari affinamenti fatti, sono anche riusciti ad abbassare un pò la seduta? -
Ho dato anch'io una bella occhiata alla Clio, in occassione di una visita per visionare la nuova Scenic. Devo dire che dal vivo rende meglio che in foto, anche se l'allungamento del muso si nota. Gli interni continuano ad essere di buona qualità, mi sembra che i sedili siano migliorati. Devo dire che la promuovo.
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Beh, del resto questo è Autopareri, mica Sicurezzapareri. Che bello, comunque, vedere che la città stà ancora su. Anzi, sembra che si autosostenga....
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Che gran casotto...
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Beh, non pensavo che fossero così avanti. E' una mia impressione o è un pò cresciuta?
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Acciderbolina!
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Era una notte buia e tempestosa. All'improvviso una Lexus rimbombò!
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Devo dire che sono perpluto...
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Beh, questa è bella. Ritardano la sw del loro modello più noto, boh.... Mi spaice per la cancellazione della Seat Tribu, il concept era molto carino.
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Auguri, ragazzo!
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Angurie e figli maschi!